ae86とs15 どちらが維持費高いですか? てかハチロク本体高い...

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匿名さんからの質問

ae86とs15 どちらが維持費高いですか? てかハチロク本体高い...

税金やらガソリン代やら車検やら。。。だけの事を維持費だとお考えの様なら、 単純に86に分がありますが、 メンテナンスやパーツなども視野に入れるとS15の方に分があると思います。 気軽に車イジリを楽しんだり、 ちょこちょこ部品を変えたりしてチューンするならS15の方が安いです。 86に比べ、平成の車ですから、部品も手に入りやすいですし、 ボディーのヘタレ具合もソコソコの車両も見つかりやすいですし、 また、ドノーマルの極上車もまだあるとは思いますので、 そのまま乗っててもそんなに不満はないでしょう。 対して86は人気はあれど昭和の車です。 ある程度の車の知識と故障時などの対策知識、 部品に対する知識、消耗部品のストックなども場合によっては必要で、 細かく言えばパーツによって前期、後期では違いがあったりします。 程度の良いドノーマルなんてのは渋谷のスクランブル交差点を上から眺めて友達を見つける位の感覚になります。 外見が綺麗でも、フロアのマットをめくったらサビサビなんて事も考えられるので、 ボディ修理や、最悪レストアも視野に入れる必要がある完全に「趣味の車」です。 人間に置き換えて考えてみてください。 20代の人と50代の人 同じ様な体系、同じ様な食生活で普段生きてても、 50代の人にスマホを与えても使い方が分からなかったり、 書類の字が見えにくくてメガネが必要になってきたり、 実は肝臓の薬を服用していないとダメとか。。 それと一緒です。 長文失礼しました<(_ _)>

#86(ハチロク)

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みんなが知りたい質問

ゴルフのカスタムシャフトについてご意見を聞きたく投稿します。
もちろん、ここでの意見が全てではなく各個人の好み等があるのも承知しておりますので、個人的な意見もご回答頂ければ嬉しいです。
当方、ゴルフを初めて約3年のまだまだ初心者で、あまりクラブに関して詳しくありません。
H/S 45キロ前後 ドライバー 約260~280ヤード ベストスコア86 ようやく90切れたので、ドライバーを新しくしようと購入しました。
TaylorMade 460R15 シャフト:Diamana R60 フレックスS 購入当初はチーピンしか出ず練習の回数をこなしましたが、2ヶ月ほど練習した今も左右にあばれます。
多少、納得のいく球も出ますが、とてもラウンドでは使用できる感じではありません。
以前は TaylorMade r5 シャフト:Diamana S53 フレックスS を使用していました。
こちらの方が方向性がいいのですが、飛距離が出ません。
(と言っても10~15ヤード程度でしょうか…) そこで、知り合いが使っているクラブを借りたりして練習を行ってみました。
タイトリスト 915 D2 シャフト:TourAD MJ フレックスS タイトリスト 909 D2 シャフト:Diamana ahina60 フレックスS どちらも現在のR15よりだいぶ固い感じがしますが、方向性は良い感じです。
でも、どちらかと言うと909の方が叩ける感じで好みなのですが、飛距離が乏しいような感じがします。
また、r15ではあまり感じられなかったのですが、ヘッドがどの向きにあるとか、どこにあるとかイメージしやすいような感じがしました。
(素人の思い込みかもしれませんが…) そこで、シャフトを変えたら方向性が安定しつつ飛距離もそこそこ出るのはないかと、思い始めました。
ahinaの感じが良かったので、r15にahinaの組み合わせは、どうなのか? 909にahinaの組み合わせで良い感じで打てる人は、R15に何を組み合わせたら良さそうか? シャフトの手元調子と中調子、先調子はどれが合いそうなのか? (ちなみにahinaは手元、DiamanaR60は中らしいですね) スイングのタイプ的には、他の人からは叩きに行く感じで、パワーで打っていると言われます。
レッスンを昨年、半年弱受けたので多少は力を抜いてスイングで打てるようになってきたのかと思いますが、自分的にも特にドライバーなどは叩きに行きたい感じです。
もちろん、それぞれ合った組み合わせやスイングなどで変わるのでしょうが、色々なシャフトの組み合わせで試打できるような環境に無く、皆様の意見を宜しくお願い致します。