１８０系クラウンロイヤルにＲＳＲのダウンサスで３ｃｍダウンさせてます レイズのホムラ２×９で、フロント１９，８ｊ＋３８ リア １９，９ｊ＋３８ タイヤサイズは

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匿名さんからの質問

１８０系クラウンロイヤルにＲＳＲのダウンサスで３ｃｍダウンさせてます レイズのホムラ２×９で、フロント１９，８ｊ＋３８ リア １９，９ｊ＋３８ タイヤサイズは フロント２２５・４０・１９ リア ２５５・３５・１９ リアはツライチになりますか？ 教えて下さい、よろしくお願いします
こんにちわ。 現況で回答しますね。 まず、フロントは15ｍｍスペ-サ-（ワイトレ） リア10ｍｍスペ-サ- は 最低でも入れないとツラにはなりません。あときになるのは、車高を3センチですよね！？ ほとんど 落ち切れてないのでしないほうがいいと思いますよ。 最低でもフロント指1本入らない、リアリム3㎝上位の車高で フロントは215/35 リア 225/35 位で引っ張らないと見栄えはしません。 基本的にツラを作るときはローダウンをしてから設定していきますので・・・ あと ツラにするならタイヤを引っ張ってリムをツラに持ってくるのが基本なのでそのタイヤサイズでは 見栄えの良いツラにはほど遠いです。 あまりお詳しくないようなので、もう少しツラになっている車を実際にみてからツラにする意味を知って下さい。 ツラにすれば 見栄えは良くなりますが、乗り心地、タイヤの内減り、ハンドルを切る際の干渉、ツメ加工など悪い点も多くなります。ゼロクラのツメは鉄ですから サンダーで慎重に削る必要があります。下手に加工すると塗装が割れますので注意してくださいね

#rsr

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MH34Sのスティングレーに適合したレーシングギアのダウンサスを見つけたのですが、値段が1万とかなり安いです。
RSRやタナベと比べてかなり安いですが品質や持ちはどうなんでしょうか

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ルイガノのクロスバイクに乗ろうと思うのですがこの下の中で自転車通学(15km)に向いてるのはどれですか？ LGS-TIREUR2016、LGS-RSR4 2017、LGS-TR LITE E 2016、LGS-CHASSE

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昨日KYBローファースポーツにRSRのTi2000の組み合わせでサスペンションを取り付けました。
車はラパンSSです。
純正バンプラバー(ダストブーツ一体型)を再利用したのですが、タイヤが接地した状態で見てみるとフロント 部、ダストブーツ下側がショックアブソーバー下皿にぴったりくっ付いた状態になっていて、ブーツが少しだけグニャッと凹んでいました。
もともとバンプラバーはノーマル車高に合わせて作られたものなのでこうなるのは当然と言えば当然なのかもしれませんが、これって大丈夫なんでしょうか？ダストブーツ下側を少し切ろうかとも思いましたが同じような経験をされた事がある方がおられるかと思い、前もって質問させていただきました。
ご回答お待ちしております。

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初めてクロスバイクを購入しようと思っています。
調べたところフロントフォークがカーボン、メインコンポーネントがシマノのSORA、タイヤ幅が23C、重さが9．88キロのルイガノのRSR3が良いような気がしているのですが どうでしょうか？他におすすめのクロスバイクはありますか？せっかくクロスバイクを購入するのでママチャリとのスピードの違いを実感しやすいロード寄りのクロスバイクが欲しいです。
因みにロードを購入しようとは思っていません。

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ヴォクシー70のRSRスーパーダウンサスが車検不可と書いてあります。
落ち幅はフロント５５〜60、リア60〜65になっています。
ヴォクシー70の最低地上高は165ミリのはずです。
それなのになぜ車検不可なのでしょうか？

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ヴォクシー80にのってますがTEIN HIGH.TECHとRSRのダウンサスでしたらどちらがさがりますか？

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車高調の流用について 車高調はrsrのBest i 175ムーブに使ってたものを、375sタントに流用 可能ですか？

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フィットGE6型前期 ダウンサス ダウン量について 現在RSR DOWNSUSを取り付けています 年末頃にTi2000に変えてみようと思うのですが ダウン量は変わりますでしょうか？？

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クロスバイクのLGS-RSR 2の2016はタイヤを23Cから28Cに変更する事は可能でしょうか？

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クロスバイクのグリップについて質問です。
自分が今乗っているのはルイガノのRSR4で、純正のグリップの長さが125mmですが、購入しようとしているグリップは、140mmです。
また、ハンドルの直径というのは、自転車によ って変わるものなのでしょうか？クロスバイクなどに詳しい方よろしくお願いします。

