ロードバイクのタイヤ(チューブレス)との付き合い方を教えて! IRCのチューブレスを使ってます

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匿名さんからの質問

ロードバイクのタイヤ(チューブレス)との付き合い方を教えて! IRCのチューブレスを使ってます。購入から3年間、交換せずにいたら走行中にパンクしました。 3年前にお店でシーラント剤を入れてもらったんですが、それ以来何もしてなかったんです。なのでパンク時にシーラントは何の役にも立たたなかったようです。 質問なのですが、シーラント剤は定期的に補充するものなのですか?その場合は、タイヤを外して洗浄洗してからもう一度シーラントを塗ってセットするんですか? じゃなくてタイヤつけたままシーラントをジュボジュボ補充するんですか? いやいやそんな雑ではダメで、1年ぐらいでタイヤも新品にするのが当たり前なんでしょうか? 走行距離にもよると思うのですが、週末に80kmぐらいのんびり乗って時々2~300kmの小旅行に行く程度だと、どうしたら良いのでしょう? 自転車、ロードレーサー

一般には、タイヤは消耗品のため、シーラントを継ぎ足しする前に交換となりそうですが…。 貴方の走り方でも、週末80kmとしても、年間4~5千キロ程度走る計算となります。 スポーツ用のタイヤは、早い物だと、2000km程度で交換、持っても5000km程度と思いますから、3年も良く持ったなと感心している所です。 もしかしたら、シーラントのおかげかもですよ。 なんの役にも立たなかったなんて、ひどい言われようと思います。 答になっているか、ちょっと疑問ですが、もう少しバイクをいたわってやってほしいと思います。 今回はパンク程度で済みましたが、バーストでもしたら、怪我とかあり得ますから。

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みんなが知りたい質問

ファンダイビングなのに体験ダイビングと一緒にされました。
先日、石垣島でマンタを見に行くファンダイビングツアーに参加したのですが、なぜか体験ダイビングの人とずっと一緒に潜り、魚を 見れたのは1ダイブ5分か10分だけでした。
体験ダイビングの人と違ったのは、器材のセッティングを自分でやったことぐらいでした。
また、時化でマンタのポイントに行けないということで、結局マンタも見れませんでした。
しかし、宿に帰った後、他店のツアー参加者からマンタをバッチリ見れたという話を聞いて、モヤモヤが止まらなくなりました。
正直、マンタをメインに行った旅行だったので、とても残念です。
海の状況をどう判断するかは各ショップによって違うので、マンタのポイントに行けなかったのは仕方ないですが、せめてファンダイビング並みには潜りたかった…… 今までのお店では、例えこちらが一人でも、体験ダイビングとはチームを分けて、たっぷりダイビングしていただけに、こんなことがあるとは想定外でした。
お店の人に軽く伝えましたが、意図が伝わらなかったのか、「今日は他の皆さんが体験だったので、あまりたくさん潜れなかったですね」と言われました。
それってたくさん潜れるかは当日どんな人と一緒になるか、つまり運次第ってことですよね。
リゾートダイビングでは、こんなことはよくある話なのでしょうか?来年、マンタをリベンジするつもりですが、同じようなことにならないか不安です。

みんなが知りたい質問

首都高で検問にひっかからないようにするには。
中古車を購入しましたが、買ったときに既に社外マフラーに替わっていました。
個人的には純正がいいのですが、今はもう市場に出ていません…。
ディーラーからはマフラーの音に関しては何も言われていませんが、個人的にはうるさいと思ってます。
(ちなみにお隣の家が、某高級外車=純正でもかなりうるさい を2台所有してるので、その人が乗り換えない限りは近隣からの苦情は来ないと思います) 前置きが長くなりましたが、以前知人が夜中に首都高で捕まりました。
マフラー音の測定をしたそうですが「屋根がある所で、5000回転以上での計測なので、あれは誰でも捕まる」と怒ってました。
結構な罰金を払ったとか? 今度夏休みに、車で旅行に行こうと思ってるのですがせっかくなので夜に首都高を通りたいと思ってます。
(できれば「辰巳PA」に行ってみたい) 検問に引っ掛からないかが心配なんですが、実際に首都高に検問に遭遇した方に質問ですが どのように音の測定をしていたか、どれくらいの音量でアウトかを知りたいです。
ちなみにマフラー以外は(もちろん車高も)純正です。
車名は伏せておきます。
(流通台数がとても少ないので、特定されそうなので)