HUSQVARNA SM250R のエンジンを450に交換したい

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匿名さんからの質問

HUSQVARNA SM250R のエンジンを450に交換したい。 07年式HUSQVARNA SM250R のエンジンを06年式SM450Rのエンジンにスワップしたいのですが、ポン付けに近い感覚で可能でしょうか? 1.エンジンマウントは共通か? 2.吸気(キャブ)は250用をセッティング調整のみでOKか? 3.排気は現在使用中のTC用レースマフラー(直管)で大丈夫か? 4.電装系は共通か?(イグナイターは交換必要ですよね?) おわかりになる方がいらっしゃいましたら教えてください。 ※公道は走りません。

フレームが別物なんで無理です キャブの口径も違うのでセッティングだけじゃつらい マフラーも使えない 電装はイグナイターのみでいけたけど配線は違ったはずです どれも要加工ってことになります

#husqvarna

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バイクのスペシャリストに質問です このたび、1年に渡り我慢に我慢を重ね、やっとローンが1つ完済したのを期に バイク購入の許可を勝ち取った若き精鋭です。
ところが、私自身の超が10個付くぐらいの優柔不断より、 最強最悪の鬼嫁の猛が100個付く反対の方が断然上回ってしまい、 「じゃあ許可が出るまで我慢しながら気長に車種の選択を楽しもう」 としているうちに、どのジャンルにもメリット、デメリットがあり、 結局何が欲しいのかがわからなくなってしましました。
当初、私はスーパーモトに興味があり、モタードモデルの車種に 限定してたのですが、いろいろ調べていくうちに、エクストリームの存在 に気づいてしまい、欧米のエクストリーマー達に影響されSSもアリかな (操縦出来るか否かはほっといてちょ) なんて思い出し、かと思えば、日本を代表するアスファルトダンサーのAD/tacさん が駆るビューエルにも興味を抱き、また初めは興味がなかったFMXにも注目し出して 純粋なモトクロッサーも候補にあがり、さすがにモンゴリにはまだまだ興味はでませんが、 そのうちその世界にも入り込みそうな勢いです。
用途としては、ツーリング、タンデム、街乗り、走行会、国境越え(隣の県に行くぐらい) 飾り、エクストリーム、などなど、要はオールマイティに使える車種を欲しているのですが、 SSのスタイリングとパワーの魅力、しかし積載性やポジション、タンデム、長距離の辛さ等。
モタードの軽快さ、お手軽感、走破性、サウンド、アクションライド、しかし高速走行の限界、 タンデム時のパワーダウン感。
ビューエルの斬新なスタイル、マニアックな魅力、ボディサイズのシックリ感、しかしデメリットも そのマニアックさ、価格の適正さ等 モトクロッサーの無敵の走破性、軽快さ、瞬発性、転倒時壊れにくい、しかし燃費、実用性、 高額、公道走行は?等 言い出せばキリがない!自分で言ってて腹が立つぐらいの迷い様です。
やっと購入出来るので、すぐに飽きたとか後悔したとかがないようにしたいのです。
完璧な物がないのはわかってますが、ほんとにわからなくなってしまっています。
皆さんのありがたい意見を聞かせてください。
候補の車種は、HONDA-XR650R、CRF450X、 CBR1000RR、CBR954RR・KAWASAKI-ZX10R、Z1000・BUELL-XB12R、XB9R・ KTM-450EXC-R、525EXC-R・HUSQVARNA-SM450R、SM510R、SM570R、610R・ 等です。
大型二輪でお願いします。
今のところモタードが強いです。