筋トレ、ホームジムが怖い 少し前から木造アパート(レオパレスの二階、築9年)に合計85kgのプレートとダンベルとバーベルとベンチを買って筋トレをしている大学生で

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匿名さんからの質問

筋トレ、ホームジムが怖い 少し前から木造アパート(レオパレスの二階、築9年)に合計85kgのプレートとダンベルとバーベルとベンチを買って筋トレをしている大学生です。 最近部屋の掃除をしようと思ってベンチをどかしてその上に乗ると少しきしんだ気がしました。不審に思い軽くジャンプすると、他の場所でジャンプした時は聞こえなかった音が若干聞こえたような気がしました。 いままで普通にベンチプレスやらをやってただけに急に不安になりました。このままホームトレーニングやってても大丈夫でしょうか? やはり木造二階は危険ですか? ある人がコンパネを引けば大丈夫だとは言っていましたが怖いです。 ちなみに建築水準では一平方メートルに200キロまでは耐えられるそうです。私の体重が68キロ、ベンプレス80キロ、ベンチが5キロぐらいあります。 木造アパートの二階でホームトレーニングしてた人から意見が聞ければ嬉しいです。

積載荷重といって、1㎡当たり180kgは載せる仮定で設計します。だから六畳間に1,800kgの物が置けるんですね。 でも、これって均等加重といって平らに載せる仮定。 10㎝四方に1.8kgしか載せられないことも、ご承知置きください。 ともあれ、まぁ大丈夫ですよ。 ただ、おかしな音がするということで、部分的に床材がヘタっている可能性もあります。 よくチェックしてください。 合板12㎜は、一枚千円程度。 床表面を傷つけると、退去の際修繕費を請求される可能性もありますから、合板だけでも敷いておきましょう。 二枚ないし三枚敷けば、ラックやらも含めすべて片付く話ですから。 私、一級建築士です。

#掃除

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掃除に関する他のよくある質問

掃除の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 掃除に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 掃除への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

あなたが経験した愛車との別れを教えて下さい。
印象に残る別れ。
お別れの時にしたことなども教えて下さい。
週末は家内の車(ムーヴ)が納車されます。
今の車(ムーヴ)は長く乗り、走行距離も20万km近いため故障や不具合も多いことから買い替えを決めました。
しかし、いざお別れになると思うと寂しさや悲しさは募るばかりです。
家内の通勤や買い物、子供の送り迎えに本当に頑張ってくれました。
家族を支えてくれました。
思い起こせば手入れや整備や点検が不十分だったと反省し、車には申し訳ない思いでいっぱいです。
今週は別れを前に洗車やワックスがけ、室内の掃除と大忙し。
別れの日は最後のドライブをして記念写真を撮って、色紙に家族の寄せ書きと花束を添えるつもりです。
「新車が来るのは嬉しいけど、今の車と分かれるのは辛い」と家内は申しております。
「買い換えるのではない。
生まれ変わるんだ」と言い聞かせて涙をこらえている昨今でもあります。
買い替えなんて誰にでもある普通のこと。
しょせんは機械であり無機質なもの。
しょせんは消耗品。
・・・・・・そう割り切れないのが車ってものですよね。
まちがいなくスクラップになる愛車に、最後の愛情と感謝の気持ちを精一杯込めて送り出したい。
そんな心境です。

みんなが知りたい質問

私はいらないマネージャーでしょうか? 以下長文になりますがよければお付き合いください 私は高校で未経験だったバレーボールのマネージャー(男子部)をしています マネージャーは 3人いて、同期のマネージャーAさんについて悩んでいます Aさんも同じくバレーボールは未経験ですがとても働き者で、マネージャーの主な仕事であるボール出しとタイマーで時間を測る事ををほとんどやってしまいます ボール出しが2人必要な時は、もう1人の後輩マネがその子にくっついて一緒にやるので私は2ヶ月くらいボール出しをやっていません だから私はその分、 ドリンクをこまめに補給したり ハードなメニューが終わったあとに部員のところに持って行ったり ボール拾いを部員より積極的に行ったり、 練習後のアイシングを作ったり、 体育館のゴミを掃除したり、 部誌を書いたり、 誰よりも早く体育館に来てボールの準備して磨く事やモップ掛け、カーテンをしめる(部活中はカーテンを閉めることになってます)濡れ雑巾を用意する などをしています しかしボール拾い、ドリンク以外は部員の知らないところでやっているので「あいつ仕事してなくね?」と思われていそうです (アイシングは私が用意してAさんや後輩マネが部員に渡してしまいます) 体育館を早く来るのも、本来早めに終わらせなければいけない仕事ではないので私が勝手にやっている感じです 客観的に見て、私はいらないマネージャーですか?

みんなが知りたい質問

ブリッツのブローオフバルブを 購入しました。
車種はステージア34です。
ブローオフバルブを購入した理由として純正ブローオフバルブが ヘタりブースト圧が逃る?と 言うかアクセル全開でし っかり 圧がかからないため購入しました。
本来ならリターンキットまで 欲しかったのですが在庫に ないとのことなので あきらめました。
プシュプシュなる仕様です。
それでいざ、付けてみると ブーストはしっかりブレずに かかるのですが 低速、中速あたりの 加速からアクセルオフで ストール、エンストギリギリに 落ち入ります。
そこで、 ブローオフバルブのアジャスター調整を締めろとのことで締めたんですがほとんど変わりません。
エンストはしてないですが とにかく、ギリギリまで 回転が落ちます。
エアフロは掃除してあります。
また、マフラーと付け替えエアフィルしかいじってません。
考えとしてはアイドルコントロールバルブが汚れとか関係ありますか? また、ATです。
でも、ブローオフバルブのアジャスター調整を締め過ぎたらバックタービンになるのでブローオフバルブの意味がないと思いました。
すみませんが走行中での ストールぎみの原因教えてください。
また、ストールはしませんが アイドリングは軽くバラツキあります。