クロスカントリースキーのスケーティング走法とクラシカル走法では、ビンディングが違うと知りましたが、靴も違うのですか?クラシカルの靴では無理ですか? 因みに靴はN

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匿名さんからの質問

クロスカントリースキーのスケーティング走法とクラシカル走法では、ビンディングが違うと知りましたが、靴も違うのですか?クラシカルの靴では無理ですか? 因みに靴はNNNタイプです。始めたばかりで良く分かりませんので教えてください。宜しくお願いします。

おっしゃるとおりブーツにも「クラシカル用」「スケーティング用」どちらにも使える「コンビ用」と別れています。スケーティングにはやはり「スケーティング用」が合っています。しかし選手として競技で表彰台を狙うならともかく、楽しんでスキーをするのでしたら クラシカル用のブーツでスケーティングしてももまったく問題なく滑れると思います、(私も昔初心者の頃はふにゃふにゃの柔らかいクラシカル用のブーツ+スケーティング走法で距離85キロのXC大会を完走しました。)手元にクラシカルのブーツがあるのでしたら とりあえずはそれで滑ってみてはいかがでしょうか。

#クロスカントリー

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【クロカン・ジムニー他】皆さんは今の四駆のラインナップに満足されていますか…? リターンライダーならぬリターン四駆ドライバー(リハビリ中(笑))のモノです。
私は、過去の車歴から、リターンするに当たり、 ジムニー(MT車)以外の四駆は考えて無かったので、 どうやら幸せなリハビリ生活ができそうですが… 今はプラドにもトランスファーが付いていない状況みたいですね? そんな事からの疑問ですが、クロスカントリー指向のユーザーの方々は、 今の四駆ラインナップに満足されていますか? どう折り合いを付けていますか? どんな四駆に乗りたいですか? もちろん外国製の四駆の中には、 とても魅力的な車両もたくさんありますが… 一般的な財布の中身でやりくりするには結構厳しい面もあると思います… 今、現在、クロスカントリー指向のユーザーの方々は、 どんな車を選び、どんな車に乗っていますか? こんな車が欲しい、でも構いませんが、 現実的に維持管理できそうな範疇で、 どんなクロスカントリー四駆に乗りたい、乗っている、というコメントが いただければ幸いです…よろしくお願いいたします… P.S. あと、現在、MT車の四駆がほとんど無いですよね… AT車でのクロスカントリーも厳しいと思いますが、 その辺は皆さんどう折り合いを付けていますか?…