1Jって速いですか？ 現在1Gのアルテッツァに乗ってます

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匿名さんからの質問

1Jって速いですか？ 現在1Gのアルテッツァに乗ってます。 1Gは遅いだのアルテッツァは失敗作だの散々言われてますが、私は特に遅いと感じることはありません。 1J積んでるマークⅡ（もしくはチェイサーでもクレスタでも構いません）が最近気になっております。 今は2LでNAですが2.5Lでターボとなると、加速はかなり違うんでしょうか？ 燃費とかどうでもいいのですが、あんまり速すぎるのも困りますし・・・・・ ボディの重さも違いますから、その辺も関係してくるとは思いますが。 実際乗ってる方、どんな感じですか？
アルテッツァではありませんが、以前1GのマークIIに乗っていました。 その後、90マークIIのツアラーV→100マークIIのツアラーVに乗っています。 結論から言うと2.5Lターボと2LNAは「月とスッポン」「天女と鬼ババア」です(笑) 比べるまでもありません。 平坦な街中を1人で普通に走るぶんには1Gでも必要十分ですが、人を乗せたり高速・バイパスの合流・加速や山道・郊外の道路を元気良く(笑)走ろうと思うとなんとも言えないほどドン亀です……。 ここぞというところでアクセルを踏んでも、ワンテンポもツーテンポも遅れて加速し始める感じでイライラしていました。 しかし、1JZ-GTEに乗り換えたらそりゃもう大変でした。 もちろん良い意味で(笑) しかも100の1JZ-GTEは低速からトルクフルなVVT-i付きで踏めば踏んだぶんだけどんどん加速してくれるので、何のストレスもなく思い通りに走る事ができます。 なんとかして一度でいいから実際に乗り比べてみてください。 その違いがイヤというほど分かると思います。 なお、私の車の現在の燃費はリッター5です(笑)

#マークⅡ

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マークⅡの知っておきたい情報

マークⅡに関する基本的な情報まとめです。

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jzx110 マークIIのアンダーカバーのネジが紛失してしまい大きさがわかりません。
大きさがわかる方がいたら教えてもらえたら幸いです。
エンジンは1jz-fseです

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走り屋ってだいたいどのくらいの歳で卒業するものなのですか？ やっぱ結婚して家族が出来たら?僕がその立場ならいくら30代とかになってもセフィーロA31かマークIIみたいなスポーツセダン買って移動用と両立しながら峠攻めますが。
ぜひ卒業した方々の理由をお聞きしてみたいです。

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JZX110WマークⅡブリットについて質問です。
色々質問がある中回答がまちまちでしたので確認の為質問させていただきます。
当方jzx110wにsxe10の車高調を取り付けを考えているのですが取り付け に関して何か問題点等ございましたらおしえて頂きたいと思います。
よろしくお願いします。

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マークⅡクオリスに乗っていてタイヤとホイールセットの購入を考えています。
現在は純正の16インチ6Jオフセット+48で205-60-16のタイヤです。
インチアップで215-50-17で7Jのホイールを考えていますがオフセットの許容範囲が知りたく質問させていただきました。
よろしくお願いします

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マークIIとチェイサーとクレスタは、どのくらい違いがありますか？

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ＪＺＸ９０ マークⅡ ＭＴの後期型に乗ってますが、ＥＣＵが死んだみたいでコンデンサー交換でも不調が回復しませんでした。
中古のＣＰＵを探そうと思っているのですが、前期型と後期型の差はあるのでしょうか？ ある場合は型番とかで判別できるでしょうか？

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エンジンＯＨ（バラバラ洗浄交換）は何処に依頼するのでしょうか？ 例えば一般人がマークⅡとか嗜好性（長年数乗ろうとする）の無い車をＯＨしたいと言った場合何処に依頼したらよいのでしょうか？ スカイライン等のスポーツ的車や４ＷＤは専門店があり分解ＯＨをやってくれますがマークⅡ等の10年経過すれば殆ど廃車する様な車の場合どうしたら良いのでしょうか？ ディラーに依頼すると下請けとして流すルートで作業するのでしょうか？

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110系マークIIについての質問です。
前期のエアロは多いんですが後期のエアロは少ないです。
そこで質問なんですが前期のエアロは後期のエアロに装着可能ですか？ よろしくお願いします。

