クラシックカー('32Ford)のリプロボディは車検に通る? ’32 Ford Deuce 3-W Coupeに、憧れがある者です

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クラシックカー('32Ford)のリプロボディは車検に通る? ’32 Ford Deuce 3-W Coupeに、憧れがある者です。 乗りたい想いを胸に色々調べたものの、やはりオリジナルには手が出せず リプロボディの車両であるならば手が届くかも、と単純にも考えました。 アメリカで現在走っているDeuceも、Brookville等 リプロボディ車両がかなり多いと聞きます。 しかし、そこは日本の車検。知恵袋の他の質問の中でも 「キットカーの国内新規登録は絶望的」だとか 「構造試験用に同じ車3台用意できるの?」などと言われており やはり日本で走らせるのは無理なのか?と疑問に思いました。 そこで、質問です。 ①リプロボディ(ファイバー製を除く)の車両は、日本の車検に通るのか? ②シャシーがリプロか否かは、①の結論に影響を与えるのか? ③国内でリプロボディ使用のビルドは不可能(本国ビルドのみ)なのか? ④ぶっちゃけ、この時代のアメ車乗るのって、やっぱり大変なの? 内容がリンクしてますが…よろしくお願いします。 もしDeuceのオーナーさんがいらっしゃれば、 乗ろうと思い立った日から納車までの過程や、その後の留意点等 是非詳しくお聞きしたいです!

車検に通るかは微妙なんですが、もう部品がほとんどないので維持していくのは難しいと思います。

#Coupe

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みんなが知りたい質問

現在、2013年式のBRZ 6MT WRブルーマイカに乗ってる者です。
S2000から、乗り換えました。
あまりスポーティーな車ではないですし、そんに高回転まで回りません。
CPUチューンで、ライトチューンした程度です。
今のカーライフに満足しつつも、憧れの車があるのです。
E46型 BMW M3です。
この車には、18歳で免許取って、すぐくらいに試乗しました。
エグゾーストノートや直6の回転のスムーズさと、獰猛に荒れ狂うサウンド。
恋に落ちました。
でも、当時は、認定中古車を含め、維持費を鑑みると、買うに十分なお金がありませんでした。
だから、より安価で、維持費が国産車故に安いであろうS2000の中古車にしました。
時は経ち、今は車に800万円くらい出せる程度に預金はたまりました。
認定中古車のE46型 M3を今欲しいのです。
ただ、後期型からも10年程度経ってますし、外車ゆえ、故障も多いでしょうし、維持費も今までの国産車よりかなり高いと思われます。
友人にAUDI A6に乗っている人が居ますが、コンピュータ系統がいかれて、どうしようもなくなりました。
6MTを狙ってます。
SMGⅡは、オートモードでガクガクして、嫌いです。
6MTしか、興味はありません。
憧れに任せて、E46型 M3を買うべきでしょうか?? それとも、維持費や故障の事を考えて、BRZに乗り続けた方がいいでしょうか?? 皆様はどう思われますか?? E46型 M3 COUPE(TOPAZ:BLUE)3246cc 343馬力 1545kg 6MT が欲しいですが、故障や維持費が怖くて、踏み切れません。
皆様の意見が聞きたいです。
よろしくお願いいたします☆★☆★