エンジンスターター取り付け後のドアの開け方について

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エンジンスターター取り付け後のドアの開け方について。 ヴォクシーにエンジンスターター、TE-W72PSAを取り付けました。エンジンスターターでアイドリング中に乗り込む際にドアが開かないの ですが、どうしたらいいのでしょうか？ ドアが開けばエンジンは一旦切れるのでプッシュスタートして下さいとは言われましたが、ドアの開け方がわかりません…。 店員さんにやってもらって説明受けてそのまま帰宅したので1人でやったらわかりませんでした。 詳しく手順を教えてください…。
純正のスターターでないかぎり、エンジンがかかったままでの「キーレス」「スマート操作」は不可能です。 スターターのボタン操作でエンジンを切るか、時間が来て切れた常態でしかキーレスは使えません。 店員の説明不足か、知識不足です。 スターターでエンジンをかけたら… 一度、スターターのリモコンで切ってから操作してみて下さい。 (タイマーで切れていたら、不要です。) 補足がありましたので、付け足しします。 店員がやった時は、ドアロックしてなかったはずです。 さすがに、社外品でもドアが開けば止まります。

#psa

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psaの知りたいことや、みんなが疑問に思っている psaに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので psaへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

ボールのローリングトラックについてです。
①レーンのオイルがボールに付着(ボールがレーンのオイルを吸着)した形跡がローリングトラックであるならば、オイルの無いドライゾーンではオイルを吸着しない事になります。
キャリーダウンを考慮しなければ、ブレイクゾーンから先のボールモーションは、ボールの表面には現れないのでしょうか(オイルの線として現れないのでしょうか)。
②ボールの表面のオイルトラックは、ファーストラックから軸移動が終わるPSAのトラックまでではなく、目に見える(オイルの跡として目視できる）のは軸移動してからの最初の５～６本で、それから先はドライゾーンで起こっているのでボールの表面には出現しないのでしょうか。
もし、オイルゾーンで軸移動が完了(ロールアウト)してしまえば、４０ＦＴのオイルパターンでは、ピンヒットまでの２０ＦＴを死んだ球が転がっている事になってしまいます。
③ボールにオイルが付くケースは、レーンからボールに移行する以外に、ボールに付いたオイルがその表面上で引き延びる事はあるのでしょうか。

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私のPAPは→3 3/8↑0とかなり短いです。
ですからよくあるレイアウトに比べると変な位置にGCが来ます。
当然と言えば当然ですが例えばPSAでいうと6x5x3なんかだとマスバイアスがサムの左側にきたりします(右投げ) 同じレイアウトでもPAPが違う事によりピン位置も変わるけどボールに対しての回転軸が一緒なら同じ動きをすると考えていいのでしょうか？ホールがおよぼす重量のバランスは無いものとして。

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トヨタ、アクアに乗ってます。
カーメイトのTE-W18PSAのスターターをもらったのですが 装着可能なんでしょうか？ カーメイトの記載ではトヨタプッシュスタート車とかいてあるのですが…。

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ボウリングボールのドリルレイアウトについて悩んでいます。
お力をお貸しください。
右投げ 球速31~32キロ RPM/250 程度のボウラーです。
少ない情報ですが、このようなタイプのボウラーに向いていると思われるドリルレイアウトを提案していだだけないでしょうか？ デュアルアングルでもPSAドリルレイアウトでも構いません。

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クラリオンSRT1633の取り付けについて 平成18年式日産モコに上記のスピーカーを取り付けようと思い、 調べると、PSA-038-500という取り付けキットが必要でした。
ですが、何処を調べても、販売している店がありません。
入手できる方法をおしえていただけませんか よろしくお願いします。
なお、メーカーでは生産終了されているとのことでした。

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プジョー・シトロエンのPSAって、何の略ですか。
教えてくれませんか。

