6v→12v化したいので、いろいろサイトを見ていますが、たいていヤマハのYB-1かホンダのmonkeyの改造ばかりで、そこに書いていることがそのまま自分のバイク

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匿名さんからの質問

6v→12v化したいので、いろいろサイトを見ていますが、たいていヤマハのYB-1かホンダのmonkeyの改造ばかりで、そこに書いていることがそのまま自分のバイクに該当するか判断がつきかねます（私はバイクの知識はほとんどありません）。 私の乗っているバイクはヤマハのbobby（ボビー）で70年代に作られたものらしいです。 過去ログで回答者の方が進められていたサイトです。 https://www.tk3.nmt.ne.jp/%7Eyujicbm/monkey/12v/repo.htm この方法でボビーも12v化できるでしょうか？ また、出てくる部品の名前がわからないということもあり、もう少し初心者に優しいサイトがあれば推薦いただきたいと思います。
１２Ｖ化出来るかどうかはジェネレータの構造かもしくは出力で決まります。 簡単な改造としては出力が１５Ｖ程度有れば１２Ｖ化は簡単で、レギュレータの変更と６Ｖ電装の１２Ｖ変更ぐらいですが、（あなたがリンクしている先の改造）ＴＤＲ５０などはこの方法で１２Ｖ出来ます。 ジェネレータの出力が１２Ｖ以下だとジェネレータの改造になります。 ＹＳＲ５０などはこの方法で改造できますので 発電コイルなどを改造をするのに用語が判らないなら改造するのは無理です。その場合は諦めましょう。 個人のサイトは改造報告の場所です。レベルを下げてまで（もう少し初心者に優しいサイト）解説しているところは無いと思います。 ボビーは面白いバイクで最高速もその辺のスクータを抜くくらいは簡単です。。出だしは重いから無理だけど。。 初心者向きです。 昔のバイクですのでリア加重でリアタイヤが早く減ります。 また、簡単にエンジンがかかるので盗難には気を付けてください。 こっちの方の改造が必要だと思いますけどね。。

#repo

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みんなが知りたい質問

フライパンを探しています。
取っ手が取り外しでき、大きさは20cmくらい、深さは5cmくらいでテフロン加工 がしてあるフライパンを探しています。
普通の家庭にある小さいフライパンみたいに角ばっていないフライパンを売っている Webサイトなどご存知でしたらお教えください。
参考画像 https://www.outdoor-repo.net/cooker/wp-content/uploads/2007/07/ts330056.JPG こんなフライパンです。
よろしくお願いいたします。
キャンプなどで使いたいと思います。

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英語、バス釣りにお詳しい方。
和訳教えてください。
海外オークションの題名の英文で意味の分からない部分があります。
バス釣りに使うビンテージのルアーなんですが、［C.C.B.CO GRAY MOUSE REPO］という題名です。
この『REPO』とはどういう意味でしょうか？ その前の部分はメーカーとルアーの名前なのですが…。
何かを略しているのではと思いますが、再塗装の『REPAINT』なら『PO』ではないと思いますし。
商品の説明文にも同じ文章が書いてあるだけで、ほかにルアーの説明などは無いように思います。
バス釣り、英語にお詳しい方、回答よろしくお願いします。

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里山？のぼりの疑問、自分でも登れるか？ https://www3.journey-k.com/~kazu-2/yamaaruki-repo/090607-kouzayama-p2/090607-kouzayama-sanp.htm この山が近くにあるので、上ってみたいのですが、このホームページを見て疑問に思ったことがあります。
それは ①マムシ、クマ、スズメバチ等は大丈夫なのか？ ②自分でも登れるのか？（自分は友達がいないので単独登山しかできません・・・） ③このホームページの人は単独で登っているのか？ ④もし上れるとしたら、どのような道具があればよいですか？ ⑤また今からの季節、山を登るときに気をつけたほうが良いことはありますｊか？ 回答よろしくお願いします！

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新車（ヴォクシー）値引きについて ネットで調べていたら下記URLにてあり得ない位の値引き額を見つけました。
他にも６０万５０万はかなりありました。
私の地域（福島県）では考えられません。
何故こんなに値引くことができるのでしょうか？詳しい方よろしくお願いします。
https://www.voxy.car-lineup.com/repo_d/d10.html

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チャロンポン・ポラマイ ってどこの国の人ですか？ 今後MOTO GPに出てくる可能性ありそうですか？ https://www.mfj.or.jp/user/contents/race_result2011/road_race/2011result/rd05/600_qp_repo.html

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新型フィットハイブリッドを買うか、ノートメダリストを買うか、あなたならどちらにしますか？ 新型フィットハイブリッドの燃費36キロ。
ハイブリッドは価格据え置きの159万円～に決まったようです。
新型フィットの内装は上質 https://minkara.carview.co.jp/userid/1582063/blog/30477417/ エアコンが安っぽくないですね。
ノートのエアコンが子供騙しに感じます。
日経新聞の情報↓ https://www.nikkei.com/article/DGXNASDD030LH_T00C13A7TJ2000/ 「ハイブリッド」については４グレードで、主な装備について記載がありました。
◆HYBRID（ベースタイプ）：運転席用i-SRSエアバッグシステム＆助手席用SRSエアバッグシステム、VSA、エマージェンシーストップシグナル、ヒルスタートアシスト機能、エコアシスト、Hondaスマートキーシステム、パワースイッチ、Ｓモードスイッチ、フルオートエアコンディショナー、電動リモコンカラードドアミラー、ハイブリッド用デザインメーター、一体可倒式リアシート、センターコンソールポケット、ハイブリッド用テールゲートスポイラー、15インチスチールホイール＋スチールラジアルタイヤ、など ◆HYBRID・Fパッケージ（HYBRIDの装備に加えて）：LEDドアミラーウインカー、運転席ハイトアジャスター、リアシートリクライニング、アームレスト付コンソールボックス、フロントマップランプ、など ◆HYBRID・Lパッケージ（Fパッケージの装備に加えて）：LEDヘッドライト、本革巻ステアリングホイール、クルーズコントロール、セキュリティアラーム、コンビシート（グランスムース&ファブリック）＆専用インテリア、など ◆HYBRID・Sパッケージ（Lパッケージの装備に加えて）：フォグライト、LEDポジションライト（フロントバンパー内蔵）、RSシート＆RSインテリア、スポーツペダル（ステンレス製）、パドルシフト、RSサイドシルガーニッシュ、RS大型テールゲートスポイラー、RSリアバンパー、16インチアルミホイール＋スチールラジアルタイヤ、など ＊ハイブリッドには「RS」の設定がありませんが、このSパッケージが「RS」に相当するグレードの様です。
デザインは現行フィットと比べてダメという意見が多いですが、実物はよく感じるかもしれません。
何でもいいので気軽にコメントしてください。
どちらにするか迷っています。
増税前に乗り換えを検討しています。
見積もりでこんな大幅値引きが出たら、ノートメダリストにするかもしません。
https://www.note.car-lineup.com/nebiki_repo/a17.html HYBRID・Lパッケージが180万円ならお買得があります。

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2014ジュネーブショーに出品されているこの青いスバル車は何かわかりますか？シカゴーショーで出品されていた新レガシーとも違うようですが。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2014geneve/20140307_638610.html