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GX110マークⅡについて。
110系マークⅡの1JZ-FSEや1JZ-GTE搭載モデルは 電子制御スロットルを採用していますが、1G-FE搭載モデルは ワイヤー式なのでしょうか？ よろしくお願い致します。

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こんばんは。
車のヘッドライトについてなんですが、ソアラやマークⅡのヘッドライトが角目4灯なのを画像で見るのですがあれは他の車のヘッドライトを流用しているのでしょうか？ また角目4灯に変えた場合配線なんかはどうしているんですかね？ 無知でごめんなさい。
すごく気になるのでどなたかお願いします。

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初歩的な質問かもしれませんが、 車の走行距離メーターの横にあるプラステックの棒のようなものはなんですか？？ 最近車を購入したばかりでなんなのか分かりません。
また、後ろのwindowの液 の補充は前と同じで共有してるのでしょうか？教えてください！ ちなみに、マークIIブリットを乗っています。
宜しくお願いいたします。

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GX-71のマークⅡはもうなかなか流通していませんかね？

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トヨタに「エスクァイア」なる車がありますが、これってすごく欲張りな車ですよね？リアのデザインは最悪(いかにもノアって感じで)だけど、フロントはアルファードのようだし、雰囲気だけは昔で いうとマークIIのような感じですよね。
でもこうした車が売れているということはそれだけ雰囲気を求める人が多いということですか？

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走行中突然エンジンが激しく振動しマフラーから白煙が出ます。
トヨタ マークII JZX90 冷間、温間を問わず、あれおかしいなと思ったら突然エンジンが激しく振動しマフラーから白煙が出てア クセルを踏んでいないとエンストしてしまう。
白煙はガソリン臭がひどく、たまに霧状になることもある。
オイル消費はなく、エンジンチェックランプは 点灯しません。
最近交換した部品は、プラグコード ローター ディスビキャップ 水温センサーです。
何とかなおしたいのでアドバイスを宜しくお願いします。
また部品代も分かると助かります。

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JZX110 マークⅡ（前期）乗りなんですが、コーナリングランプをフォグ化したいのですが、コーナリング側はT20形状なのですが、H11とで入るのでしょうか？ なにかしらの、加工が必要なのでしょうか？

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平成9年式 JZX100 マークⅡツアラーVはサイドエアバッグは標準装備でしょうか。
また標準装備だとしてどこに付いているのでしょうか。
Bピラー内部でしょうか。

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車について至急教えていただきたいです～ マークⅡブリットに乗ってます。
少し前にFUJITUBOのレガリスＲに交換しました。
しかし、純正と音があまり変わらないのでもう少し・・音を大きくしたいんですが 知り合いには、エアクリーナーを交換するか、触媒を変えるか・・・といわれました。
エアクリーナーは１万５千～４万 触媒は・・・車検の通るものでしたら、７万くらいします。
ブリッツのエアクリーナーを買いたいと思ってるのですが・・・ 実際、音は大きくなるのでしょうか？ ただ、バリキがあがるだけで音はかわらないのでしょうか？ 教えてください！

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100系マークIIのフロントとリヤのジャッキポイントわからないので教えてください！

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平成13年式 マークⅡ110 sardのスポーツキャタライザー（中古）を買おうと思っているのですが、atに付いていたと書いてあったのですが、mtにはいるでしょうか？ もし入らなかったら高いお金を だしてもったいないのでよろしくお願い致します。

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最近見なくなったクルマといえば？ 私はイプサムとマークIIですかね

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JZX110のエンブレムを剥がしたいのですが、トヨタ車はエンブレムを固定するために 下に穴が開いていると聞いたのですが、本当ですか？ マークⅡのJZX110型なのですが、 MARKⅡ iR-s GRANDE と３つエンブレムが付いています。
ワックスがけするのにどうしても邪魔なのではがしたいのですが、 この車種のエンブレムの下には穴が開いているのでしょうか？ 剥がすための道具はカーショップで買ってきたのですが 剥がした後に穴が開いていたら板金屋行になってしまうので、、、。

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車のチーム名について。
簡潔で失礼します。
車のチーム名を考えています。
ステッカーを作るので話し合っていましたが、なかなか決まらないので知恵を貸してください。
情報は下記です。
車種 シルビアs15 180sx 100マークII(ツアラーv) 110マークII RーX7 ロードスター マツスピアクセラ s2000 メインでドリフトをしています。
サーキットは、十勝スピードウェイ、砂川、千歳などです。
ベストアンサーの方にはコイン100枚差し上げます。
よろしくお願いします。

