スズキスポーツN2コンピューターを単体で持っています

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匿名さんからの質問

スズキスポーツN2コンピューターを単体で持っています。 インジェクター購入を考えてます。正規付属は400ｃｃのようですが購入は285cc・400ｃｃどちらが良いでしょうか？ タービンはＨＴ０７－４Ａ予定です 以前は285ｃｃだったのが400ｃｃに変わり疑問です（燃料濃い？） 車は、HA22Sアルトワークス後期でN1コンピュータノーマルタービン1.2キロ仕様です。 また仮にハイオク・プラグ9番・ノーマルインジェクター・ブースト1.2キロにN2コンピュータ取り付けたらブローしますか？
＞正規付属は400ｃｃのようですが購入は285cc・400ｃｃどちらが良いでしょうか？ 付属品が400なのにそれ以外の選択肢が浮上する理由がわかりません。更にeマネを割り込ませるのでしたら話は別ですが。 ＞タービンはＨＴ０７－４Ａ予定です N2をツルシで使う場合、スズキスポーツで指定されてるタービンはスズキスポーツでハイフロー化されたHT06とRHB31FWですので若干大きいHT07の場合は空燃比計を見ながらブーストを上げていくのがいいでしょう。結構アンパイなセッティングになってると思うので極端にブースト上げなければ大丈夫でしょうが・・・・・・・ ＞以前は285ｃｃだったのが400ｃｃに変わり疑問です（燃料濃い？） 燃料系の取り回しが新規格になって変更になってるのでインジェクターの容量が変わっても不思議はありません。 ＞また仮にハイオク・プラグ9番・ノーマルインジェクター・ブースト1.2キロにN2コンピュータ取り付けたらブローしますか？ N1とN2でどのようなマップの違いがあるかわかりませんがN1の時よりも遅くなるかもしれませんね。

#スズキ アルトワークス HA22S

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この質問「スズキスポーツN2コンピューターを単体で持っています。 インジェクター購入を考えてます。正規付属は400ｃｃのようですが購入は285cc・400ｃｃどちらが良いでしょうか？ タービンはＨＴ０７－４Ａ予定です 以前は285ｃｃだったのが400ｃｃに変わり疑問です（燃料濃い？） 車は、HA22Sアルトワークス後期でN1コンピュータノーマルタービン1.2キロ仕様です。 また仮にハイオク・プラグ9番・ノーマルインジェクター・ブースト1.2キロにN2コンピュータ取り付けたらブローしますか？」に答えてみる

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スズキ アルトワークス HA22Sの知っておきたい情報

スズキ アルトワークス HA22Sに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

スズキ アルトワークス HA22Sに関するQ&A

スズキ アルトワークス HA22Sに関する他のよくある質問

スズキ アルトワークス HA22Sの知りたいことや、みんなが疑問に思っている スズキ アルトワークス HA22Sに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので スズキ アルトワークス HA22Sへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

ご質問いたします。
H11年式スズキ アルトワークスHA22Sに家族が乗っています。
半年ほど前より、突然誰も乗車していないのに クラクション（ホーン）がなり出すことがあります。
又、ホーンスイッチ？（ボタン？）を押すと クラクションが鳴りっぱなしになってしまい困っております。
夜中など鳴り出しては、困るので ホーンの配線は抜いてあるのです。
（なので走行中に、何かあったとき鳴らすことができず） これは、何の故障でしょうか？ エアバッグがついているので下手なことは、せずにいます。
① 直すとしたら、いくらくらいかかるのでしょうか？ ② 自分で修理、交換することはできますでしょうか？ ③ 中古で、ステアリング・エアバッグを買ってきて、車屋さんにお願いすることもできるのでしょうか？ ④ 格安で直す方法があれば、教えて頂ければ幸いです。
教えていただければ幸いに思います。
よろしくお願い申し上げます。

