三菱のekワゴンを購入したいと考えていましたが、今回の不祥事があったので、 日産のオッティにしようと考えています

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匿名さんからの質問

三菱のekワゴンを購入したいと考えていましたが、今回の不祥事があったので、 日産のオッティにしようと考えています。 同じ車のようですが、オッティは日産が製造しているから？問題ないの でしょうか。
う～む、ネタ・釣りともとれる質問ですな。 日産はもともと軽自動車は作っておらず、ラインナップも製造ノウハウもなかったんです。 で、三菱に「日産のブランドで作ってよ」ってお願いする。三菱も生産台数が増えれば工場にかかる経費も（相対的に）コストダウンできて好都合。この関係を「OEM＝Original Equipment Manufactuarer」といいます。 似たような事例は「スズキ→マツダ」「スズキ→日産」「ダイハツ→トヨタ」「トヨタ→ダイハツ」など、他社にも海外にも、また自動車以外の家電業界などでも普通にあります。 で、質問のオッティは日産ブランドですが開発も生産も三菱で、今回の不正の対象です。 したがって、「日産が作ってるから問題ない」ではありません。 残念ですが、別の車種・ホンダNシリーズとかスズキ・ワゴンRスティングレーあたりから選ぶしかないでしょう。 …燃費の件を別にすれば、三菱はなかなか面白い車を作ってるんで、私にとっては「興味あるメーカー」だったんですがね。ランエボに昔のスタリオンとかギャランVR-4とか。 ま、日産はそのうち、共同開発したデイズを自社工場で（三菱からノウハウを提供してもらって）生産することをもくろんでいたようですが、今回の件で、とりあえず白紙でしょうね、三菱からの提供は得られなくなったでしょうから。三菱は「日産分もすべて三菱で生産」にこだわっていたようで（そりゃそのほうが三菱にとっては得だから）、その点でも日産とは歩調が最近合っていなかったようです。 …釣られましたかね？

#製造

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スピードは結構出してしまいます。
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結局のところ、自分の求めているものは、純正ホイールにはめることができ、通勤やツーリングで快適に使えて、峠などでの違った走行でも安心して使えるタイヤです。
予算はリアとフロントで20000円です。
はめ変えは自分で行う予定です。
今のタイヤは製造日も経っているし、溝も少ないので、カーブでは車体が起き上がってきて走るのが少し怖いほどです。
友人には、これでよく事故を起こさなかったなと…一緒に峠へ行くのがその友人で、その際にハイグリップタイヤを勧められましたが、明らかに通勤、ぶらぶら走行が多い自分にはもったいなく、峠へ行くころには、真ん中だけ減るからと、ツーリング向きのタイヤにするほうが良いと感じました。
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それに、日産が今回の不正の告発をしたことについても、「良者気取りしてる日産の方がよっぽど悪い」「殺っちゃえ日産」などと言うやつも。
幾ら日産が提供先、共同開発社だからといって、車両の製造自体は三菱がやってるんださら三菱が一番悪いのは間違いないだろ。
日産は自身も三菱製造の軽を販売してるにも関わらず、我が身の信用が落ちる覚悟で三菱のインチキ不正という悪いことを見つけて告発したんだから、日産はある意味正義なんだぞ！ さらに、なぜか分からないが、今回の三菱自動車の燃費不正問題に全く関係のないトヨタ自動車を貶すツワモノも。
「ハイブリッド車のカタログ燃費と実燃費の差が開きすぎてるトヨタも不正してる」「リコール隠しして揉み消すような体質があるトヨタなんかも絶対してるよな」とか。
幾らトヨタが昔リコール問題起こしたからといって、今回トヨタが燃費不正してるかどうか、証拠もないうちに言うやつはアホじゃねーの？ トヨタが燃費不正してると言うなら、証拠を持ってから言え。
他車メーカーばっかり貶す信者って、三菱信者が一番多いんだってね。
三菱信者は今回の騒動のことを重く受け止め、今まで他車メーカーを貶しすぎたことを反省しなさいw

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