フェアレディZロードスター 3.7 バージョン STと350Zは運転席の足元の広さは同じでしょうか？ 身長が183cmあるので、窮屈でないか心配しております

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匿名さんからの質問

フェアレディZロードスター 3.7 バージョン STと350Zは運転席の足元の広さは同じでしょうか？ 身長が183cmあるので、窮屈でないか心配しております。 宜しくお願い致します。
以前はZ33クーペに乗って、現在は現行型のＺロードスターに乗ってます。 ワタクシの身長は182cm ほどですが天井は窮屈ではありません（コブシ一個分以上のスペースは空きますよワタクシの場合） 足元はＺ33、Z34共に変わりはないと思います。 （Z34ではオルガン式アクセルペダルになった所為かＺ33に比べてアクセルとブレーキの間が広く開いてます、乗員室の横幅はちょっとだけ狭く感じますねドアパネルのデザインの所為かな？） また、Z33,Z34のクーペ、ロードスターは屋根が開くか開かないか程度の違いなので 基本的に内装の広さは同じです、但し背もたれの倒せる角度や 背もたれ後ろの空間はロードスターの方が狭くなります（屋根を収納するスペースに場所を取られるので）。 もしＺのロードスターを買われるのでしたら Ｚ３４型バージョンＳＴを激しくおススメします。 理由としては内装がＺ３３に比べて遙かにマシになったのと ＳＴグレードのBoseはロードスターの割には中々良い音を出すからです。 （改造しまくるのであればＺのベースグレードでも良いと思いますがＺはアフターパーツがヤケに高い）

#350Z

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y50 fuga前期350GTに乗ってます 現在リアマフラーのみ交換してるのですが、センターパイプをfuga用を使用して、そこからはZ33前期用の触媒、前期Z33用フロントパイプ、前期Z33用エキマニと 交換していきたいのですが、そのような取り付けは可能でしょうか？ もし可能であればセンターパイプもZ33用でいきたいのですが、その場合リアマフラーもZ33用にしないとつけれないでしょうか？ 少し短くなると聞きますが、ボルトで締め込んだらなんとか固定できる範囲でしょうか。

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L350Sタントカスタム乗ってます タナベの車高調のSUSTEC PRO Z1ってやつを購入してまだ取り付けてはいないんですけど、フロントにキャンバー角ってどのぐらいつくんですか？

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クルマ選びにアドバイスをお願いします。
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435I グランクーペ アクティブハイブリッド3 E90 M3 M235i

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Cpv35を速くしたい スーパーチャージャーをつけるか NOSをつけるか どっちがいいですか 友達がz32ツインターボ 最高馬力350あるのに乗ってます 自分はノーマル 上の二つ以外に大幅 に馬力上げる方法ありますか？ ちゃんとサーキットで走ってます

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フェアレディZ ロードスターには350Zがありますが、他にどのような種類がありますでしょうか？ ご回答よろしく御願い致します。

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セカンドカーについてお聞きしたいです。
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候補としては、 RX-8 CR-Z セリカ コペン 予算100万ほどなのでこの辺りで考えています。
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回答お待ちしております。
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メーター内のシフト表記もDのままで、アップさせてもダウンさせても、ミッションは変わらずATのままです。
知り合いの日産整備士に聞いても、シフトコントロールデバイスのASSY交換がよくあるとしか言われませんでした。
ヤフオクでシフトコントロールデバイスか2000円でありましたが、自分で治せるものでしょうか？ とりあえず、コンソール分解し、カプラーを外して、ネジを外し、後は先端の鉄の棒のようなものを外せばいいと思うのですが。
また、この症状はほっておいても問題ないでしょうか。
知恵を貸して下さい。
よろしくお願いします。