バイクのMV Agusta F3について質問です

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匿名さんからの質問

バイクのMV Agusta F3について質問です。 MV Agusta F3を購入する際、日本国内仕様しか購入できないんでしょうか？ サイレンサーを１本化にして騒音規制に対応するのは百歩譲って許せるのですが、 レブリミッターが付いてるのがどうしても許せません！(笑) 「日本国内の道路でレブまで回す用事ねぇよ」などというそもそも論的な回答はいりません。 知っている方回答よろしくお願いします！
F3に限らずF4にも車検に対応する為にレブリミッターが付いていました。 参考までに最高出力の発生回転数がは6400RPMです(笑)。 カタログには最高出力及び発生回転数は公開されていません。 正直このままの状態ではマトモに走る事はできません。 国内仕様がここまでデチューンされているのは、車検時の音量測定が最高出力発生回転数の半分(3200RPM)となる為です。 因みにF4はROMを交換するだけでフルパワーになりました。またROMも新車に付属していました(笑)。 たてまえ上、メーカーは『保安基準に適合した状態で売りますが、あとは自己責任で乗ってね』と言うスタンスです。 F3がどれほどまでのデチューンされているのかはわかりませんが、きっと抜け道はディーラーに聞けば『ここだけの話』って事で教えてくれるはずです。

#MV Agusta

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去年の夏、都内でカッコいいMV Agusta のバイクをみました。
薄ら覚えですが、白かシルバーを基調にした古めかしいデザインでタンクの横に大きくMVとかかれていました。
い これだけではGo ogleで検索する余地もなく、なんというモデルか非常に気になっています。
詳しい方、写真つきで情報を下さい。
お願いします。

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どのように使うものなのですか？

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MV Agustaの購入を考えています。
調べたところMV Agustaのディーラーは近くにはなく、バイクで早くて1時間程度（おそらくもう少しかかります）のところにあります。
公共交通機関を使うと最低2時間はかかると思います。
車検や修理を考えるとこの距離は遠いと考えています。
少し調子が悪い程度なら自己判断で誤魔化して事態を悪化させることもあるかもしれません。
日頃の整備は自分である程度できるので問題は無いと思います。
現在の国産車は車検とオイル交換、タイヤ交換のみバイク屋に任せています。
腰上OH程度までなら自分でやっています。
MV Agustaはそこまでは無理と思いますが、、、 近くでMV Agustaを扱っているのはレッドバロンだけです。
レッドバロンは現在保有の国産車を購入したので整備等の腕前はある程度わかっています。
MV Agustaを任せるには少し不安があります。
ただ。
レッドバロンは出先で故障した場合にディーラーよりも引上げ等は有利かと思います。
国産よりも調子を崩すことが多いと思いますので正直どちらがいいのか迷っています。
できれば外国車を長期保有していらっしゃる方に回答いただければありがたいですが、そうでない方もアドバイスをお願いします。
ではよろしくお願いします。

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お店は出来れば関東(茨城寄り)でお願いします。