ローダウンしたＰＣＸのオイル量のことで質問です

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匿名さんからの質問

ローダウンしたＰＣＸのオイル量のことで質問です。 リアサスをデイトナ製の３cmローダウンしてるＰＣＸに乗ってるんですが、エンジンオイルの交換をした時にオイル量を測るゲージを確認してもオイルが付着しません。（オイル量は規定の800ml入れた場合） ローダウンしてる分、エンジンが斜めになってるので、ゲージに付かないと交換したバイク屋には説明されました。ゲージに付くまで入れた場合、余分に200mlも足さないとゲージまでは付きません。 ネットなどで調べると、オイルが抜け切れてないことも多いので、規定量だと多いとも書いてます。 ここで質問なんですが、リアのみローダウンした場合のオイル交換法はどうすれば良いのでしょうか？ 宜しくお願いいたします。
エンジンが水平になるようにして、とりあえず最適量入れます。 さらにこれに０．２L程オイルを足しておけば良いと思います。 もしブローバイが増えて、エアクリーナーが汚れる場合は少し減らして下さい。 PCXのオイルポンプはエンジン前方にあります。 ローダウンが前下りであれば、オイルポンプの油面は保たれるはずです。 基本エンジンは水平で動くように設計されていますので、エンジンが斜めになった場合は寿命が短くなる可能性はあります。

#ローダウン

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ローダウンの知っておきたい情報

ローダウンに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

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ローダウンの知りたいことや、みんなが疑問に思っている ローダウンに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので ローダウンへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

メカテク依存から抜け出したいです。
メカテクの回転数に限界を感じ、(ローダウン投法に憧れて)素手で投げようと思ったのですが、 親指が抜けず体ごと前に持っていかれる無回転ロフトになって しまいます 初心者の頃にこれ付ければ回転上がる！と思って安易にメカテクに手を出したことを後悔しています。
メカテク依存(外すとマトモに投げられない)から抜け出す方法を教えてください！

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ハの字にローダウンしている車はなぜタイヤ(ホイール)とフェンダーが当たらないのですか？見た感じだと5ミリも隙間がないんじゃないかと思えるクルマもあります。

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ローダウンしたミニバンに履かせるタイヤは、やはりミニバン専用タイヤの方が良いのでしょうか？現在、ファルケンのZE912というタイヤを履かせてますが、タイヤの外側の減りが一番激しく、次が内側。
センターもあと1 mm弱でスリップサインとツライチになります。
今まで、外側が一番最初にツルツルになったことが無かったので、タイヤがダメなのかと思いましたので。
ちなみに内減りは今まで履いてきたタイヤと同程度なので、気になりません。

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突然なのですがアコードユーロＲにのっています。
走行14万キロでローダウンサスがはいっているのですがコンビニの段差を降りる時 間違えてた切り下げのブロックではない所から降りてしまいガコンとかなりスってしまいました。
しばらく走っているゴムかオイルの焼けたような匂いがクーラーから匂いがして降りてみると左前のタイヤ当たりから同様な匂いがしました。
しばらくすると匂いが弱まりましたがとても心配なのでわかる方教えてください。

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ローダウンの練習をしていますが、サムロールになってしまいます。
そういう方はいらっしゃいますか？ また、そういう方はどうやってなおしましたか？

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前を走っていたらおもわず車間距離を開けたくなる車ってどんな車ですか？ 私はローダウンになってたら取り敢えず開けます

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マジェスティ125fi を購入しました。
マフラー交換とリヤサスについての質問です。
マフラー交換したら、燃調の調整など必要になりますか？ リヤサスをローダウンしたら、フロントサスの調整も必要になるのでしようか？ ご存じの方、御教授お願いいたします。

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ハイエース200系 2インチローダウンで、215/70/R16のBFグッドリッチ オールテレーンは履けるのでしょうか？ やっぱりあまり見かけないとなると、タイヤハウスに干渉するのでしょうか？ 多少 タイヤハウスをするぐらいなら履きたいと思うのですが。
ハイエースに詳しい方教えてください。

