スイフトスポーツzc32sに乗っています ホイールを純正から17インチ7.5J インセット50 のホイールをフジコーポレーションの店舗販売で購入して、内金だけ払

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匿名さんからの質問

スイフトスポーツzc32sに乗っています ホイールを純正から17インチ7.5J インセット50 のホイールをフジコーポレーションの店舗販売で購入して、内金だけ払ってる状況です タイヤサイズは195-45-17です ネットをみているとインセットが48までがギリギリだと書いてあるようなので、干渉やフェンダーからはみ出ないか心配です。 6月18日に取り付け予定なので、それまでに大丈夫か回答を頂きたいです。 店の人はフェンダーぎりぎりになって、車高を落とさなければ干渉はないと言ってました。
CARS JAPANのページ見ると・・・ 純正ホイールで前輪が15mm、後輪が12.5mmフェンダーから内に入ってますね。 これが、17インチ7.5Jインセット50のホイールだと、前輪が5mm、後輪が2.5mmとなります。ぎりぎりですね。後輪はフェンダーに当る可能性もあります。 7.5Jを履くならインセット60でようやく標準値なので、ホイールの選択肢が減りますよね。リム幅は7Jにしといた方が良かったかも・・・。 また、タイヤは215/40R17とかの方が外径も数ミリ小さくなるし、選択肢も多くて安いのでは？ マルゼンのページで車種別、タイヤホイールセットを試しに選んでみるといいです。履けるホイールとタイヤの組み合わせが大体わかります。

#スイフトスポーツ

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よろしくお願い致します。

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質問させていただきます。
先日、中古でスイフトスポーツ(ZC31S 2型)を購入しました。
とても面白い車で大変気に入っています。
しかし 、一つ難点がありまして、エンジンが暖まってくると1,2,3速の入りが悪くなるのです。
朝一始動してエンジンが冷えている状態だとスコスコとギアチェンジできるのですが、ある程度距離を走ってエンジンが暖まった途端に、ミッションの入りが悪くなります。
停車時に1に入れようとするととても重くて入らなかったり、3速にシフトチェンジする時にクラッチ踏んでないようなギア鳴りしたり、さらにはギアを入れたままクラッチを切ると停止時にエンスト寸前のような振動がします。
購入した車屋さんに見せたところ、スイフトはこんなもんだ、とか、問題ない、ようなことを言われるのですが、あきらかにクラッチが切りきれてない気がするのです。
また、車屋さん曰く、スイフトスポーツのクラッチは調整ができない(?)という風に言っていましたが、クラッチワイヤー等の調整もできないのでしょうか？ それと、上記と同じような症状が出た31Sの方いらっしゃいませんか？ もしいらっしゃればその時の対処法等も教えていただけると幸いです。
よろしくお願い致します。

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