ミシュランの夏タイヤが良いと言われる所以は何でしょうか?

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匿名さんからの質問

ミシュランの夏タイヤが良いと言われる所以は何でしょうか?

自分の中では構造の設計が進んでいるのか接地特性が素晴らしいというか、過渡特性がマイルドで、絶対グリップはそれほどでもなくても、限界がつかみやすく、結果的に楽で安全で速く走れる点だと思っていますね コンパウンドでなくきちんとタイヤ全体を接地させてグリップを稼ぐので耐摩耗性もいいです 国産、特にブリヂストンはこれと対極のハンドリング特性で、ビード周りが硬いせいか、初期操舵だけ動きがいいですが、ケース剛性はそれほど高くないので、切り込んでいくと、グリップバランスを崩す、リニアでないハンドリングのタイヤが多い気がします ヨコハマやトーヨーをヨーロッパ輸出が近年増えたせいかミシュランに近いハンドリングになってきています ただカーブが細かい日本の道は初期操舵が効くタイヤをグリップするタイヤと勘違いする人も多く、ミシュランをかったるいと思ったり、ベーシックタイヤでも超高速走行を想定しているため、剛性と排水性をきちんと確保しているパターンは日本の速度域ではコンフォートやベーシック系のタイヤで比較すると「うるさい」、「乗り心地が悪い」という評価になります あとは日本市場は全然眼中にないのか、群馬工場を撤退したあたりから、軽サイズや日本車のサイズラインナップが少なかったり、ショップの扱いも明らかに軽視しているため、好きだったミシュラン系ショップが廃業したり、どんどん別メーカー系列になったりしているのが気になります

#ミシュラン

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みんなが知りたい質問

ロードバイクのコンポ交換orバイク購入について。
現在、おそらく2010年製? のGIANTのDEFY3に乗っています。
ちなみにこのバイクは友人から安く譲って頂いたものです。
defy3のパーツについてはタイヤをミシュランpro4にしたくらいであとは何もかまっておらず、クランクはFAS製品?その他はおそらくshimano2300(8速)だと思われます。
走る用途としてはロングライドやヒルクライムなどが多めで 最近はショップの練習にも参加するようになりそれなりに走ろうと思ってます。
ここで今迷っているのがコンポを105もしくはultegraにしようかということです 最終的にはフレームも変えようと思っていますが 現在大学生なので予算的に厳しいです。
コンポを変える際にはホイールもzondaもしくはultegra6800にしたいです。
なので今のdefyをultegra(105)に替え、 フレーム購入後、コンポとホイールを移そうかと思っています。
そこでみなさんの意見を聞きたいのは、 ①上記の説明よりやめたほうがいいと思う点と理由 ②もしコンポ一式替える場合、組み換えしてもらう店でパーツを買わないとしてもらえないでしょうか。
その他、なにか意見や提案があれば聞かせてください。
宜しくお願いします。