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アゲーラRとアゲーラRSRって性能はどれくらい違うんですか？

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ルイガノでLGS-TIREURか LGS-RSR 4どっちが速くてよいですか？

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LOUIS GARNEAU（ルイガノ） LGS-RSR4の購入を考えてます。
この価格帯は他にもGIANTのESCAPE R3とか GIOSのMISTRAL等もありますが、店員にはGIANTがコスパ的にも人気的もオススメとは言われ ました。
正直、このクラスだと、どれがオススメでしょうか？

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突然の質問失礼いたします。
お聞きしたいのですが、rsr3はネットのどのお店で、いつ頃半額になっていたのでしょうか？そして、ホワイトは残っていたでしょうか？ ちょうど私もrsr3の購入 を検討しているのですが、あなた様の半額以下で購入したという文をたまたま見つけたもので、不躾ですが質問させていただきました。
もしよろしければでいいのでお答えください。

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今テリオスキッドに乗ってるのですが、近々ダウンサスを入れようかなと考えてるのですが、そこで質問です。
zoomというメーカーは私がのってる2wdの型番のダウンサスはあるのですがRSRの方は4w d用しかありません。
4wd用を2wdに流用はできるのでしょうか？

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ルイガノのLGS-RSR 3とLGS-RSR Vの違いなのですが、RSR 3の方はカーボンフォークでRSR VはAlloyフォークとなっています。
本体価格でRSR Vの方が22,000も高くなっていますが、Alloyフォークの方がフロントフォークと して優れているのでしょうか？またその他の違いはあるのでしょうか？コンポーネントを見ている限り、両方シマノSORAで違いが無いように思えるのですが？フレームデザインはRSR Vの方が好みなのですが、価格差に見合う違いがわからなくて困っています。

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質問失礼します。
10アルファード前期に乗っています。
車高調購入にあたり、質問します。
RSRのblackiを購入しようかと思っています。
全上げ状態と、全下げ状態で地上から何㎝くらいでし ょうか？ blacki装着の方、知っている方よろしくお願いいたします。

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ダウンスプリングについて質問です。
RSR ti2000 レクサスGS用のT270Dは 18クラウン後期に組もうと思えば組めるのでしょうか。
マウントの形状は同じなので僕は組めると思うのですが、考えを お聞かせ下さい。

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今、クロスバイクの購入を考えています。
初めてのクロスバイクなのでわからないことだらけですが、見た目と試乗したときの感じ、ネットの口コミ等を参考にして、TREKの「7.4 FX」とLOUIS GARNEAUの「LGS-RSR 3」のどちらかにしようかなと迷っています。
みなさんだったらどちらを選びますか？ 好みは人それぞれなので、いろいろな意見があるかと思いますが、参考にさせていただきたいので、「ここが良い」「ここがダメ」「ここが好き」「ここが嫌い」等、みなさんの個人的な意見／理由をお聞きしたいです。
また、上記の２モデル以外（できれば同価格帯）でも、おすすめのモデルがあれば教えていただけると嬉しいです。

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レクサスのISにダウンサスを付けようと思っています。
TEINのHIGH TECHと、RSRのTi2000DOWNですと、どちらのほうが良いでしょうか？ ヘタリ・きしみ・乗り心地を中心にお願いします。
また、ダウンサスを入れるのと、TEINの15万くらいの車高調ではどちらのほうがいいでしょうか？

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RSR BASICiの車高調の下げ方を教えてください。

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C25、C26セレナのダウンサスについてですがカヤバのローファースポーツかRSRのTi2000どちらがおすすめですか？乗り心地考えての選択です。

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車高調についての質問です。
ルミオンに乗っています。
RSRのBlack-iなど、かなり下がる車高調以外でテインやタナベ、クスコなどは下がる量と言うのは、さほど変わらないものなのでしょうか？

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10系ウィッシュ 車高調 RSR Black☆iを装着予定なんですが 他にも色々と種類があるんですがオススメありますか？

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16年式のACR30WエスティマアエラスにRSRのスーパーダウンを付けようかと思ってるのですが、メーカーの適合表見てもアエラスSと書いてあるんですけど、アエラスにも適合可能なのでしょうか？

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クロスバイクで メリダのクロスウェイ150Rか ルイガノのLGS-RSR4か フジのスパロウを購入したいと思うのですが他にこんなのがオススメというのがあれば教えて欲しいです 予算は6万円で 用途は平日は通学（６〜８キロ）、週末は50～60キロくらい走る予定です タイヤは細い方がいいです

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N-BOXカスタムに165/50/16にRSR Ｔi2000のダウンサスを入れるとやはりリアはクッション悪いでしょうか？ あえて50にしたんですが…