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匿名さんからの質問

♀です。こういう事↓は??なので宜しくお願いしますm(._.)m 通勤にアドレス125cc(走行距離36000㎞)を使用しています。 先日、オイル交換に行ったところ(バイクを購入したお店ではないですが今までオイル交換、タイヤ交換してもらっています) 「ベルトって交換した事ないですよね? 平均的には2000㎞で替えるのですが…」と言われました(それならばもう少し早く言ってほしいな…って感じです) 今まで乗っていたスクーターはそんなに距離を走ってないせいかベルトなんて交換した記憶が… 運がよく走行しているみたいなものみたいですが必ず交換するべきですか? ちなみに費用は15000円程と言われました。

駆動ベルトは 消耗品です 1万キロ〜2万キロくらいで くたびれてきます おとなしい走行 体重も軽量など 負担の少ない走行の仕方では 長持ちしますが 36000キロ持っているのは おどろきです すごいと想います 私の知識では最高距離です >平均的には2000㎞ というのは 失礼ながら2万キロの間違いと受けとめます ショップの言い間違い だと思います 36000キロなら 交換して良いと思います 一般にはあきらかに症状が出ます エンジンは元気だけど 発進加速 登坂力 最高速が ダメダメになってきます それから交換しても 遅くはありませんが すごくフンワリ加速 安全走行をされている場合 気付くのも遅くなる方もいます 症状が出て 放置していますと 最後には切れてしまいます 切れても大事ではありませんが 自力で走行できませんので バイクショップに取りに来てもらう 押していくなど面倒なことにはなります

#オイル交換

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この質問「♀です。こういう事↓は??なので宜しくお願いしますm(._.)m 通勤にアドレス125cc(走行距離36000㎞)を使用しています。 先日、オイル交換に行ったところ(バイクを購入したお店ではないですが今までオイル交換、タイヤ交換してもらっています) 「ベルトって交換した事ないですよね? 平均的には2000㎞で替えるのですが…」と言われました(それならばもう少し早く言ってほしいな…って感じです) 今まで乗っていたスクーターはそんなに距離を走ってないせいかベルトなんて交換した記憶が… 運がよく走行しているみたいなものみたいですが必ず交換するべきですか? ちなみに費用は15000円程と言われました。」に答えてみる

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オイル交換の知っておきたい情報

オイル交換に関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

オイル交換に関するQ&A

オイル交換に関する他のよくある質問

オイル交換の知りたいことや、みんなが疑問に思っている オイル交換に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので オイル交換への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

シティサイクルのローラーブレーキについて少し教えてください。
シティサイクルについているシマノ製ローラーブレーキのメンテでお聞きしたいのですが 親が乗っている自転車なのですが買ってから6年、何も整備しておらず錆びとタイヤのひび割れがひどいので自分でタイヤ交換したついでに ローラーブレーキからは音は出ていないものの、ローラーブレーキグリスを少し入れておこうと思って 注油しました。
入れてみるとどんどん入って行きます。
殆ど空だったのでしょうか? グリースのチューブが空になってしまい、こんな小さな中にこんなにグリースが入るなんてコスパ悪いなぁ、と思って良く見てみたら反対側からグリースが溢れ出ているではありませんか。
もうリムもスタンドもグリースまみれになり大変でした。
さて・・・なぜ漏れてしまうんでしょうか? きっと裏側のシールが悪いんだと思いますが(見たところパッキンがクニャクニャに波打っています。
) 私は自動車のデフオイルみたいに満タンになったら注油口から溢れてくるだろうと思っていました。
よってローラーブレーキグリースの適量というのがわかりません。
しばらくホイールを回転させて漏れてくるグリースを丹念に拭きとって、現在は殆ど漏れなくなりましたのでこのまま運用しております。
インナーケーブルも交換してブレーキのタッチ、制動力も良くなりました。
溢れ出たグリースは錆び落としに使いましたが実に良く錆びが落ちて良い油なんだなと思いました。
グリスの適量ってどのくらいでしょうか?本当は少しで良いのでしょうね。
ホイールを回転させながら少し入れてはブレーキをかけてを繰り返しつつ、鳴かなくなったら終了、もちろん漏れる事は頭に入れながら・・・というのが正解なのでしょうか。
もう一つ、ローラーブレーキは17mmナットで取り付けますがこのナットの締め付けトルクはどのくらいにすればよいのでしょうか? 強く締めるとホイールが回らなくなります。
ホイールの回転がやや重く感じるくらいがいいのだろうと思って組み立てると若干ガタがありホイールが左右方向へコトコト動きます。
ハブナットを強く締めこむとガタは止まりますがホイールが回らなくなります。
ローラーブレーキの締め付けはハブナットを締めながら、17mmのハブレンチか薄型スパナで良い加減の締め具合を見付けながらボチボチ組み立てたらよろしいのでしょうか? サイクルメンテナンスのママチャリメンテのAtoZなどを見て参考にしておりますが肝心の締め付けトルクについては動画ではどうしても伝わりにくく難しいですね。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

車のリース契約で中古車と新車でのメリットの違いは何ですか? 長文になりそうです。
すみません。
私は、現在一般社団法人で行っている障がい福祉サービスの会社にいます。
そのなかで、障害者の方たちの計画相談を行う相談支援専門員をしています(障がい部門でのケアマネのような感じです)。
そのため、利用者の方の家や役所等かなり車で移動します。
車は、会社から支給されたものを使っています。
3月中旬ごろ、交差点の右折ラインで後部車両に追突されました。
事故自体はそれほど大きくなかったです。
その後、車の修理(後ろのバンパーにヒビが入っていた)は、すぐになされず、3週間ほど後にようやく代車が来てそれを利用することになりました。
が、仕事で移動中にその車のエンジンが止まってしまったのです。
見てもらたったところ(会社と契約している車屋さんではない人=Aさん、とします)。
エンジンルームにあるベルト(?)が切れている、とのことで応急処置をしてもらいました。
その際エンジンルームのオイルキャップがしていなくて、全然別の場所にあったそうです。
それに関しては、会社に報告しました。
車が直るまで約1週間ほどはその車のままでした。
車の修理が直り、元の車に乗ることになったのですが、またしてもエンジンが止まってしまいました。
正直、その車屋さんの用意した車が恐ろしいです。
もともと、車に関しては買い換える予定がありました。
私が行くところには、山道も崖に近いところも、雨も雪もあります。
普通の軽自動車では危ないので軽自動車でもいいから四駆に変えて欲しい、と交渉したところOKが出たのですが、今現在お付き合いしている車屋さんの用意してくれる車では怖いです。
どこか、よいところがあれば車屋さんを変えてもいいですか、と聞いたところ、「いいけど、リース契約してくれるところじゃないとダメで、軽自動車の場合、予算は50万円。
四駆で少し高めにみても60万まで」と言われました。
車に詳しいAさんに、(整備士の免許もあり、大型トレーラー等の免許もある人です)聞いてもらったところ、「新車のリースの方がいいと思う。
何年か経ったらまた新車と交換できるし。
四駆の軽自動車の中古はなかなか難しいと思うよ」と言われました。
また、そのように、新車でリース契約ができるところも教えていただきました。
会社の車は、全て中古車で、私のように車が止まったりしたことは今までにない、とのことでした。
中古のリースってことは、払い終わったら、自分のところの車にするか、また別の中古を用意してもらう、ということなんでしょうか?何で中古? 子どもたちも乗せて送迎に行く車もあるのに、私のようなトラブルになったことはない、と言っても果たして大丈夫なのか、とても疑問です。
それぞれのメリットを教えていただきたいです。