Z11キューブに乗ってます

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匿名さんからの質問

Z11キューブに乗ってます。前期の2WDです。 マフラーについて質問です。 現在、インパルのブラスト2(多分)とか言うマフラーを付けてます。 中古車で購入したやつに付いてたので詳しく解りま せん。 最近、ライダー仕様のエアロがついたリアバンパーを手に入れてつけました。 マフラーの出口がカットされてるタイプ(後期?)だったのでマフラーが干渉することがなかったのですがマフラーのテールエンドがエアロより奥まった形になって、そこが気になってしまいました。 そこで、マフラーを変えようと思いました。 マフラーの出口がエアロのアーチとツライチな感じになるマフラーはどんなものがありますか? オークションでいろいろ見つけたのですがいまいち解りません。 画像などでたまにみつけても説明がないものばかりでした。 質問がわかりにくいかもしれませんが、詳しい方、キューブ乗りのかた教えて下さい。

マフラーの切り欠きと欲しいマフラーの出口が大体同じぐらいなのにして、 あとはマフラーハンガーで調整すれば安上がりでは。

#出口

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みんなが知りたい質問

バイクのコーナーリング コーナーでの質問です。
バンクする前のブレーキングは前輪ブレーキ、もしくは前後のブレーキで速度を落として調節するんですか? つい後輪だけを踏んでしまうんですがこれは良くないのでしょうか? エンジンブレーキだけで速度を落とそうとするときもあります。
コーナーに入る前に速度を落とし、それにあったギアチェンジをする。
というのを何かで見たので、エンブレで落とすのは正しくないのかもしれませんがついやってしまいます。
それから、体勢について。
バンクするときは頭を倒す方向の手の位置にもってくる感じで出口を見る。
いいんでしょうか? バンクしている際、エンブレは効かせた感じで曲がるのか。
どのタイミングで加速していくのか。
バンク中アクセルは開いていいのか、などなど色々知りたいです。
コーナーに入る前、入ってから、出て行くとき。
一通りの流れを 具体的 に教えていただきたいです。
お願いします。
それから、バイク(Ninja250 14年モデル)を買ってから5ヶ月程ですが、タイヤの端が1cm程使えてないです。
(1.5cmくらいかも)これはまだもう少し頑張れるってことでいいんでしょうか? 今でも結構頑張ってるつもりなのですが。
曲がるとき地面が近づくと怖いです。
無茶はしないと決めてますがいつまでもこのまま下手くそなのも嫌です。