BMW E46 Mスポーツですが、昨日からエンジン不動となりました

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匿名さんからの質問

BMW E46 Mスポーツですが、昨日からエンジン不動となりました。前日までは、全く問題なかったのですが、キーを回すとカチカチと音と一緒にライトが点滅し、セルモータは全く回りません。シフ トレバーをP.Nに動かしてキーを回しても同じ状況です。 何方か、経験があるかた宜しくお願いします。

その現象はバッテリーがダメになってる時がほとんどです、今のバッテリーはBMWに限らず突然死が当たり前のように起こります、セル回せるかどうかギリギリの電圧の時にライトチカチカします。何時バッリーは交換していますか?3年以上たってれば可能性はありますね、5年過ぎたらほぼやばいと思いますけどね、まずJAFなどの救援を頼んでバッテリーをつないで回してみてください、市販のあまり細いケーブルでは電圧が足りませんので、太いケーブルを使ってください、場合によってはダブルでかけないと回せない事もありますら、チャージさせる方のバッテリー容量も関係しますら、回らないからセルモーターとは一概に考えなう方が良いでしょう。それでもだめならセルモーターですが、うちはBMWを専門に修理や販売していますがE46はじめBMWでセルモーターが原因と言うのはE36のころ以来20年以上経験ありません。ですから可能性としては5%程度でしょう、バッテリーの寿命が一番疑わしいと思います。

# BMW

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レクサスのISーFにアジアンタイヤを履いてみようかと思っています。
現在は、BMW325iのフロントにフェデラルのRS−RRを履いています。
グリップ力は正直なところ、アドバンネオーバ並みに食い付き、驚くほどのコスパだなぁとは思いますが、パターンノイズが激しく、街乗りやワインディング走行時にはやはりパターンノイズが気になります。
もう一台のレクサスの方は純正のポテンザのままですが、今回、初めてアジアンタイヤを試そうかと思っております。
理由は、『最近のアジアンタイヤはグリップ性能と共に静寂性も兼ね備え始めた』という記事を目にする機会が増えて来たからです。
峠を攻めたり、サーキットに持ち込んだりすることは無い(もし持ち込む時は、ポテンザかフェデラルになると思います)のですが、アウトバーンのような場所(日本で言うところの高速道路)で180〜250㎞程度出してもそこそこ食いつき、なおかつ通常時には、静寂性を保てるようなアジアンタイヤとなればどのような銘柄があるのか教えて頂けますでしょうか。
レクサスだったらポテンザかアドバンくらい履けよ!と言われそうですが、お財布に優しいアジアンタイヤと言うものがあれば!試してみたいと思ってお伺いする次第です。
宜しくご教授下さいませ。