ピストバイクを初めて買おうと思うんですが、ruben700cというピストバイクが5万円ぐらいで売っているのですがすぐに壊れたりしないですかね?口コミを見る限りだ

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匿名さんからの質問

ピストバイクを初めて買おうと思うんですが、ruben700cというピストバイクが5万円ぐらいで売っているのですがすぐに壊れたりしないですかね?口コミを見る限りだと安くて高品質など良いコメント ばかり書いてあるのですがどうなんでしょうか? コアなピスト乗りの方々から見ても満足できるような物でしょうか? 自分は主に街乗り、ウイリーぐらいの技をできるようになりたいなぐらいの感覚なんですが、買うからにはしっかりした物が欲しいです。もう少し頑張ってfujiのfeatherなど買った方が無難でしょうか? 他にも安いわりにこのブランドのピストおすすめだよ!ってのあれば教えてもらえるとありがたいです。回答お待ちしてます! 後ライダーズカフェとかいうとこは何か胡散臭いので候補にはありません。

結論から言います。やめたほうが良いです。 ピストバイクって最初に買おうとすると基準がわからないからどうしても、値段と見た目(とりわけディープリム)にこだわってしまいます。 しかし、大事なのは素材と重さです。 素材はフレームの素材、フォーク(前輪を支える所)の素材です。 簡単に説明するとフレーム・フォークとも2種類あります。 アルミ系・・・7000番代>6000番代 ※良いメーカーは記載があります。 特徴・・・軽い、漕げば漕ぐほど進む、乗っていて地面の衝撃が直接伝わってくる、、加速はシュン!と加速できる、フレームが太くなる クロモリ系・・・コロンバス、タンゲなど有名メーカー製のパイプを使用したクロモリフレーム>記載なしまたは4000番代と書いてあるもの 特徴・・・アルミより重い、衝撃吸収性が高いので乗っていて疲れない、加速はじわりと伸びていく、フレームが細くなる ※記載なしはアルミなら6000番代、クロモリなら4000番代とイメージしてください。またハイテンスチールという素材もありますがこれは単にコストカットです、良くないと思ってもらっていいです。 どれもクロモリフレームになってしまいますがFuji feather、Fyxation Pixel、CARTEL BIKES、MASIのFixed、風神( https://www.hm-cycle.jp/cathand/list-19966-0-0-0.html で購入可)辺りが無難でオススメです。最初はスキッドやトリックがしてみたいと思いますが、そのうち距離を走ることも増えてくると思うのでこの辺りにしておくのを勧めます。 今後同様の悩みで悩んでしまった方もこの辺を参考に、長い目で見て飽きないピスト探しをしてみてください。

#ウイリー

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ウイリーの知っておきたい情報

ウイリーに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

ウイリーに関するQ&A

ウイリーに関する他のよくある質問

ウイリーの知りたいことや、みんなが疑問に思っている ウイリーに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので ウイリーへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

バイクのテクニックについて。
詳しい方お願いします。
自分はバイクでウイリーができるようになりたいと思いまずはフロントを練習していますがなかなかうまくいきません。
自分のバイクは失敗したとき壊したくないのでバイト先のスーパーカブで毎朝練習してるのですがうまくいくときといかないときがあります。
自分のやり方はこうです。
カブはクラッチがないので、Nにしてからエンジンを限界近くまでふかして、戻してすかさず一速にいれる。
以上です。
このやり方だとうまくいくときは前かごの新聞がぜんぶひっくりかえるくらいまであがりました(不思議なことにいっぱいに積んでいてフロントが重いはずなのに)ただあがらないときは全然上がらない(進むわけでもない)っといったかんじです。
これはどのようにすればいいのでしょう?あと本やyoutubeなどでは、フロントに荷重をかけてやれば走りながらでもできる・・とあったので一速でバイクを走らせながらNにしてフロントブレーキかけてふかして一速にまたいれるという感じでもやるのですがこちらは全然うまくいきません。
どのようにすればよりうまく上がるのでしょう?できればリアブレーキは踏めるようにしたいので、停止状態からはあまり大きく上げたくないです。

みんなが知りたい質問

SR400ってどんなイメージですか? どノーマルのるSRが好きです。
あなたがどんなバイクを愛しているかと、そのバイクが好きなあなたから見てSRはどんなバイクだと思うか聞きたいです。
参考に、SR乗りのぼくから見た他のバイクの印象です。
水冷4気筒フルカウル系→速そう、スピードを求めていて服装もライダースーツとかバイクの人って感じ、オタクっぽい 真面目に立派に仕事するおとなしいサラリーマンっぽい アメリカン→リッター超えてなかったら論外のダサさ。
国産アメリカンの情けなさが目立つ。
ハーレーのエンジン音のかっこよさ! ドラッグスター250改とか見ると笑ってしまう。
太ったでかいワイルドな外人おっさんなイメージ。
リッター以下はスクーター系と同じイメージ。
オフロード系→エンデューロとかやってみたいし興味はある! エンジンフィーリングとか楽しそう。
ウイリーとかジャックナイフターンとかやってみたい。
できないだろうけど。
車体の軽さが魅力、ただ、外装とかセンスがわりとイかれててそれも魅力っちゃ魅力だけど....。
ピンクの文字とかどーなん。
変態テクニシャンのイメージ。
スクーター→ATに乗る意味不明。
足としては便利だけど、スクーター乗りとしてこだわりを持ってるひととは絶対分かり合えない。
ピカピカ電装、うるさい排気音、半キャップ。
キレイめにカスタムしてると好感持てる。
低所得、バイクの良さを微塵にもわかってない、子供の乗り物。
CB400SSとか単発系→SRのモノマネっぽい。
ただそれなりにかっこいいし、カスタムも異常なほどでなければ概ね好感。
良くも悪くも、お洒落な無個性大学生。
乗ってる人もそんな感じだべ? BSAやノートンなどイギリス車→至高。
バイクの中のバイク。
SR乗りはこいつらにコンプレックス。
甘いマスクの王子様、ただ夜はお熱いってイメージ。
もちろんSR以外は教習車とMR50という原付にしか乗ったことがありませんので超絶偏見です。
街ゆくバイクの中でも自分のバイクが一番可愛いのは当たり前ですよねえ? みなさんも親バカ発揮しちゃってください!