現在H16年式のトヨタ アルファードに純正のナビが付いているのですが、地デジ対応でないため、TVが見らレません

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匿名さんからの質問

現在H16年式のトヨタ アルファードに純正のナビが付いているのですが、地デジ対応でないため、TVが見らレません。 ETCやバックモニターとも連動しているため、取り替えるとしても純正ナビでないとダメなのでしょうか? また、純正でも品番が合わないとダメなのでしょうか? どなたか、トヨタ アルファードのナビに詳しい方、教えてください。 また、一番安く、地デジTVが見られる方法があれば教えてください。 よろしくお願いします。

一番安上がりなのは、他の方の回答にもあるように、別に地デジチューナを取り付ける事ですかね。 ただ、リモコンでの操作が必須になりますので、助手席や同乗者からすれば便利ですが、運転手からみれば面倒かもしれません。 他にもナビを買い換える方法もありますが、社外ナビではバックカメラは使えますが、ETCは連動ではなくなります。 純正ナビでしたら、全ての機能がそのまま使えます。 取り付けもポン付け出来ます。 中古でも良ければ、一万くらいで買えるのもあります。 ただ、別にアンテナを用意する事が必要になる事が多いので、もう少し上乗せされますが…

#ETC

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k-1歴代強さランキング k-1の選手の中で歴代で強いと思う順に挙げていってください。
参考 選手名、実績、下した主な選手(勝ち方に微妙な点等ある場合はカッコ書き補正) アーツ(93〜10) 優勝3回準優勝3回 ホースト、フグ、ベルナルド、バンナ、シュルトetc ホースト(93〜06)優勝4回準優勝1回 フグ、ベルナルド、バンナ、ミルコ、フィリオetc フグ(94〜00)優勝1回準優勝2回 アーツ、ホースト(微妙判定)、グレコ、ベルナルド、セフォーetc グレコ(94〜00) ホースト(不調)、ベルナルド、セフォー、レコ、シカティックetc ベルナルド(95〜04)準優勝1回 アーツ、フグ、バンナ(無効)、フィリオ、佐竹etc バンナ(95〜10)準優勝2回 アーツ、ホースト、フィリオ、ハント、レミーetc ミルコ(96.99〜03.12〜13)優勝1回準優勝1回 アーツ、ベルナルド、ハント、レミー、サップetc セフォー(96〜10)準優勝1回 ベルナルド、バンナ、レコ、ハント、アビディetc フィリオ(97〜04)準優勝1回 アーツ(負傷)、ホースト、フグ、グレコ、レミーetc レコ(97〜03.05〜10) アーツ、ベルナルド、フィリオ、イグナショフ、レミーetc ハント(00〜03.08)優勝1回 ベルナルド、バンナ、フィリオ、レコ、ミルコ(総合) etc イグナショフ(00〜10) アーツ、ベルナルド、レミー、シュルト、バダハリ etc レミー(01〜09)優勝3回 ホースト(微妙判定)、セフォー、レコ、バダハリ、アリスター(微妙判定) シュルト(02〜10)優勝4回 アーツ、ホースト、バンナ、レミー、バダハリetc バダハリ(05〜10)準優勝2回 アーツ、セフォー、シュルト、アリスター、グラウベetc アリスター(08〜10)優勝1回 アーツ、ハント(総合)、バダハリetc 他候補 シカティック、佐竹、武蔵、グラウベ、スケルトン、ロイド、アビディ、ウスティノフ、サップ、サキ、ギタ、ジマーマン

みんなが知りたい質問

改造バイクについて。
改造バイク改造バイクと言いますが、実際のところ何が改造ですか? メーカーの純正品以外はみんな改造だって言われてしまうと、先日立ちゴケして折れてしまったブレーキレバーを交換する際に、バイク用品店でスタッフに相談していくつかの車種で共通しているらしい汎用のレバーと交換したのですが、パッケージにヤマハやホンダのロゴが入った専用品でないと改造レバーでしょうか? マフラーを社外品にすると改造だと言います。
ウィンカーを交換して形状を変えると改造だと言います。
ブレーキのディスクやキャリパーをより高性能な社外品に交換するのも改造でしょう。
でも、社外品のパーツとの交換がみんな改造だというと、純正レバーの取り寄せに日数がかかるので店頭で他車種と共通の適当なレバーを選んで交換したのも交換になってしまうのでしょうか? 前照灯のバルブも、球切れで交換するのは普通に消耗品を変えているわけですが、こだわりがあって通常より値段が高くて明るいものに変えたら改造? 設備などを増設して機能を加えるのが改造だということになると、バイク用品店で取り付けてもらったバイク用のETCも改造でしょうか? 今までこれといって意識することなく改造バイクという言葉を聞いたり自分で使ったりもしてきましたが、何が改造で何がノーマルなんでしょう?