前田時代のリングスでガチの実力順をつけると どうなりますか? ドールマン>ハン>コピィロフ>前田>タリエル=フライ>ウイリー かと

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匿名さんからの質問

前田時代のリングスでガチの実力順をつけると どうなりますか? ドールマン>ハン>コピィロフ>前田>タリエル=フライ>ウイリー かと

リングス懐かしいですね~。 自分はドールマン大好きでしたが、既にじいさんだったので… ハン→ドールマン→コピィロフ=ズーエフ→前田=ナイマン=タリエル→フライ という印象で観てました。 確かハンも全盛期を過ぎてましたが、ドールマンよりは若かったですからね…。 ニコライズーエフも好きだったけど、本気でやったらハンの方が強いような雰囲気はありましたね。 ナイマンはケンカは前田より強そうだけど、グランドに持ち込まれたら難しいので互角としました。

#ウイリー

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ウイリーの知っておきたい情報

ウイリーに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

ウイリーに関するQ&A

ウイリーに関する他のよくある質問

ウイリーの知りたいことや、みんなが疑問に思っている ウイリーに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので ウイリーへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

バイクのテクニックについて。
詳しい方お願いします。
自分はバイクでウイリーができるようになりたいと思いまずはフロントを練習していますがなかなかうまくいきません。
自分のバイクは失敗したとき壊したくないのでバイト先のスーパーカブで毎朝練習してるのですがうまくいくときといかないときがあります。
自分のやり方はこうです。
カブはクラッチがないので、Nにしてからエンジンを限界近くまでふかして、戻してすかさず一速にいれる。
以上です。
このやり方だとうまくいくときは前かごの新聞がぜんぶひっくりかえるくらいまであがりました(不思議なことにいっぱいに積んでいてフロントが重いはずなのに)ただあがらないときは全然上がらない(進むわけでもない)っといったかんじです。
これはどのようにすればいいのでしょう?あと本やyoutubeなどでは、フロントに荷重をかけてやれば走りながらでもできる・・とあったので一速でバイクを走らせながらNにしてフロントブレーキかけてふかして一速にまたいれるという感じでもやるのですがこちらは全然うまくいきません。
どのようにすればよりうまく上がるのでしょう?できればリアブレーキは踏めるようにしたいので、停止状態からはあまり大きく上げたくないです。

みんなが知りたい質問

SR400ってどんなイメージですか? どノーマルのるSRが好きです。
あなたがどんなバイクを愛しているかと、そのバイクが好きなあなたから見てSRはどんなバイクだと思うか聞きたいです。
参考に、SR乗りのぼくから見た他のバイクの印象です。
水冷4気筒フルカウル系→速そう、スピードを求めていて服装もライダースーツとかバイクの人って感じ、オタクっぽい 真面目に立派に仕事するおとなしいサラリーマンっぽい アメリカン→リッター超えてなかったら論外のダサさ。
国産アメリカンの情けなさが目立つ。
ハーレーのエンジン音のかっこよさ! ドラッグスター250改とか見ると笑ってしまう。
太ったでかいワイルドな外人おっさんなイメージ。
リッター以下はスクーター系と同じイメージ。
オフロード系→エンデューロとかやってみたいし興味はある! エンジンフィーリングとか楽しそう。
ウイリーとかジャックナイフターンとかやってみたい。
できないだろうけど。
車体の軽さが魅力、ただ、外装とかセンスがわりとイかれててそれも魅力っちゃ魅力だけど....。
ピンクの文字とかどーなん。
変態テクニシャンのイメージ。
スクーター→ATに乗る意味不明。
足としては便利だけど、スクーター乗りとしてこだわりを持ってるひととは絶対分かり合えない。
ピカピカ電装、うるさい排気音、半キャップ。
キレイめにカスタムしてると好感持てる。
低所得、バイクの良さを微塵にもわかってない、子供の乗り物。
CB400SSとか単発系→SRのモノマネっぽい。
ただそれなりにかっこいいし、カスタムも異常なほどでなければ概ね好感。
良くも悪くも、お洒落な無個性大学生。
乗ってる人もそんな感じだべ? BSAやノートンなどイギリス車→至高。
バイクの中のバイク。
SR乗りはこいつらにコンプレックス。
甘いマスクの王子様、ただ夜はお熱いってイメージ。
もちろんSR以外は教習車とMR50という原付にしか乗ったことがありませんので超絶偏見です。
街ゆくバイクの中でも自分のバイクが一番可愛いのは当たり前ですよねえ? みなさんも親バカ発揮しちゃってください!