Ducati 748/916/996 シリーズについて、 サブフレームが可能かどうかお伺いします

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匿名さんからの質問

Ducati 748/916/996 シリーズについて、 サブフレームが可能かどうかお伺いします。 こんばんは。 この度Ducati 748 monopost(一人乗り用)、を購入しました。 皆さまにお伺いしたいのです が、このバイクってmonopost使用の車体をbiposto(二人乗り用)にサブフレームを変えてステップつければ変更可能なのでしょうか？ 海外だとbipostoシリーズが多くでまわっていますが日本だとほとんどないですよね。 あんなバイクを二人で乗らせるなんて同乗者かわいそうだし、一人で乗ってなんぼでしょみたいな解答はいらないです。 また法律的に勝手に変えるのも違反の場合もありと思うのでそのあたりも教えていただけますか。 変更可能な場合必要な部品手続きなどもろもろ教えてください。リンクとかで結構です。 将来的に二人乗りしてみたいなーって思ったのでお伺いしました。 解答おまちしております 宜しくお願いいたします。
以前 ９９６に乗っていて 1人乗りを 2人乗りにしました 必要な物は 2人乗りのシートカウルとタンデムステップ シートフレームは 換える必要はありません SPSは 換えないと 強度が有りません（アルミ製） SPS以外は 鉄で １，２人乗り共通です 車検のタイミングで 2人乗りに変更します 車検意外だと 残りの車検期間を捨てることになります

#同乗

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私は運転免許を取ったばかりです。
初心者なので自分で運転するのはあまり自信がないから心配して、どこか免許持ってる人に向かう同乗して指導や練習のような業務をしてる会社がありますかな？

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＞作新学院、５４年ぶり２度目のＶ 北海を破る 高校野球 ウィキを見ました。
＞1962年には第34回選抜高等学校野球大会に出場し、八木沢荘六・加藤斌を擁して選抜初優勝。
同年夏の第44回全国高等学校野球選手権大会では、八木沢が欠場したものの、加藤が一人で投げ切って選手権初優勝。
史上初の甲子園春夏連続優勝を成し遂げた 加藤斌をウィキで見ました ＞加藤は宇都宮市内で開かれた作新学院のクラス会に出席、その2次会に参加するため友人を乗せて自家用車で日光市の旅館に向かっていた。
加藤が運転するダットサン・フェアレディは今市市（現・日光市）内を走行中、凍結した路面でハンドル操作を誤り、民家のブロック塀の角にフロント部分が突き刺さる状態で衝突した。
加藤は頭蓋骨陥没により意識不明の重体、同乗の友人も軽傷を負った。
病院に搬送された加藤は意識を取り戻すことなく、翌4日に死亡した。
享年20。
クラス会に出席して車を運転、もしかすると飲酒運転？ もしそうなら。
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みんなが知りたい質問

息子が免許取得三年未満で、仮免の友人の車に同乗していました。
その友人は赤無視で捕まったそうなのですが、息子はどれぐらいの減点になるのでしょうか？

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雨天のコーナーリングで、同じ車で（S14)で私が運転するときれいにコーナーで滑るのですが、巧い友人が運転すると、同じスピードでタイヤを鳴らしてきれいにグリップ走行するのですが、 何度も同乗して同じように運転しているつもりなのですが出来ません。
何処がどう違うのでしょうか？

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指定教習所の指導員は、運転免許を取ってから３年未満でも、法律上はなれるのですか？ また、経験が３年未満なのにどこかの自動車学校に採用された先生も、現実にいるのでしょうか？ 道交法８７条によると、仮免許の同乗指導をする資格があるのは、次のいずれかに該当し免停中でない人です。
（１）その自動車を運転できる免許を取って３年以上の者 （２）その自動車を運転できる２種免許を持っている者 （３）指定教習所の指導員 もし、運転経験３年以上でないと指導員になれないならば、指導員全員が（１）に該当するはずなので、（３）の条文は全く不要です。
わざわざ（３）のような条文を作った理由は、運転免許を取って間もないのに、指導員の試験に合格する人もいるからですか。

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シフトダウンしたことが同乗者にバレないくらいショックの少ないシフトダウンのコツを教えて下さい！

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