12月22日に発売されるスズキの新型アルトの純正アルミホイールがエンケイのall oneにしか見えないのですが、実際はどうなのでしょうか

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匿名さんからの質問

12月22日に発売されるスズキの新型アルトの純正アルミホイールがエンケイのall oneにしか見えないのですが、実際はどうなのでしょうか。 アルトのホイールのサイズは15インチで、all oneには5Jでインセット45mmのものがあります。 https://www.enkei.co.jp/wheels/all/one/index.php しかし、写真では微妙に刻印が違う上にバルブキャップも異なります。 おそらくハブ径も75mmでなく、54mmにしてあると思います。 そもそも、軽自動車、それもエントリーモデルにこんなに高価なホイールが使われるのでしょうか。
値段から考えても高価な部類ではないですよ。 純正アルミホイールの価格も結構な値段です。 エンケイは純正ホイールなどもよく作ってますから。

#Wheels

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フルクラムレーシング３のハブ（後輪側）をオーバーホールして組み付けたのですが 玉当たり調整が上手くいきません。
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RS-010のナットを緩めるとフリーハブボディの動きは軽くなり、元通りに動くようになります。
ナットの緩め具合ですが指で回るくらい緩くしないといけませんがこれでは走行中に緩んでしまうはずです。
その上、この位ゆるいと軸（RS-007）にガタが出てしまいます。
そこでR0-019を少し締めこむと、またフリーハブボディが重くなり動かなくなってしまいます。
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ロードバイクのホイールでprolite bracciano A42を買おうと思ってます。
チューブのバルブ長は60ミリを使ったので大丈夫でしょうか？ bracciano A42のURLです https://www.pro-lite.net/road-wheels/bracciano-a42 一応URLからみれるんですが、このホイールの寸法画像はってます!!