ブリジストン インシグニアというタイヤは国内では販売されてないと思うのですが (販売はされてるが輸入品だと思います） これは国内販売されているＢＳのどのタイヤと

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匿名さんからの質問

ブリジストン インシグニアというタイヤは国内では販売されてないと思うのですが (販売はされてるが輸入品だと思います） これは国内販売されているＢＳのどのタイヤと概ね同レベルなのでしょう？ スニーカーでしょう？
インシグニアは確かBSタイ工場製だったと思います。 OEMでも提供されてますから日本でも問題なく使えるでしょう。 パターンからスニーカーとかではなく、B-ＯＯＯっていうＢシリーズに近いでしょう。 ちなみにスニーカーは中国工場生産です（これよりも低いグレードですね）。

#インシグニア

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インシグニアに関する他のよくある質問

インシグニアの知りたいことや、みんなが疑問に思っている インシグニアに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので インシグニアへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

悩んでいます・・・。
^^ 正直どの車にしようかわかりません。
ドイツ在住のものですがどの車を買おうか悩んでいます。
考えられるのは、アコード、アテンザ、パサート、インシグニア、モンデオ。
外車好きに方はすぐにパサートとか言い出すかもしれませんが日本車はまれに見かけるし最近の日本車のデザインがとっても気に入っているので候補に挙がっています。
日本車も品質面などドイツ車に負けないですよね？ ドイツ人は保守な人間が多いことからあまり日本車に乗ろうとしません。
でも一度アテンザに乗ったドイツ人はもうとても気に入って手放さないらしいです。

みんなが知りたい質問

何故オペルは撤退したんでしょうか？ ドイツ車の入門としては価格も低めで、 現行のアストラやコルサなんかは、 コンパクトカーが売れる日本市場でもやっていけると思いますし、 インシグニアなんかは、ツーリングワゴン独走状態のレガシィ、 輸入車でそこそこ数字がとれてるゴルフヴァリアントにも、 十分対抗できるのではないでしょうか。
いっそのこと、リーズナブルなドイツ車として ヴォクスホールブランドでヤナセ再出発を果たせば 価格面で圧倒的に有利だと思いますが。
やっぱりメルセデス、BMWよりは出来が悪く故障も多いのでしょうか。
皆様のご意見お待ちしております。

みんなが知りたい質問

オペルが日本から撤退してしまった理由はわかるのですが、再輸入しないのは何故でしょうか？ オペルは2000年代に入ってやっと故障も少なくなり、車自体かなりいいものに仕上がってきた矢先の輸入停止となって しまいましたよね。
GMはハマーなんか取り扱うのにオペルを取り扱おうとしないのは何故でしょうか？ ハマーとオペルならオペルの方が需要高いと思うのですが、、、 今、日本でも経済的や傾きからかフォルクスワーゲンをよく見るようになりましたよね？ あれこそ〝リーズナブルな外車〟として人気があるのではないですか？？ 今こそ、オペル再輸入すべきだと思うのですがどう思いますか？ デザインもスタイリッシュになってきましたし。
アストラはフォルクスワーゲン ゴルフに、インシグニアはレガシーに対抗できる車だと思います。
ドイツ本国では1番乗られていますし、欧州限定としてもやっていけてます。
また、ヤナセに輸入権が移る可能性はありますか？ 沢山の質問すみません、解答よろしくお願いします。
早くオペルが復活して欲しいです。

みんなが知りたい質問

フランスでオペル・インシグニアのレンタカーを借りました。
駐車したところ、ハンドルロックがかかり、エンジンキーも動かなくなりました。
説明書はフランス語で理解できません。
どなたかた助けてください。