近々サーキット走行をしたいと思ってます

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匿名さんからの質問

近々サーキット走行をしたいと思ってます。 CBR400RとZZR400では、どちらがサーキットに向いてるでしょうか? 現在S1000RRに乗っていて、今後サーキット走行会等に参加したいと思っています。 その前に400ccで練習しようと考えています。 やはり、ツアラーでもZZR400の方がSSに近く練習になるのでしょうか? 小さいバイクから等の回答は望んでおりませんので、どちらかの車両での判断をお願いします。 車両毎のメリット、デメリットも教えていただけると助かります。 よろしくお願いします。

本コース級の広いコースでしたらZZR。 タイヤ変えるだけでサーキットの空気感やコースレイアウトを理解する走りは可能です。気筒数的にギアの選択もシビアではないので楽に走れるし、バンク角は浅くても、タイムを追及しない走りでしたら問題無い筈です。車重を考えてもS1000RRと同等なので振り回す参考にもなります。 コース長1000m以下のミニコースでしたらCBRです。 きついコーナーが多いミニコースは軽快な走りができないとマトモに走れません。 サーキット初心者の方でしたら軽快に走り易い2気筒が吉です。

#CBR400R

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みんなが知りたい質問

今更昔のレーサーレプリカ(250,400)を買うのはやめたほうがいいですかね? 今現行のcbr400rに乗っているのですが、音とルックスが昔のcbrやrvf、zxrの方が好きで、売って乗り換えようかなと考えています。
別にnc47が非力とか、乗りにくいとかではないのですが、昔のレーサーレプリカを見てからそっちの方に気が向いています。
ためらっている要因としては、学生なのでお金があまりないのと、バイクの知識があまりなく自分で整備が現段階ではできないのでどれぐらい大変なのかがわかりません。
あと、そもそもバイクに乗る機会が減ってきています。
事故でも起こしたら、起こされたらと考えるとちょっとためらうようになってしまいました。
今まで2年ぐらい乗ってきて、大きな事故はないのですが。
みなさんどう思われますか?所有されている方されていた方、乗ってみてどうでしたか? やっぱり古いのだと部品も少ないし、整備にお金がかかるというのを考え、今はやめたほうがいいですかね?でも今後4気筒のフルカウルであのような音が出るものは出てこないと考えると、乗ってみたいとは思います。
回答よろしくお願いします。
(今は大型は考えていません、免許はいずれ取ろうとは思っていますが)