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ハイエース4型 プッシュスタート式を購入し納車待ちをしている者ですが、カーメイトのエンジンスターター品番TE-W19PSAについて質問です。
以前の車プリウスαに取付けていたエンジンスターターでカーメイト品番TE-W19PSAを、新たに購入したハイエース4型プッシュスタート式に移設を考えております。
カーメイトのホームページを閲覧したのですが対応表にハイエース4型はまだ未対応の様でした。
カーメイト品番TE-W19PSAがハイエース4型に取付けできるか、詳しい方がおられましたら教えてください。
宜しくお願い致します。

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AT (オートマチックトランスミッション)の種類とメーカーについて １ヶ月ほど前フランス車の質問させてもらいましたが、PSAのETGに関してトランスミッショントランスミッション言われたのでミッション気にしてみたのですがなんのATがいいんでしょうかね？ ☆自分なにり調べたところ… 国内ATメーカー ・アイシン(AW？)製 ・ジヤトコ製 海外 ・ゲトラク？製 あと各メーカーの内製 など があると聞いたのですが どこのがいいんですかね？ コンパクトカー(BかCセグあたり)に搭載されてるATでお願いします。
☆あとよく私は価格comを参考にしてみてるのですが トランスミッションの欄に6AT、CVT、DSGやらSトロニック、TCTなど書いてあってATだけでもいろいろあって頭がこんがらがりそうです。
AT=トルコンAT？ 特徴は AT←比較的壊れにくい CVT←燃費がいい DCT←変速がに早くてスポーティー あとメーカーは AT←アイシンか内製 CVT←ジヤトコか内製 DCT←ゲトラクか内製 という解釈でいいのですかね？ ☆また現行の車で主に多く使われてるATメーカー別に書いてくれると嬉しいです (主に気になる車メーカー→マツダ、スバル、日産、VW、ミニ・BMW、アウディ、ルノー、フィアット、アルファロメオ、プジョー・シトロエン、フォード) こちらもできればコンパクトカー(BかCセグあたり)に搭載されてるめもの中心でお願いします。
ATメーカーは特にアイシンが主に気になります。
ミニはアイシンと聞きましたが他には…？ アイシンはトヨタとか聞きますがアクアは内製とか聞いたし… 質問多くてすみません

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ヴォクシーにエンジンスターター、TE-W72PSAを取り付けました。
乗り込む際に一旦エンジンを切らないといけないのはわかりましたが、エンジンを切ってから乗り込む際にはわざわざ車の鍵のボ タンど開錠しないと乗り込めないです。
方法はこれしかないのでしょうか。
エンジンスターターを取り付けるとスマートキーの機能は使えないのですか また、エンジンスターターでアイドリング中にオプション付ければエンジンを切らずに開錠可能と聞いたのですが、具体的に金額や必要な部品？を教えてください。
よろしくお願いします。

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ラファエル ナダル のファンです。
直筆サイン入りグッズを購入したいのですが、今までメジャーリーガーのサインしか集めてこなかったので、スタイナー社とPSA/DNA社くらいしか知りません。
テニスプレーヤーのサインで信頼のおける会社をお教えいただけませんでしょうか？ 宜しくお願いいたします。

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DAIKOのＰＲＥＳＴＩＧＥ ＡＳＫ ＰＳＡ－１００２ＭＨという竿を中古で購入しました。
シーバス、ショアジギング用にと買ったのですが、この竿ってトラウト用なのでしょうか？ 型番を調べているとそんな感じの書き込みを見つけました。
何用でも使えないわけではないと思っているのですが、詳しいスペック等わかる方がいましたら教えてください。

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自動車に詳しい方教えて下さい。
ホンダストリーム(ＣＢＡ－ＲＮ１)に乗っています、最近エンジン警告灯が点きリセットしても消えません、ホンダ店で調べてもらいましたが、どこも悪い所なし、コンピューターの異常かも知れないと言われました。
新品に交換するには古い車でもったいなしと思い中古を探しました、そこで質問ですが現在ついているエンジンコンピュターの品番は37820-psa-n61番です、それを37820-psa-n82番に交換するのは可能ですか詳しい方お教え願います。
少しでも品番が違うとエンジンがかからないかもしれません、同じＮ番ですのでどうかなと思いまして質問しました。
宜しくお願いします。