みんなが知りたい質問

スズキ部品、アルトワークスに詳しい方、お願いします！ アルトワークス型式e- cr22s にドアバイザーを取り付けたいと思ってます、、 haタイプはインターネットでも出回っていますが、crには 取り付け出来ないらしく、、古い部品なので見つかりません、、 純正でなくてもアルトワークスcr22に取り付けできるバイザーを扱うところがありましたら教えて下さい。
よろしくお願いしますm(._.)m 車はあまり詳しくなく、近々ワークスに乗る予定ですが、雨除けバイザーをなんとか手に入れたいですm(._.)m

みんなが知りたい質問

年式に割には程度が良いと思われるスズキアルトワークス(最終型)を見つけました。
最終型HA22Sアルトワークスの長所をご存知の方いろいろお聞かせください。

みんなが知りたい質問

3日乗らないだけでバッテリー上がり 平成11年式 スズキ アルトワークス GF-HA22S 後期型に乗ってます。
バッテリーが上がってしまい新品を購入し付けたら2ヶ月くらいしか経っていないの に上がってしまいました。
普段はほぼ毎日乗るのですが上がった日は前に乗った日から3日が経過してました。
また新しいバッテリーに交換し乗っていたんですが1カ月もしないうちにまた上がりました。
今回も3日ぶりに乗ろうとしたところです。
これはバッテリーじゃなくどこかリークしてるかオルタネーターかと思い暗電流を計ってみましたが1.6mAくらいしかありません。
最近の車は30mAくらいあると聞いていたのでびっくりしました。
計り方が間違っていたのですかね？ マイナス端子を外し、マイナス端子にはテスターのプラス、バッテリー側にテスターのマイナスを付けて計りました。
エンジンはかけてません。
エンジンを始動してバッテリーのプラスにテスターのプラス、バッテリーのマイナスにテスターのマイナスを付けてアンペアを計ったところ1.6mAと出てまたびっくりしました。
同じものなんですかね？ あとその状態で電圧を計ったところ14.8Vくらいでしたがライトをハイビームで点灯しブロワを最高速度で回したら13Vくらいまで下がってしまいました。
乗っていればバッテリーが上がらないのに乗らないと上がってしまうのでオルタネーターとは思いませんでしたが原因はオルタネーターですかね？ よろしくお願いします。
写真は暗電流を計った時のです。

みんなが知りたい質問

今回のスズキのリコール、９８～０９のアルトやワゴンＲらしいですが アルトワークス ＨＡ２２Ｓも対象でしょうか？宜しくお願いします。

みんなが知りたい質問

アルトワークス5ドアのマフラーについて HA12Sアルトワークスの5ドアに乗ってます。
エンジンはF6Aのシングルカムで4WDです。
マフラーを交換しようと思っているのですが、 5ドアというこ とがあり、どのマフラーを買えばいいかわかりません。
以前、アップガレージでHA22S用のマフラーを店員に訪ねたら、 「長さが違うのと、K6AとF6Aではパイプの経が違う」と言われ困っています。
ネットで調べると、同年代のワゴンRやKeiなどのマフラーが流用できるみたいなのですが、それもすべて3ドアの話なので結局のところわかりません。
ヤフオクを見ていると、 スズキスポーツのtypeSP-XというマフラーはK6F6どちらとも装着可能らしいのですがどうでしょうか？ どなたかわかる方がいれば教えていただきたいです。
宜しくお願いします。

みんなが知りたい質問

スズキのアルトワークスHA22S後期に乗っているものですが、たまに5000回転くらいから吹け上がりが悪くなってしまいます。
少ししたら治ったりするのですが、全く原因がわかりません。
仕様としては走行距離が187000くらいで１回エンジン載せ替えてあるみたいなので正確な距離はわかりません。
エアクリも変えてあって、マフラーはワゴンR用のやつを付けてあって、バネ式のブーストアップをしてあります。
あとは純正です。
分かる方がいれば教えていただくと助かります。