サイクリング車でこういうバッグを見かけなくなったのは何故でしょうか

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匿名さんからの質問

サイクリング車でこういうバッグを見かけなくなったのは何故でしょうか

そんなバッグを使ってました!。というか、今でも偶に使っています。見かけなくなった理由は何故かと聞かれれば、 ●マウンテンがスポーツ車の仲間入りをした。 ●ノンキャリア仕様が好まれだした。 ●STIは直接は関係ない。 ●その部分にそのバッグはそれなりのフレーム設計が前提である。 ●奥行きのあるフロントバッグは不細工に見える。 ●自転車を担ぐこともある山岳サイクリングでは使いにくい。 ●自動車と同様、オプションというセールス方法が持ちあがった。つまり、一体で考える自転車とバッグであったのに切り離された。 ●島内の製造販売であったのに、そうではなくなった。 思いつくのはこんなところです。 https://rsasunbags.com/catalog%202.html ここはその手のフロントバッグも含めて日本でいう従来の延長線上を目指されているメーカーさんとなりましょうか。写真のそれは別犬のようですね。 https://cyclotourist.web.fc2.com/special_43.html 補足の件ですが、荷物を背負うのはバランス的によくないというよりも、背負うことを否定されていたそれかと思います。サイクリング気分台無しということで。山登りと一緒にするな論ですね。

#サイクリング

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ロードバイクの購入についてです! 最近ロードバイクに乗り出しました! 目的はレースとサイクリングです! 何度か長い距離のサイクリングに行ったのですが、これからはテントなど積んでキ ャンプなども楽しみたいと思いだしました。
ですが今乗っているのがなかなか高価なのでガッツリレース用で使いたいとも思うのです。
それと同時に自分でいい感じのサイクリング用のロードバイクを作っていきたいと思いました! でもそうなるとコンポなど105つけると6万ほどするし、フレームもすぐには見つけられなさそうだしと、なかなかコストダウンが難しいのがなやみです… そこで本題です! 楽天ショップで激安のロードバイク2~3万ぐらいのものを購入して、そこからフレームやサドル、ペダルなど改造していきたいと思うのですが、コンポがシマノの7×3の21段変速のものだったんですが、やはり105などと比べても乗り心地や性能などで後悔するようなものなのでしょうか?? ちなみにレース用はBMCのGF02のアルテグラです。
↑自分の中では大事にしすぎてどこにでも気軽に持っていけなくてサイクリングでは使いたくないというのが本音です!ローラー台などで普段は使用してます!