初のタイヤ交換でどのタイヤがいいのか迷っているためアドバイスをお願いします

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匿名さんからの質問

初のタイヤ交換でどのタイヤがいいのか迷っているためアドバイスをお願いします。 車はダイハツ ソニカ（165/55R15）です。 使用環境は1日30km（内高速5km）、休日1日50km、1年12000km程度。 現在装着タイヤはYOKOHAMA ECOSでひび割れが酷く交換を検討中です。 このタイヤは劣化からか、ロードノイズが気になります。 乗り心地（静音性）と走りの安定性、タイヤの持ちを重視したいです。 予算は3万円で、現在以下のもので検討しています。（これ以外にもおすすめがあれば合わせてお願いします） ・グッドイヤー EAGLE LS2000 Hybrid II （¥4,420） ・TOYO DRB （¥4,790） ・ブリヂストン NEXTRY （¥5,200） ・ダンロップ エナセーブ EC203 （¥5,870） ・YOKOHAMA ECOS ES31 （¥5,951） ・ダンロップ LE MANS4 LM704 （¥6,134） カー用品店で聞いてみたところ、走りならDRB、乗り心地とタイヤの持ちならエナセーブを勧められました。 また、エナセーブは低燃費タイヤだそうで、転がり抵抗係数がAA（DRBはC？）なのですが、具体的に転がり抵抗係数でどのくらい差がでるのでしょうか？ なお、個人的には値段でEAGLE LS2000 Hybrid IIかTOYO DRBかな、と思っています。 軽自動車なので違いはわからないのでは、とも思いますがアドバイスをよろしくお願いします。
さすがにＬＳ２０００だけはやめましょうよ もう十何年以上前にタイヤですよ ハイブリッドⅡとかにこれも10年近く前にマイナーチェンジしましたけど、ハイブリッドはハイブリッド車とかとは何の関係もなくトウモロコシ素材をタイヤに使った＝なんとなく環境に優しいっいう時代の名残の商品です とっくに後継モデルが出ていますし（ＬＳエクゼ）、グッドイヤーと住友ゴムの関係も終わったので、少しでも残った遺産を安値対応品に有効に使いたいんでしょ 知らなくて買わされるほうはたまったものではないと思います ＤＲＢはスポーツ系モデルにしては性能がパッとしないので人気がなく、安いですが、その分、普通のファミリーカー用タイヤには近いともいえますけど、やはりスポーツ系だからウルサい、乗り心地が硬い、減りが早いモデルではあります ＡＡとＣの差は実走行では3～6％程度でしょうね（メーカーＨＰに出てますよ） この中でやはりいいタイヤはルマン4でしょうが、軽だとエコスＥＳ３１との差はあまりわからないと思います。どちらも比較的乗り心地がソフトです。静粛性で選ぶなら、この2商品ですね ネクストリーはブリの最低ランクのタイヤですが、最近はけっこう安く売っているんですね。カッチりした感触が好きならどうぞ ＥＣ２０３は剛性が高いカッチリ感でなく、ゴムが硬いって感じのカッチリ感がありますね この2商品のカッチリ感は硬いって感じなだけなので、別にグリップがいい、とかハンドリングがいいって感じじゃないですね。耐摩耗性方向でゴムが硬いって感じです。自分は好みじゃないですね。溝は残ってもけっしてひび割れが遅いわけではないので。 好みで選んでください

#Le Mans

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この質問「初のタイヤ交換でどのタイヤがいいのか迷っているためアドバイスをお願いします。 車はダイハツ ソニカ（165/55R15）です。 使用環境は1日30km（内高速5km）、休日1日50km、1年12000km程度。 現在装着タイヤはYOKOHAMA ECOSでひび割れが酷く交換を検討中です。 このタイヤは劣化からか、ロードノイズが気になります。 乗り心地（静音性）と走りの安定性、タイヤの持ちを重視したいです。 予算は3万円で、現在以下のもので検討しています。（これ以外にもおすすめがあれば合わせてお願いします） ・グッドイヤー EAGLE LS2000 Hybrid II （¥4,420） ・TOYO DRB （¥4,790） ・ブリヂストン NEXTRY （¥5,200） ・ダンロップ エナセーブ EC203 （¥5,870） ・YOKOHAMA ECOS ES31 （¥5,951） ・ダンロップ LE MANS4 LM704 （¥6,134） カー用品店で聞いてみたところ、走りならDRB、乗り心地とタイヤの持ちならエナセーブを勧められました。 また、エナセーブは低燃費タイヤだそうで、転がり抵抗係数がAA（DRBはC？）なのですが、具体的に転がり抵抗係数でどのくらい差がでるのでしょうか？ なお、個人的には値段でEAGLE LS2000 Hybrid IIかTOYO DRBかな、と思っています。 軽自動車なので違いはわからないのでは、とも思いますがアドバイスをよろしくお願いします。」に答えてみる

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そろそろ車のタイヤ交換をしたいのですが、RR車、前後輪サイズ違いで、よくわかない感じで悩み中です。
スマート451(ターボ)のタイヤ交換を考えているのですが、この中の組み合わせでしたら、どれでも問題はない感じでしょうか？。
他の組み合わせ等など、アドバイスを頂きたいです、よろしくお願いします。
1番、 後輪は、ADVAN FLEVA V701 195/50R15 82V 前輪は、DRB 175/55R15 77V 2番、 後輪は、LE MANS4 LM704 195/50R15 82V 前輪は、エナセーブ EC203 175/55R15 77V 3番、 前後輪とも、DRB

