スバルのインプレッサは、最近は、WRXに、スポーツカーの立ち位置を譲った感じでしょうか？

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匿名さんからの質問

スバルのインプレッサは、最近は、WRXに、スポーツカーの立ち位置を譲った感じでしょうか？
もともとインプレッサはスポーツカーの立ち位置で開発された車種ではないですよ。レガシィより一回り小さい、トヨタでいうカローラクラスの車として開発されたものです。 しかし、そのボディサイズが、当時WRCで大柄ボディのレガシィで苦労していたことから白羽の矢が立ち、WRCのマシンベースとしてWRXが誕生しました。 ところがWRXばかりが有名になり、WRX＝インプレッサという認識が広まったせいで、本来のインプレッサの立ち位置が霞み、ターゲットユーザーにも誤解されてWRXしか売れない状況となってしまいました。稼ぎ頭にならないといけないモデルが売れなければ商売的にキツくなります。 そのため、インプレッサ本来の姿を取り戻そうと、スポーツモデルのWRXは独立車種として分離させたものです。 結果、インプレッサもターゲットユーザーに売れるようになり、WRXも独立車種のため開発費がたくさん採れるようになった(昔はインプレッサの開発費から捻出していた)ことで、歪な状態が解消され、いい結果が出ているようです。

#スバル インプレッサ WRX

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スバル インプレッサ WRXの知っておきたい情報

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みんなが知りたい質問

ＧＶＢのセンターデフ異常について質問させてもらいます 初めまして 私Ｈ22.年7月のインプレッサＷＲＸ－STi Ｆ６速 ＧＶＢ 中古車購入 に乗っております 先輩方のご意見を伺いたく投稿いたしまし た よろしくお願いします。
先日からセンターデフのインジケーター（メーター内オドメーター左側）が走行中全点燈で点滅してしまいました。
エンジンを一回きってから掛けなおすとまた通常の状態にもどります（全消灯、点滅なし） マニュアルで操作をして＋1＋2と上げていくと同じように全点燈の点滅をしてしまいます。
（操作し始めてから10秒くらいで点滅・点燈します） オートで走行中していても知らない間に点滅・点燈しています。
この時メーター内の緑色の三角マークが時々パカパカと点滅しているのが確認できました（直進状態でも旋回状態でも付くときは付きます） このような症状って何かが悪さをしているのですかね？ スバルディーラーに出せば・・・と思いますができればその前にどうにかしたいという気持ちもありますのでご意見伺えればうれしいです お願いします。

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スバル インプレッサ1.5i GD3型 について質問です。
GDB WRX E型 STI純正シートを付けたいのですが、シートレールはそのまま使えるのでしょうか？ また他のパーツなど、GDシリーズのもの はGD3に使えるのか教えてください、お願いします。

みんなが知りたい質問

スバル新型インプレッサについてです。
現行のではなくて今年？来年？発売予定とされているものです。
デザインはとてもカッコ良いと思うんですが、カッコよすぎて現行のインプレッサスポーツ やレヴォーグが売れなくなるのではないかと雑誌にも書いてありました。
僕もそう思います。
性能もスバルはダントツでアイサイトなどのシステムも素晴らしいと思います。
昔のWRX(もちろん現行も)は今でも愛され、価値が下がりませんが インプレッサスポーツやレヴォーグは車好きが乗る車としてではなく性能重視で買う消費者が多いと思うのです。
みなさん、新型インプレッサについてどう思いますか？ 私は購入したいです。
しかし今のプリウスのように定番車として世の中に知り渡るのであれば他の車に乗りたいです

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インプレッサとWRXは同じですか？ 違うとしたら、その違いを教えてください。

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これからの全日本ラリー（JN6）はWRX STIの独壇場になりますか？

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ダウンサイジング・スバル車について ダイハツやトヨタから供給されるスバル車は、もうどうでもよいのです。
また重工が欧米をも視野に入れていることも出来ます。
（欧州仕様が日本で発売されないようですが） サンバートラックとインプSW１．５i乗りですが、もし買い換えるなら中古のサンバーSC（以前乗っていましたが、登坂カーブ・スピードの出し過ぎで転倒）。
インプSWは先先代タカの目WRXか１．５Rの予定です。
①なぜスバルは乗用車で900cc~1200ccクラスの水平対向ターボもしくはSC付きを造らないのでしょう？ ②１２００cc~1600ccのターボもしくはSC付きトラックを造らないのでしょう？ 居住性・・何人乗りたいんでしょう、通常一人か二人ですよ。
乗り心地・・路面のゴツゴツ感がシートに伝わるのがイイんです。
オーディオ・・車内で曲の臨場感は求めません。
エアコン・・車内がギンギンに冷えなくてもイイんです。
諦めていた燃費は最近、他社なみで素晴らしい。
軽トラ・サンバー１３km、インプSW1.5i１０km、これが15kmになるなら、十分満足です。
燃費なんて乗り方次第ですが、5AT 6MT ７速CVTで相当カバーできますよ。
とっくに製造販売終了しましたが、軽R１－R2の延長、もしくはインプ1.5の小型軽量化の車が欲しいと思うのは、私だけでしょうか？富士重工の車における技術が、勿体ないと思うのです。

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スバルのインプレッサWRX STI A-LINE(型式 CBA-GRF)のエアロパーツを追加しようと思うのですが、検索してもGRBのパーツがほとんどでした。
どっちの型式の車にも取り付け可能でしょうか？

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インプレッサGC8 WRX Ver.2についての質問になります。
少し前にリアバンパーをぶつけてしまい、バンパーが押されてる状態になってしまいました。
リアバンパーのホースメントを交換しようかと思うのですが、他の世代(Ver.1〜Ver.6)との互換性をはあるのでしょうか？ 一応購入を考えているのはVer.5のものになります。
回答よろしくお願いします。

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プリウスに乗っている人はランエボやＷＲＸ ＳＴＩに興味ないんでしょうか？

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俺世界水泳出るわ 自由型で優勝や プールサイドをWRXで走んねん 自由型やねん みんな盲点やったやろ どうや