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匿名さんからの質問

こんばんは。 車のヘッドライトについてなんですが、ソアラやマークⅡのヘッドライトが角目4灯なのを画像で見るのですがあれは他の車のヘッドライトを流用しているのでしょうか? また角目4灯に変えた場合配線なんかはどうしているんですかね? 無知でごめんなさい。 すごく気になるのでどなたかお願いします。

当然、古いモデルの事を言われていると思いますが、ソアラは10型20型共に異形ヘッドの角目4灯です。一体型ヘッドの中に、2個入っている感じです。 マークⅡに角目4灯はありませんが、GX71のクレスタ前期が角目4灯ですので、GX71マークⅡに移植可能です。こちらは独立した角目4灯です。 全く違う車種から角目4灯を取り外し、他車に移植される方も観えます。 配線は、分岐すれば良いだけです。

#マークⅡ

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マークⅡの知っておきたい情報

マークⅡに関する基本的な情報まとめです。

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マークⅡに関するQ&A

マークⅡに関する他のよくある質問

マークⅡの知りたいことや、みんなが疑問に思っている マークⅡに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので マークⅡへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

高速シミーについて。
先日プリウスαにワイトレを装着での高速シミーについて質問させていただいた者です。
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q12155077687 ご指摘のあった平座ナッ トは37mmでした。
ホイールのとめしろの寸法が若干異なるとのことですが、ハブリングにてセンターが出てるので大丈夫なのでは?と思ってしまうのですが。
。
ちなみにマジェスタのホイールは以前カローラルミオンに装着しておりまして、その時は全くどの速度域でもシミーは発生しませんでした。
今回、ワイトレの精度が問題なのかと思い、試しに全て外してワイトレのハブリングとホイールに当てて遊びがどのくらいあるかなど調べました、 装着ホイールはマークⅡブリッド純正にスタッドレスタイヤです。
ワイトレのガタは特に無く、歪みもないようでした。
その後ワイトレを前後外して高速走行しましたが、やはり、ワイトレ装着しているよりかはいくらかマシですが、100km超えたあたりからシミーが発生します。
140超えたあたりから足元、シートからもブルブルしてくる感じです。
ワイトレを付けるとそれが増幅する感じです。
以前、プリウスα純正アルミを借りてワイトレを外して走った時、シミーは発生しなかったと書きましたが、その時の道路状況等でたまたま発生しなかったのかもしれません。
その後、ジャッキアップしたままドライブに入れてフロントタイヤを回してみたのですが、凝視すると若干上下にタイヤが振れていました。
もし、ワイトレ、アルミ、タイヤに問題がなかったと仮定すると車体のどこが原因だと思われますか? ディーラに預けても原因不明とされてしまいます。