ホンダのズーマーに乗っています

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匿名さんからの質問

ホンダのズーマーに乗っています。 近々ズーマーにローダウンフレームを入れようと思います 候補はNCYの8センチかキジマ同寸の5.5センチです ローダウン後の理想としてはシート下に半キャップを入れて蓋したらちょうどフレームが程よく干渉してキッチキチになるくらい つまりシート下に半キャップは入るがシートを閉じると外側からは半キャップを取り出せない状態がベストです。 現物でもって現車合わせをやれば一発なんでしょうが現車合わせの為に取り寄せをしないといけないのも本末転倒だと思うのでお伺いします ＮＹＣとキジマのそれぞれのユーザーさんに使用感を伺いたいのです よろしくお願いします https://my.yahoo.jp/
キジマ使用者です。 私はフルフェイスを使ってるので試したことはありませんが、半キャップは問題なく入ると思います。 ただ、外から取り出せないかどうかは微妙ですね・・・。不安ならシート下を覆う網？のようなものが売られているので、それで囲ってしまえば良いかと思います。

#nyc

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シグナスxSRの3型に乗っているんですが、 NYCのブラックアーバンNEXT2010って つけられますか？また、工賃はどのくらいかかりますか？

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グランドアクシスE/G搭載Bw’s50について質問いたします。
アクセル開度40〜50%ぐらいなら、普通に走るのですが、60〜100%つまり全開にすると息継ぎをするような感じでエンジンが停止してしまいます。
停止後、直ぐにエンジンがかかる場合もありますが、大体はしばらく立たなければ掛かりません。
エンジンは某ショップにてOHして、取り付けたばかりです。
カスタム内容は グランドアクシスE/G CDI ポッシュ銀 赤樹脂52mmロングクランク 純正ボーリング55mmボアアップシリンダー (ホーニング済み) 新品 ルイマ製55mmボアアップピストン チャーモ製シリンダーヘッド 55mmボアアップ×52mmロングクランク=123cc 圧縮比 1:7.9(約1:8) 【駆動系】 KOSO製 プーリー KOSO製 プーリーフェイス キタコ製 強化ベルト NYC製 クラッチアウター 【吸気系】 京浜 pwk28 mj 140 sj 38 ニードルは上から２段目 エアスクリューは1/2 ファンネル仕様です。
普通にアイドリングはしています。
単純にキャブのセッティングがでていないからなのでしょうか？燃料が追いついていないのでしょうか？ ハーネス類はBws50の物を移植しています。
ご教授よろしくお願いします。

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【５００枚・ＮＨＬ】このサインは誰のものでしょうか？ ２００１年の冬にＮＹＣに行った際に、アメリカの友人で、ＮＨＬの ニューヨークレンジャーズ関係者からサイン入りの帽子をいただき ましたが、当時は余りＮＨＬに興味を持っていなかったので、誰の サインなのか、聞きそびれました。
もう、今更なので、会ってでもないと、聞けそうにありません。
ＮＨＬに詳しい方、是非どの選手のサインなのか、またその選手は どういった方なのか、お教えください。

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アメリカのNYCで自動車運転免許証を取るにはどうした手続き等必要ですか？ またどのくらいの期間でとれますか？運転の練習はどうすればいいですか？学校でしょうか？ また免許証を取れば、日本に持ち帰った場合に 日本の免許証に交換できますか？ 私はちなみに車を乗ったことがありません。
自動二輪の免許証を持っているだけです。

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アドレスV125のフロントをローダウンしたいと思っています。
現在、NYCのフォークを装着しているのですが、社外のローダンスプリングは装着可能でしょうか？？ 純正フォークしか対応していないのでしょうか？？ ご存知の方、回答宜しくお願いします m(__)m

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斎藤佑樹の登場曲が、NYCの「勇気100％」なんですが。
「勇気100％」といえば、光GENJIですよ！！ 斎藤佑樹世代には、光GENJIは わからないですかね？

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NFLのニューヨーク・ジャイアンツがNYCで優勝パレードをしていましたが、２００９年のヤンキースと同じルートでしたか？ なんかヤンキースの時の方がもっと紙吹雪が舞ってファンもたくさん居て盛り上がっていたような・・・気のせいですかね？

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ゆめのタネ NYCを登場曲にされている 中日ドラゴンズの和田一浩選手 理由はお子様が好きな曲だからですかね？

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ニューヨーク・シティでのメッツとヤンキースの人気の差はかなりあるようなんですが（ヤンキースはＮＹＣでプロスポーツ一番人気） インターリーグ、シティ・フィールドでのヤンキース＠メッツ戦では京セラドーム・ほっともっと神戸でのオリックスｖｓ阪神戦みたいにヤンキースファンがチケットを買い占めて、シティ・フィールドでもヤンキースファンの方が多いって事にはなりえませんか？

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キムコのRacing150のプーリーを交換したら、スピードが出なくなりました。
キムコのRacing150についてです。
先日、中速域の補強をしようと思い、評判の良いNYC製のゴールドプーリー＆プーリーフェイスを購入。
なじみの自動車修理屋に取り付けてもらいました。
その後、戻ってきた車に乗ってみると、全体的にまったりと走りが思い感じになり、 高速で走ってみると、加速もゆったりめで、速度も８０km台で止まるようになってしまいました。
タコメーターの回転数も8000から上にいきません。
（ピタッと8000位で止まる感じです） 変えてもらう前は加速も速く、最高速も97kmくらいでした。
いったい何が原因でしょうか？ 今回プーリー交換の他にしてもらったのは、 ドライブベルトの交換（純正部品）、オイル交換（汎用品） 前後のタイヤを新品に交換というところです。
上記の症状の原因はプーリーの交換にあるのでしょうか？ それとも他の原因が考えられますか？ 原因に推測がつく方、よろしくお願いします。