三菱トライトン 走行性能と乗り心地如何ですか? ピックアップトラックを一度は所有してみたいと思い購入を考えています

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匿名さんからの質問

三菱トライトン 走行性能と乗り心地如何ですか? ピックアップトラックを一度は所有してみたいと思い購入を考えています。 知恵袋のトライトンネタをいくつか読んでみると、 乗り心地が最悪と言うような書き込みがあったので非常に気になりました。 尚、当方の生活環境ですが、 6人家族です、免許無しは妹だけ 農家なので汚れ物を中に入れなくて済む構造の車はありがたい 豪雪地帯なのでSUV希望(ご近所さんも冬場はデリカD5やランクルなどが多い) スキー、スノボは頻繁に行きます、正直冬場の外遊びはこれしか選択肢が無い 近い親戚に三菱社員がいるため、サービスは期待出来ます 近々見合いをするため、話が進めば二人乗車が多いと思います。 大学時代にあだ名がクニエ(北の国から)になるほど過疎地 家族は乗りなれた(過去に所有していたことがあるデリカ系、パジェロ系を希望しています…) 現在自家用車ミニキャブ2台、パジェロミニ、アウトランダー、デリカバン各1台 長文乱文になってしまいましたが、トライトンの 走行性能&乗り心地 の2点、ご存知のかたよろしくお願いします。 デリカ、パジェロに勝る点や劣る点を頂けると特にありがたいです。

トライトンはあくまでトラック=荷物を運ぶための道具であり、乗用車として購入するとかなりつらい思いをされる可能性があります。 乗用車として考えたら、トライトンが勝る点は思い浮かびません。 ただ、他に何台も車を所有しておられるなら、同じような車をもう一台買い足すのはあまり意味がないとも思います。 仕事にも趣味にも使えるトライトンは、高級車になってしまったパジェロやファミリーカーのデリカとは違う魅力があると思います。

#デリカバン

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デリカバンの知っておきたい情報

デリカバンに関する基本的な情報まとめです。

とは?

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デリカバンの知りたいことや、みんなが疑問に思っている デリカバンに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので デリカバンへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

【バン】 【ミニバン】 【ワゴン】の呼び方(区分け)ですが・・・アメリカの場合と日本の場合では? アメ車のダッヂバンなど大くてたくさん人が乗れるものは・・・「バン」であってマイクロバスではないですよね? トヨタ コースターなどのマイクロバスは、アメリカではやはりバンですか? アメリカではどれくらいの大きさから「バス」というのでしょうか? また、ADバン、サクシードバン、ライトエースバン、デリカバンなどの商用車もダッヂバン同じ「バン」であって、当然ミニバンとはいいませんよね? それと、さらに小さいエブリーバンやアルトバンも小さいけど、当然これも「ミニバン」とは呼びませんよね? これらはすべて「バン」でありますけど、どのように呼び分けるのでしょうか? あと日本でいう「ミニバン」のステップワゴンはワゴン車でも当然ミニバンであって、ミニワゴン車ではないのですよね? エブリーバンなども小さいバンなのに「ミニバン」と言わない(区別して言わない)のもよく理解できませんね? ミニバン、ミニトラックはよく聞きますが、ミニバス、ミニワゴンと聞くことは少ないです。
バス、バン、ミニバン、ワゴン、なんだか紛らわしいです。

みんなが知りたい質問

MITSUBISHI MOTORSの戦略がわからない 三菱は ①日産「NV200バネット」(5ナンバー)を「デリカD:3」として販売中 ②日産「NV200バネット」を「デリカバン」として販売中 ③スズキ「ソリオ」を「デリカD;2」として販売中 ④日産「フーガ」を「プラウディア」、「シーマ」を「ディグニティ」として販売を予定 いずれも自社開発するだけの体力がないが故のOEMによる供給を受けているわけですが、この中で比較的的を得ているのは③だけで、④は(自社満足の部分もあるにせよ)そのほとんどが三菱系企業の役員向けに出回るでしょうし、②も三菱に商用車が全くないのはまずいという理由でそれなりに存在する意味合いはあると思いますが、①についてはその存在意味さえ理解できませんし、事実全く売れずに苦戦していると訊きます。
そこで質問。
(A)わざわざ三菱ディーラーで電動格納式ドアミラーの設定さえないビジネスライクなワゴンを買おうとは思いませんし、メーカー自身、ディオンやグランディスなどからの代替を狙っているのかもしれませんが、申し訳ないけどいくら三菱ファンでも他社ミニバンを買います。
「どうせ入れるのならセレナを入れたほうがよかったのでは?」と思いました。
D:3導入は明らかな失敗ですよね? あるいはD:4がセレナになるとか? (B)いくら三菱に役員専用車としてふさわしい車種がないとはいえ、他社製品を持ってきて「コレが三菱の高級車でございます」と何食わぬ顔で④を供給してもらうのは考え物かと思います。
自社に誇りを持っているのなら自社の経験と技術の詰まったアイミーブを推したほうがよほどマシだと思うのですが。
「大きい=エライ」という古い体質がまかり通っているのは日本だけですよ?(笑)