バイクのアクセスのレスポンスについての 質問なのですが、 私は、現在XJR400Rに乗ってます！ 先日、CBR1000Rとツーリングに行ったのですが アクセルの

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匿名さんからの質問

バイクのアクセスのレスポンスについての 質問なのですが、 私は、現在XJR400Rに乗ってます！ 先日、CBR1000Rとツーリングに行ったのですが アクセルのレスポンスの差に驚愕でした。 アクセルを開ける際の応答性は 良いのですが、アクセルを戻した際の 回転数が落ちる時の応答性が ものすごく悪く感じました。 もちろん、スポーツ系のバイクとの 差があるのは理解できるのですが 私のXJR400Rもそれに 近づけることができないものかと思い 質問させていただきました。 何か良い方法はないのでしょうか？
単純に考えた場合、1000と400では反応具合にその分差が出ます。 加速部分で見ると： 1000は、付きの良さに耐えられるエンジン、400は、付きを追及するとエンジンに負担が掛かる方向になると判断(置き換える)出来ます。 減速で見ると： どちらも、急反応の場合、エンジンに悪影響が出ます(急激なエンジンブレーキ)。 実際には、適度な、ダンパー効果によって、悪影響が出ないようにされています。 400で、加減速レスポンスを求めた場合、急激な変化によってエンジンに悪影響を及ぼす方向に向きます。 ※アクセルを戻した時、エンジンブレーキが大きく掛かり過ぎると・・・ ご指摘の、戻りの悪さは、この部分が考慮されています。 ※アクセルを吹かした時、反応が早いと、その分エンジンに負担が掛る 少し、話がそれましたが、本題、部分は、レスポンスの良くなるキャブレターに交換する等。 ※但し、上記参にて、エンジン負担は増します。 吸排気の見直し等、かなり手間、費用が掛かると思われます。 ◎整備をきっちり行い、乗られるのが、一番良いと思われますが・・・

#CBR400R

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nsr250について。
免許取って1年ほどで サーキット走行をしたいと思ってます。
私はNSR250Rにしようと思ってますが 周りからは反対されていて ヤマハR25やCBR250Rなどがいい と言われます。
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よろしくお願いします。

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新しいCBR400Rのデザインどう思う？

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バイクのマフラーについて質問です。
現在CBR400R(2013年登録)に乗っています。
マフラーを変えようと検討中なのですが、スリップオンとフルエキ、それぞれの違いがいまいち理解できていません。
フルエキの場合大幅な性能アップが見込めるものなのでしょうか?教えて下さい。
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よろしくお願いします。

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ただ今、cbr400rrに乗っていてSSにも飽きてきたためオフ車に乗り換えようと思い250cc以下のクラスを探しています。
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基本は街乗りでたまには悪路も走りたいなと思ってます。
なにかオススメのオフ車がありましたら教えてください。
加速もそこそこいいバイクだと尚更いいです。

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任意保険のことが一番知りたいです。
そこで、 ① バイク屋で薦められたのがいいのか、自分で探すほうが良いか。
② 自分で探す場合どこの保険がいいですか？ ③ 自分で調べたところ18万くらいだったのですが、対人対物無制限は絶対条件でどれくらいまで安くなりますか？ ④ 2年目からの維持費はどれくらいになりますか？ ⑤ 最初はどれくらいお金があればいいですか？ 今のところ100万円以内に抑えれたらいいって思っています。
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CBR250Rや400R系は年々今風の垢抜けたデザインになってきてますが、 CB400SBは2005年モデルからデザインはあまり変わらないのはなぜでしょうか？

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400cc4ストのレーサーレプリカに乗りたいと思っているのですが、自分的にはＧＰＺ４００ｒに乗りたいと思っています。
乗りやすさなどはどうなのでしょうか？ また他の車種どうなのでしょうか？ ＧＳＸーＲは性能的には魅力的なのですが値段も高いので諦めています。
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400cc4ストレプリカのオススメを教えてください お願いいたします 読みづらい文章で申し訳ありません

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cbr400rのウィンカーリレーについてです。
いまウィンカーを交換しLEDにしたのですが、リレーの場所がどうしてもわかりません。
お分かりの方がいましたら教えてください。
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今更昔のレーサーレプリカ（２５０，４００）を買うのはやめたほうがいいですかね？ 今現行のｃｂｒ４００ｒに乗っているのですが、音とルックスが昔のcbrやrvf、zxrの方が好きで、売って乗り換えようかなと考えています。
別にnc47が非力とか、乗りにくいとかではないのですが、昔のレーサーレプリカを見てからそっちの方に気が向いています。
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事故でも起こしたら、起こされたらと考えるとちょっとためらうようになってしまいました。
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回答よろしくお願いします。
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回答お願いします。

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中型バイクについてなんですが ホンダのCBR400r カワサキ ニンジャ250 カワサキ ニンジャ 400 この３つのなかで 一番 加速性能が高い物はなんですか？？ あと、燃費はどうですか？

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最近twitterを見ていたら新型CBR400Rの発表が2月18日で発売が26日と書いてあるツイートを見つけたのですが信憑性はあるんですかね？ 正直まだ情報解禁前なので誰もわからないとは思いますが皆さんはどう思いますか？

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近々サーキット走行をしたいと思ってます。
CBR400RとZZR400では、どちらがサーキットに向いてるでしょうか？ 現在S1000RRに乗っていて、今後サーキット走行会等に参加したいと思っています。
その前に400ccで練習しようと考えています。
やはり、ツアラーでもZZR400の方がSSに近く練習になるのでしょうか？ 小さいバイクから等の回答は望んでおりませんので、どちらかの車両での判断をお願いします。
車両毎のメリット、デメリットも教えていただけると助かります。
よろしくお願いします。