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バブル期真っ只中の80年代の話です。
トヨタのマークⅡ3兄弟 （マークⅡ、クレスタ、チェイサー） 日産のローレル3兄弟 （スカイライン、ローレル、セフィーロ） どっちが好きでしたか？

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【年功序列時代の役職とマイカーの相関】昭和40〜平成10年頃までは車社会の地方では、新入社員→スターレット、役なしヒラ→カローラ、主任→カリーナ、係長→コロナ、課長→マークⅡ、(だいぶ飛ばして)社長→クラウン、会 長や名誉顧問→センチュリー……。
と勝手に考えたように出世と昇給に伴い、マイカーのグレードも見合ったものに変わっていけた良い時代だったらしいですが、「飛ばした部分」を埋められるような車種を考察して頂きたいのですが…。
次長→○○○○ 部長→○○○○ 常務→○○○○ 専務→○○○○ は何が妥当なところなのでしょうか？ (できればトヨタ車で…。
)

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クルマの関係で質問します トヨタマークIIですが、GX51とGX61の区別がわかりません。
76年発売のマークIIは40型、84年発売は71型となっておりますので、80年発売は61型となるはずなのに51型も 存在しております。
61型はイーグルマスクとして有名ですが・・・ この頃のトヨタのモデルチェンジは4年に1度のサイクルでしたので80年発売が51なのか61なのかわかりません。
このあたりのこと教えて下さい。

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高速シミーについて。
先日プリウスαにワイトレを装着での高速シミーについて質問させていただいた者です。
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q12155077687 ご指摘のあった平座ナッ トは37mmでした。
ホイールのとめしろの寸法が若干異なるとのことですが、ハブリングにてセンターが出てるので大丈夫なのでは？と思ってしまうのですが。
。
ちなみにマジェスタのホイールは以前カローラルミオンに装着しておりまして、その時は全くどの速度域でもシミーは発生しませんでした。
今回、ワイトレの精度が問題なのかと思い、試しに全て外してワイトレのハブリングとホイールに当てて遊びがどのくらいあるかなど調べました、 装着ホイールはマークⅡブリッド純正にスタッドレスタイヤです。
ワイトレのガタは特に無く、歪みもないようでした。
その後ワイトレを前後外して高速走行しましたが、やはり、ワイトレ装着しているよりかはいくらかマシですが、100km超えたあたりからシミーが発生します。
140超えたあたりから足元、シートからもブルブルしてくる感じです。
ワイトレを付けるとそれが増幅する感じです。
以前、プリウスα純正アルミを借りてワイトレを外して走った時、シミーは発生しなかったと書きましたが、その時の道路状況等でたまたま発生しなかったのかもしれません。
その後、ジャッキアップしたままドライブに入れてフロントタイヤを回してみたのですが、凝視すると若干上下にタイヤが振れていました。
もし、ワイトレ、アルミ、タイヤに問題がなかったと仮定すると車体のどこが原因だと思われますか？ ディーラに預けても原因不明とされてしまいます。

みんなが知りたい質問

ドリフトで本当に上を目指すならnaでの経験も積んだほうが良いでしょうか？それともnaでドリフトをするのは時間とお金の無駄なのでしょうか？ ターボでドリフトを練習し続ければna学べる事はすべてカバーできますか？それともnaに乗ったからこそ身につく技術もあるのでしょうか？ できるだけ多くの方に回答していただきたくて以下に関係ないですが単語並べました。
申し訳ございません。
ドリフト 車 チューニング デフ シルビア マークⅡ 33 32 34 86 チェイサー 14 15 13 クレスタ 180 ソアラ ブーストアップ タイヤ / ローレル

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アペックスのECVは 100系のマークⅡ チェイサーにつかないと書いてますが なんでですか？ よろしくお願いします。

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100系マークIIにステアリングつけようと思ってるのですがボスはこれで大丈夫なのでしょうか？教えてくださいお願いします！

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がまかつアテンダーⅡ 1.5-53御使用者様、是非教えてください。
先日、知人から【がまかつ アテンダーⅡ 1.5-53】を中古購入したのですが、穂先詰めしているかしていないか判断する為にトップガ イドの継目から２番ガイドのガイド合わせマーク上端までの長さがわかる方、mm単位で是非教えてください。