2サイクル バイク三千回転以上回せない yamaha の DT50（焼き付いた） というバイクを友人から譲り受けました

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匿名さんからの質問

2サイクル バイク三千回転以上回せない yamaha の DT50（焼き付いた） というバイクを友人から譲り受けました。そしてCHMボアアップシリンダー65ccを取り付け、デイトナCDI、プラグB9ES、社外イグニッションコイル、をつけました。本題なんですが、アイドリング中捻る（1/4程度）と三千回転以上回りません、それ以上捻ってしまうと「ブブ…」とエンストしてしまいます。他の質問でマフラーが悪いんじゃない？と言われたのでやったのですが変化はなく、マフラー外して吹かしても変わりませんでした。どうすれば良いのでしょう。 前回までの質問でBAを決めていなくすいませんでした。
キャブのカブリですね、3000回転以上ならメインジェットが大きすぎるので番手を５~１０番落とせば回るようになる。マフラーは外してエンジン側から息を吐いてスースー通らなければ掃除が不十分です。あとはマニホールドの割れとかで二次エア吸ってエア多すぎで失火してしまう。エアスクリューの奥にあるOリングがダメだとエアの調整が効かないので、Oリング交換もしたほうが安心ですね。

#DT50

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こんにちは 自分は今、50ccのバイクの購入で悩んでいます 候補としてns1.nsr50.crm50.dt50 そこで質問です。
1.オフ車かオン車ならどちらの方が良いか 2.ボアアップしてのり続けることは可 能か？ 3.候補のバイクは古いためパーツなどはあるよのか？ 4.これらのバイクを維持していく上で維持費はいくらくらいかかるのか？ お手数かけますがご回答のほどよろしくお願いします

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ヤマハDT50のパーツナンバーがわかりません。
どなたかご存知の方教えてください。
1984年式17W-350xxxのモデルで、ウォーターポンプのメカニカルシールです。
古いものになり、資料が見つけ出 せなくて困っております。
同年式のRZ50のパーツと共通らしいのですが、お分かりになる方教えてください。
よろしくお願い致します。

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ヤマハのDT50Rって中古でいくらぐらいしますか？

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DT50 三千回転以上回らないです DT50を友人から譲り受け、直しています。
アイドリングはできてゆっくりアクセルをひねると三千回転まで行きそこからすこしでも回すとエンストします。
メインジェットと言われたのでキャブの清掃しましたがなおりませんでした。
改善策お願いします。