今、親のtw250を借りて乗っている高校生です

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匿名さんからの質問

今、親のtw250を借りて乗っている高校生です。 現在、自分のバイクを買おうと考えているのですが候補がCB400SF SPEC3 HUSQVARNA SM400Rを考えています。どちらも中古で購入予定ですが高校生なのでそこまで資金的に余裕がある訳ではありません。 そこで質問なのですが、今乗っているtwが120kmちょっとまででます。 SM400Rでも軽く出ますよね？ また、インターネットで調べているとメンテナンスがとても大変だと書いてあったのですがそんなに国産車とちがうのでしょうか どちらもとても好きで迷っています。 メリット、デメリット等詳しい方いらっしゃいましたら是非教えてください。 お願いします。
ハスクバーナの400？？？どんなバイクか知ってる？レーサーだから500kmごとのオイル交換や毎月のエアクリーナー掃除、1万kmでピストン交換、等の基本メンテナンスは当たり前。、年間にTW200の5倍くらいの金が掛かる。故障したら部品をヨーロッパから取り寄せるから、何日も掛かる上に、レバー1本4000円と、バカ高い。毎日乗るなら維持費が年間100万円くらいは掛かります。ま、半年で壊れますから、修理代がさらに50万円くらい掛かるかな？こう言うバイクは他に足を持っていて、天気のいい日に100kmくらい乗るのが普通の使い方です。年に数回のツーリングの為に毎週末、バイクを整備すると言う生活の為に有るのです。

#husqvarna

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バイクのスペシャリストに質問です このたび、１年に渡り我慢に我慢を重ね、やっとローンが１つ完済したのを期に バイク購入の許可を勝ち取った若き精鋭です。
ところが、私自身の超が１０個付くぐらいの優柔不断より、 最強最悪の鬼嫁の猛が１００個付く反対の方が断然上回ってしまい、 「じゃあ許可が出るまで我慢しながら気長に車種の選択を楽しもう」 としているうちに、どのジャンルにもメリット、デメリットがあり、 結局何が欲しいのかがわからなくなってしましました。
当初、私はスーパーモトに興味があり、モタードモデルの車種に 限定してたのですが、いろいろ調べていくうちに、エクストリームの存在 に気づいてしまい、欧米のエクストリーマー達に影響されＳＳもアリかな （操縦出来るか否かはほっといてちょ） なんて思い出し、かと思えば、日本を代表するアスファルトダンサーのAD/ｔａｃさん が駆るビューエルにも興味を抱き、また初めは興味がなかったＦＭＸにも注目し出して 純粋なモトクロッサーも候補にあがり、さすがにモンゴリにはまだまだ興味はでませんが、 そのうちその世界にも入り込みそうな勢いです。
用途としては、ツーリング、タンデム、街乗り、走行会、国境越え(隣の県に行くぐらい) 飾り、エクストリーム、などなど、要はオールマイティに使える車種を欲しているのですが、 ＳＳのスタイリングとパワーの魅力、しかし積載性やポジション、タンデム、長距離の辛さ等。
モタードの軽快さ、お手軽感、走破性、サウンド、アクションライド、しかし高速走行の限界、 タンデム時のパワーダウン感。
ビューエルの斬新なスタイル、マニアックな魅力、ボディサイズのシックリ感、しかしデメリットも そのマニアックさ、価格の適正さ等 モトクロッサーの無敵の走破性、軽快さ、瞬発性、転倒時壊れにくい、しかし燃費、実用性、 高額、公道走行は？等 言い出せばキリがない！自分で言ってて腹が立つぐらいの迷い様です。
やっと購入出来るので、すぐに飽きたとか後悔したとかがないようにしたいのです。
完璧な物がないのはわかってますが、ほんとにわからなくなってしまっています。
皆さんのありがたい意見を聞かせてください。
候補の車種は、HONDA-XR650R、CRF450X、 CBR1000RR、CBR954RR・KAWASAKI-ZX10R、Z1000・BUELL-XB12R、XB9R・ KTM-450EXC-R、525EXC-Ｒ・HUSQVARNA-SM450R、SM510R、SM570R、610R・ 等です。
大型二輪でお願いします。
今のところモタードが強いです。

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FIM SuperMoto World Championship 2010 マシン装着パーツメーカについて FIM SuperMoto World Championship 2010 出場中の ゼッケン121 Massimo Beltrami ：ヤマハ ゼッケン67 PERONI RICCARDO： HUSQVARNA Moto Club Oggiono のマシンに装着されているハンドガードやフェンダーのメーカーを知っている方教えてください。
ハンドガードには”CIRCUIT"の文字にような・・・・ 色々調べては観たのですが。
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情報が見つかりませんでした。
宜しくお願いします。

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HUSQVARNAのパーツについて質問です。
添付画像のTE250に付いているエンジンをカバーするようなプレートは何という名前のパーツなのか教えていただきたいです。
ハスクバーナ、エンジン、カバー、プレート、スキッドプレート、ガード等でググってみましたが、ヒットしません。
・パーツ名 ・純正部品なのか ・価格 を知りたいのですが、少しでもわかる方がいらっしゃいましたならば教えてください。

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HUSQVARNA SM250R のエンジンを450に交換したい。
07年式HUSQVARNA SM250R のエンジンを06年式SM450Rのエンジンにスワップしたいのですが、ポン付けに近い感覚で可能でしょうか？ 1.エンジンマウントは共通か？ 2.吸気（キャブ）は250用をセッティング調整のみでOKか？ 3.排気は現在使用中のTC用レースマフラー（直管）で大丈夫か？ 4.電装系は共通か？（イグナイターは交換必要ですよね？） おわかりになる方がいらっしゃいましたら教えてください。
※公道は走りません。

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YAMAHA YZF-R15のボアアップについて質問です。
R125専用のボアアップキットはいくつかのなメーカーから出ているようですが、 https://www.automotivespartsshop.com/product/0/110/YAMAHA-HUSQVARNA-200cc-COMPLETE-KIT-for-LC 上記のボアアップキットの対応車種にはR15、R125どちらも含まれています。
私の考えとして、上記のキットはR15、R125のシリンダーは内径は違えどストローク長がほぼ一緒であるためきキットの使いまわしが行えるのであると思うのですが、 https://webshop.rough-and-road.jp/products/detail.php?product_id=575609 上記URLにあるようなキットにも同じことが言えるのでしょうか？ そもそも私の考えは間違っているのでしょうか？ ご回答よろしくお願いします。

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去年KTM傘下になった事が関係しているのでしょうか？

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Husqvarnaのヌーダ900Rに一目惚れして、いつか乗りたいと思っているのですが、球数が少ないのとハスクと聞くとどうも整備性の良し悪しやメンテナンスの大変さを懸念してしまい、手を出せずに躊 躇してしまっています。
そこで国産車でヌーダに近いバイクはありますでしょうか？ 自分としてはMT-09が気になっています。
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