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バイクの乗り方についてです。
3、4速くらいで走っており、信号が赤になって止まろうとしシフトダウンします。
ここまでは大丈夫なんですが、バイクが完全に停止していない状態で信号が青になり再発進する際、クラッチを繋ぎアクセルを回すとブォンといい一瞬回転数が物凄く上がりまた戻ります。
これはどうしてでしょうか。
分かりやすく言いますと、 完全に停止→発進では問題なくできるのですが、減速→クラッチを切ってシフトダウン→ローギアに入れる→完全に止まってない状態→クラッチを繋ぎ再発進。
どうしてスムーズに再発進できないのでしょうか。
まだ初心者なので、お願いします。

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ローダウンについてなんですが4㎝以上下げると車検は通らないのでしょうか？ わかる方よろしくお願いします。

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質問よろしくお願いします。
TW200のローダウンについてです。
ドラッグスター400のサスをTWに流用可能というのは、よく聞きますが、ドラッグスター1100のサスも可能なんでしょうか？ 400の物はカラーの所を加工すれば簡単に付けれると聞きましたが、1100の物も簡単に付けれるか気になりました。
どなたか1100の物を付けた方、付けたことがある方いたら教えてください。
可能なら、やり方も教えてください。
(調べたけど1100の寸法も見つけれず、周りで乗ってる人も居ないので聞きました。
中傷はやめて下さい。
真面目な質問です。
)

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ボウリングローダウンについて質問です。
下半身と体幹を鍛えたいです。
徹底的に鍛えたいのでハードな筋トレ方法知らないでしょうか？回答お願いしますm(。
>__<。
)m

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ズーマーのロンホイ、ローダウン、太足のカスタム車を友人から譲って貰おうかと迷っています。
（金欠で手放すらしく、買わないかと聞かれまして。
） 太足の為か泥除けが付いてなくて、雨の日は背中に泥が付くとの事です。
後付けで泥除けを付ける事は可能ですか？市販されてますか？（通勤に使う為、雨の日も乗る事になるので。
） 詳しい方ご教授下さい。
またカスタム車は乗りにくいのでしょうか？何か不具合はありますか？ バイクには全く知識がないので教えて下さい。
※無知な奴は乗るな！とかのネガティヴな中傷回答は要りません。
宜しくお願い致します。

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ボウリングローダウンについて質問です。
pba式ローダウンは、手首を維持したままバックスイングしリリースの時にブロークンをする。
やり方なんでしょうか？手首を維持したまま投げるには、相当な手首の力がいると思うのですが... よければ、pba式ローダウンはどうやってやっているのか教えてくださいm(。
>__<。
)m それと手首の力を強くする。
筋トレ方法も教えてくださいm(。
>__<。
)m

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ふとした疑問なんですが、車高が高い車、例えばムーヴやタント、ワゴンRなどの車でローダウンしてる人多いじゃないですか？ あれって見た目もあると思いますけど、よく車高下げるとロールを押 さえれるってききますが、車高が高い車ですると力の逃げるところがなくなって余計にこけそうなイメージがあるんですけど違うんですかね？

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Y50フーガで車高調にてローダウンしたらロービームが下向き過ぎて調整したいのですが、調べるとオートレベライザーってのが関係してるみたいですが、 ネットで調べてもフーガのオートレベライザー調整の事は全然って位情報がありません涙 オートレベライザー調整用の部品は販売してるみたいですがネットショッピングにてフーガ用が中々ヒットしません。
皆さんはフーガのローダウン後のヘッドライト調整はどのようにしてるのでしょうか？宜しくお願いします。

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筋トレの頻度について質問です。
素人ですが宜しくお願い致します。
現在ジムで筋トレをしている女子です。
メニューは、オクテインクロストレーナー20分〜30分→チェストプレス15回3セット →ローイング15回3セット→ラットプルダウン15回3セット→ディップス15回3セット→レッグプレス20回3セット→レッグカール15回3セット→レッグエクステンション10回3セット→アブドミナル10回3セット→アブダクター内、外20回3セットずつ、→最後オクテインクロストレーナー15分 を、ほぼ一日置きにやっています。
一日置きに筋トレをしていて、筋トレの翌日はカーディオマシンなどで有酸素のみにしていますが、翌々日でもかなり筋肉痛が残る時があります。
筋肉痛が残っているうちは筋トレを休んだ方がいいのでしょうか？プロテインは毎日摂取しています。
筋肉痛が少しの場合は回復中でも、続けて筋トレをしても大丈夫なのでしょうか？効果は実感できていますが、疲れが抜けないのでどうしたらいいものかと悩んでいます。
稚拙な質問で恐縮ですがお分かりの方、ご教授宜しくお願い致します。

