トヨタMR2（AW１１）の生産台数（国内販売・輸出）が知りたいです

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ＆Aサービスです😏

匿名さんからの質問

トヨタMR2（AW１１）の生産台数（国内販売・輸出）が知りたいです。大体で結構ですのでわかる方宜しくお願い致します。
ＭＲ２（'84～'99）としての最終的な累計登録台数は、１０万９５９５台（ＡＷ：４万８２６台、ＳＷ：６万８７６９台）になるそうです。ＳＷだけの生産台数は展示車や試験車及び輸出車等を合わせると１１万４５５９台となります。したがってＳＷ２０の最終の車台番号は、ＳＷ２０－０１１４５５９になります。 https://www8.plala.or.jp/zrx-mr2/imr2/mr2-2.htm

#トヨタ MR2 AW11

カテゴリ：

この質問「トヨタMR2（AW１１）の生産台数（国内販売・輸出）が知りたいです。大体で結構ですのでわかる方宜しくお願い致します。」に答えてみる

質問に答える

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。


※未入力可能


全角10文字以上4000文字以内

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

ジャンル別のニュースまとめ

ジャンル別にニュースをまとめて見ることができます😉

F1

スーパーGT

WRC

MotoGP

WEC

インディカー

フォーミュラE

スーパーフォーミュラ

レクサス

トヨタ

日産

ホンダ

マツダ

スバル

スズキ

メルセデス・ベンツ

BMW

フェラーリ

ランボルギーニ

アウディ

ポルシェ

電気自動車

トヨタ MR2 AW11の知っておきたい情報

トヨタ MR2 AW11に関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

トヨタ MR2 AW11に関するQ&A

トヨタ MR2 AW11に関する他のよくある質問

トヨタ MR2 AW11の知りたいことや、みんなが疑問に思っている トヨタ MR2 AW11に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので トヨタ MR2 AW11への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

トヨタMR-2 AW11の通気性によるエンジンの温度上昇は、 どうやって克服すれば良いのでしょう? 追記 誰か売ってくれるか、譲ってくれる人はいないでしょうか?

みんなが知りたい質問

トヨタ MR2 AW11とSW20の ヘッドライト。
リフレクターの大きさは同じですか？

みんなが知りたい質問

AW11トヨタMR2を個人売買で購入したのですが車検証の表示について教えて下さい。
初年度登録が６３年９月 型式がE-AW11 原動機型式が4A と表記されてますが、エンジンはスーパーチャージャー付が載っております。
これは、エンジンを載せ換えて構造変更（エンジン変更）をしていないのでしょうか？ スーパーチャージャー付は4AーGZELUと思っていたのですが。
本来は本人に直接聞けばよいのですが、聞けない状態なので教えて下さい。

みんなが知りたい質問

バブル以前のスポーツカーで、あなたの記憶に残る車の名前をひとつ挙げてください。
私は、トヨタMR-2 AW-11 スーパーチャージャーです。
車体が軽く、バイク並みの加速でした…。

みんなが知りたい質問

トヨタMR2のAW11のエアコンについてですが、オートかマニュアルの違いはグレードによって違うのでしょうか？例えばGリミテッドがオートで、Gがマニュアルとか。

みんなが知りたい質問

トヨタのMR-2 aw11にエアコンを後付けするのってできますか？ また、付けれるとしたらいくらくらいかかりますか？

みんなが知りたい質問

トヨタMR2 (AW11)のエンブレムにデザインされている鳥の種類は、なんですか？

みんなが知りたい質問

1987年式 トヨタ MR2 S/C に乗っています。
(E-AW11型 4A-GZEエンジン) 先日から加速時に燃料カットが起こります。
S/Cを効かせながら加速をすると4000回転越えたとたんに燃料カットの症状が出ます。
S/Cを効かさない緩やかな加速だと上まで回ります。
(S/Cの効く効かないはメーター内のインジケータを確認しながらです) 車両の距離は78500キロで、外観はボロですが、エンジン含め全てフルノーマルです。
何が壊れたんでしょうか？ わかられる方、宜しくお願い致します。

みんなが知りたい質問

よろしくお願いします。
トヨタMR2AW１１前期NAに乗っています。
アイドリングがあがらず回転数が５００くらいになって、しまいにはエンストしてしまいます。
最初は大丈夫なのですが高速や峠含めて１００キロくらい走ると症状が出ます。
また暑い日もなりやすいような気がします。
回転が下がったときスロポジ横のスクリューをいじって回転数を上げれば直るのですがそうすると正常時アイドリングが高くなってしまいます。
今まで直したところ ・エンストしたときクーラントがサブタンクからあふれ出たのでオーバーヒートかと思いラジエーターやホース交換(水温計は正常だったのですが)修理後冷却水があふれることはなくなった ・スロポジ清掃、スロポジセンサー交換 ・デスビがオイル漏れしてたので中古に交換 ・マフラーの排気漏れ修理 どなたかアドバイスいただけるとうれしいです。