ホンダのクロスロードに乗っていて純正のナビを使っています

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匿名さんからの質問

ホンダのクロスロードに乗っていて純正のナビを使っています。 ナビに「ETC料金履歴」を表示する場所があるんですが、そこを押してみると 「ETCが接続されていません」と表示されて、料金の履歴を見ることができません。 どうすれば料金が表示されるようになるのかわからず困っています。 わかる方いましたらよろしくお願いします!

今まで使えていたのですか? それなら故障なのでホンダに相談してください、ただ有償修理になると思います。 「今まで使っていなかった」「中古で購入したので良くわからない」と言うならナビに対応するETC車載機と、ナビ接続ケーブルが必要になるので両方とも購入するとなると工賃混みで5万円くらいすると思いますよ。 ※古くてもディスカウントはないですし、新しい機械は対応していないと思います。 ナビに料金を表示するくらい無くても困らない機能なので、数万円を出す価値はないと思います、スマホユーザならETC利用履歴を照会するアプリがあるのでそれを使うのが最適だとおもいます。 スマホがなくても下記サイトでインターネットから照会可能です、知恵袋を利用出来ているのでスマホ、PCどちらかで出来ますよね。 https://www.etc-user.jp/

#ETC

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みんなが知りたい質問

k-1歴代強さランキング k-1の選手の中で歴代で強いと思う順に挙げていってください。
参考 選手名、実績、下した主な選手(勝ち方に微妙な点等ある場合はカッコ書き補正) アーツ(93〜10) 優勝3回準優勝3回 ホースト、フグ、ベルナルド、バンナ、シュルトetc ホースト(93〜06)優勝4回準優勝1回 フグ、ベルナルド、バンナ、ミルコ、フィリオetc フグ(94〜00)優勝1回準優勝2回 アーツ、ホースト(微妙判定)、グレコ、ベルナルド、セフォーetc グレコ(94〜00) ホースト(不調)、ベルナルド、セフォー、レコ、シカティックetc ベルナルド(95〜04)準優勝1回 アーツ、フグ、バンナ(無効)、フィリオ、佐竹etc バンナ(95〜10)準優勝2回 アーツ、ホースト、フィリオ、ハント、レミーetc ミルコ(96.99〜03.12〜13)優勝1回準優勝1回 アーツ、ベルナルド、ハント、レミー、サップetc セフォー(96〜10)準優勝1回 ベルナルド、バンナ、レコ、ハント、アビディetc フィリオ(97〜04)準優勝1回 アーツ(負傷)、ホースト、フグ、グレコ、レミーetc レコ(97〜03.05〜10) アーツ、ベルナルド、フィリオ、イグナショフ、レミーetc ハント(00〜03.08)優勝1回 ベルナルド、バンナ、フィリオ、レコ、ミルコ(総合) etc イグナショフ(00〜10) アーツ、ベルナルド、レミー、シュルト、バダハリ etc レミー(01〜09)優勝3回 ホースト(微妙判定)、セフォー、レコ、バダハリ、アリスター(微妙判定) シュルト(02〜10)優勝4回 アーツ、ホースト、バンナ、レミー、バダハリetc バダハリ(05〜10)準優勝2回 アーツ、セフォー、シュルト、アリスター、グラウベetc アリスター(08〜10)優勝1回 アーツ、ハント(総合)、バダハリetc 他候補 シカティック、佐竹、武蔵、グラウベ、スケルトン、ロイド、アビディ、ウスティノフ、サップ、サキ、ギタ、ジマーマン

みんなが知りたい質問

改造バイクについて。
改造バイク改造バイクと言いますが、実際のところ何が改造ですか? メーカーの純正品以外はみんな改造だって言われてしまうと、先日立ちゴケして折れてしまったブレーキレバーを交換する際に、バイク用品店でスタッフに相談していくつかの車種で共通しているらしい汎用のレバーと交換したのですが、パッケージにヤマハやホンダのロゴが入った専用品でないと改造レバーでしょうか? マフラーを社外品にすると改造だと言います。
ウィンカーを交換して形状を変えると改造だと言います。
ブレーキのディスクやキャリパーをより高性能な社外品に交換するのも改造でしょう。
でも、社外品のパーツとの交換がみんな改造だというと、純正レバーの取り寄せに日数がかかるので店頭で他車種と共通の適当なレバーを選んで交換したのも交換になってしまうのでしょうか? 前照灯のバルブも、球切れで交換するのは普通に消耗品を変えているわけですが、こだわりがあって通常より値段が高くて明るいものに変えたら改造? 設備などを増設して機能を加えるのが改造だということになると、バイク用品店で取り付けてもらったバイク用のETCも改造でしょうか? 今までこれといって意識することなく改造バイクという言葉を聞いたり自分で使ったりもしてきましたが、何が改造で何がノーマルなんでしょう?