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ムーヴカスタムに14インチから16インチにしました。
ローダウンはしてませんがした方がいいですか？見た目以外にも何かメリットありますか？ あとタイヤのインチアップだけでもアライメントを見てもらった方がいいですか？

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トヨタハイエース200系1型を購入し、ローダウン（車高を下げる）したいと思います。
極端に下げるつもりはありませんが、車検時は元に戻さないといけないのでしょうか？ 過去スポーツカー載ってる時代は最低地上高を確保すれば車検は通ってましたが、ハイエースの情報は（貨物車だから？）どこにも書いていないので教えてくだされば助かります。

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ハイエース200系を8cmほどローダウンしようかと考えておりますが8cm下げるとやはり結構ベタベタになってしまいますか?? ちなみにタイヤは16インチ225/60です。

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10系アルファードAS(純正エアロモデル)について質問なのですが、以前、ホイールを20インチにしたのですが、車高が高く感じ、ローダウンしたいのですが、20インチを入れている状態で何センチ程ローダウン出来ますか？

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アクアのアルミホイールのインチを15インチ5.5j オフセット43から 17インチにしたいのですが、できればjとオフセットを教えていただきたいです。
おすすめのアルミとか教えてください。
ローダウンはなしで考えてます。
500枚

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マークx130系のローダウンを考えています。
(ダウンサス)ローダウンのデメリット教えて下さい！

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セレナC25HS４WDローダウンですがホイール18インチ 7.5J ＋49は干渉せず装着可能でしょうか？また上記装着の場合、タイヤのベストサイズは225／40／18が良いですか？私的には乗り心地も考慮して215／45／18を考えて おります。
なるべく車検に通ることも含め、詳しい方のアドバイスをお願いします。

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jog zrエボリューション2(sa39j)のタイヤサイズについて質問です ハリケーンのロンホイキット組んでデイトナのローダウンサスつけてるんですが後輪が飛び出てるくせにちっこいのですっごい可愛らしさが出てるのです。
そこでサイズアップしたいんですが、ロンホイキット組んでる状態で 120/90-10ってはけますかね？？ やったことある方居たら教えてください！！ お願いします！

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スバルインプレッサスポーツ（DBA-GP7）に乗っています。
ローダウンスプリングで車高を落としたら リアのキャンバー角が大きくなり、 リヤタイヤ内側の減りが多くなっています。
リアのキャンバー角を調整したいと考えているのですが、 自分で調べた結果では、クスコなどから発売されている 長さを調整できるラテラルリンクを取り付ける方法しかなく、 構造変更も必要ということで、もっと簡易的に調整できる方法を探しています。
ラテラルリンク交換以外のリアキャンバー調整方法をご存知でしたらご教示お願いします。

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エリシオンに ホイール19インチ5+114.3 7.5j オフセット55は装置可能でしょうか？タイヤサイズは225/45R19です。
因みに車高調でローダウンしタイヤとフェンダーの隙間有りません。

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51 エルグランドハイウェイスター ノーマル車高 タイヤホイールについて、 8.5j インセット45 か38 245/35r20 ではマッチングはいかがでしょうか？ ローダウンなしなら19インチのほうがいいで しょうか？

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今更ながら、今日初めてピンククラウンが走ってるとこ見たわW オバハンが運転してました。
流石にローダウンしてアルミ交換してるピンククラウンは誰も居ない？

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ワンボックスかーをローダウンして、グリルやバンパーで青や紫やピンクの棒状のライトを光らせて走ってる車のオーナーって、チンドン屋さんですか？ トラック野郎と同レベルで美的センスが悪いのですけど……。