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アコードツアラー おすすめのタイヤ アコードツアラー（後期 Type S)のタイヤ交換でどのダイヤを装着するか迷っています。
候補は ヨコハマ ADVAN dB ヨコハマ Blue Earth ダンロップ VEURO ダンロップ LE MANS グッドイヤー EAGLE LS EXEです。
ブリヂストンは全体的に高いので考えていません。
個人的にバランスがいいと思っているのはBlue Earthです。
上記の中でアコードツアラーの車としての性格（言葉が変かもしれませんが。
）に最もマッチングしているのを教えていただきたいです。
住んでいるところが田舎で、コーナーの多い山道を走ることが多いです。

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タイヤの履き替えについて教えてください プリウス30系に215/45R17 91Wのタイヤを履いています ブリジストン PLAYZ PX ブリジストン ECOPIA EX20 ダンロップ LE MANS4 この3本で悩んでます 優先したいのは静寂性＜運転性能＜エコです 金額が一律ではないので難しいかもしれませんがおおよそ10万前後で考えてます 詳しい方、履いていた方、ご意見いただければ幸いです 他にオススメなどあれば教えてください よろしくお願いします

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FF車のタイヤのローテーションする事により寿命について TOYOTA Wish 1800cc ZGE20 に乗っているのですが 現在 18インチタイヤ 215/40/18 前後ともインセット+48で使用しているのですが タイヤもスリップサインが出てきたためホイールと一緒に新調する事も考えてます オフセット前後違いを検討してます フロントはインセット+48で満足しているのですが リアがフェンダーより 15mm程中に奥まってるので フェンダーの爪を考慮して フロントインセット+48 リアインセット+38 のホイールを買おうかと検討してます その場合ですと 半年に１回やっていた タイヤローテーションができなくなってしまいます 今履いてる タイヤがダンロップLE MANS 4 215/45/18 で半年に１回ローテション １年半の使用 走行距離が4万弱でスリップサインがでかかりそうな状況です 仮に一切ローテーションなしだとどれくらいもつと思いますか？

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ダンロップのルマンを購入予定ですが、 LE MANS4 LM704 225/50R18 95Wの履き心地はどうですか？ちなレクサスＧＳに乗ってます。

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リクエスト失礼いたします。
先般は、ご回答、ありがとうございました。
実は、ネット上ですが、ＥＣ２０３とＬＥ ＭＡＮＳ ＬＭ７０４が（１本）１００円違いで販売されているのを見つけました。
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なんでLe MansってGT？みたいな奴と一緒に走ってるんですか？

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ウィッシュの空気圧と乗り心地について ウィッシュの20系前期Xグレードに乗っているのですが そろそろタイヤの交換を考えております 現在 ダンロップのLE MANS 4 205/50/17 93V XL規格 をはいているのですが ブリジストンのレグノGR-XI 215/50/17 91V に変える予定です 元々ウィッシュ自体15インチが純正サイズ195/65/15 91S 圧2.3で ダンロップのLE MANS 4に交換する際 タイヤの剛性が足りないのか EXTRALOAD規格しかなかった為 LI満たす為に現在フロント.リアの空気圧が2.7に設定してます 次変えようとしてるレグノの場合ですとEXTRALOAD規格ではない為 91Vですので15インチの純正サイズのタイヤと同じ空気圧 2.3でいけると思うのですが 空気圧が計算上 2.7→2.3にさがると思うのですが これで乗り心地等や突き上げ感は変化しますかね？ タイヤに詳しい方教えて頂ければ幸いです

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《ダンロップ ルマン4》 Dunlop Le Mans 4 このタイヤの特長は？ また1本あたりの実勢価格を教えてください！ サイズは…165/50/R15です。

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WEC COTA6時間レースについて 先日このレースのポスターをネットで見ていたら、lone star le mansというフレーズがありました 何故このフレーズが使われているのでしょうか？

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初代フィットのタイヤについてですけど、LE MANS4 LM704 、NEXTRY、ECOS ES31 、 Ecopia EP150 のどれにしようか迷ってます。
どれがお勧めですか？ コスト的にNEXTRYにしようかと思っていますが・・・

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タイヤ交換の相談です。
いろいろ調べましたが候補を絞りきれません。
買ったことがある方や車に詳しい方、メーカーの方の意見が聞けたらと 思って質問させて頂きました、全てが完全なタイヤというのは無いと 思いますが、私の乗り方だとどれがコストパフォーマンス的に 優れているか教えてください。
国産のタイヤを買いたいと思います。
車種はマーチ、通勤メインで街乗り+レジャーで高速を走ります。
サーキットは走りませんし、走行距離もタイヤの溝がなくなるより 横のひび割れの方が先にやってくる程度です。
予算1本1万円前後で 今のタイヤより静音性を良くしたいのでコンフォートタイヤという カテゴリーで探してみました。
一時の出費でちょっとケチるよりも、 いざという時のために1センチでも早く止まれるものがいいです。
ブリジストンのECOPIA EP001S (AAA/a)、 ブリジストンのECOPIA EX20 (AA/a)、 ヨコハマゴムのBluEarth EF20 (AAA/a)、 ダンロップのエナセーブNEXT (AAA/a)、 ダンロップのLE MANS LM704 (A/b) ラベリング制度も参考にしてこれらが見つかったのですが、 これはお買い得だとか、これはぜんぜん希望に沿ってないヨ、 などご意見があれば何でも教えてください。
BAは必ず選びます。
また足りない情報があれば補足させて頂きます。
よろしくお願いします。