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レックス

スバルレックス
販売期間:1989年06月から1992年02月
新車価格:102万万円から97万万円
前輪:135SR12
後輪:135SR12(タイヤサイズ)
馬力:42ps 5.3/4500
燃費:-|-km/L
中古車:3台
#買取相場 #売り方 #レックス

歴代のレックス一覧

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スバルレックスの売れ筋アイテム

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スバルレックスのグレード一覧

車種 エンジン タイヤ 燃費 中古車 評価•レビュー ボディサイズ

レックス 660 VX
1990年03月から 1992年02月
975,000円
ハッチバック
エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 658cc 型式: E-KH3 馬力: 64ps トルク: 8.6/4400 ミッション: 5MT 前輪: 155/70R12 後輪: 155/70R12 駆動: FF 最小回転: 4.5m タイヤサイズ 燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー 実燃費: から 円から 円 買取価格相場 車を売る 外観: 0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 高さ: 1410 車幅: 1395 全長: 3295 定員: 4人

レックス 660 A-i 4WD
1990年03月から 1992年02月
861,000円
ハッチバック
エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 658cc 型式: E-KH4 馬力: 46ps トルク: 5.5/4000 ミッション: CVT 前輪: 145/70R12 後輪: 145/70R12 駆動: 4WD 最小回転: 4.5m タイヤサイズ 燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー 実燃費: から 円から 円 買取価格相場 車を売る 外観: 0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 高さ: 1430 車幅: 1395 全長: 3295 定員: 4人

レックス 660 A-i 4WD
1990年03月から 1992年02月
773,000円
ハッチバック
エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 658cc 型式: E-KH4 馬力: 48ps トルク: 5.4/5600 ミッション: 5MT 前輪: 145/70R12 後輪: 145/70R12 駆動: 4WD 最小回転: 4.5m タイヤサイズ 燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー 実燃費: から 円から 円 買取価格相場 車を売る 外観: 0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 高さ: 1430 車幅: 1395 全長: 3295 定員: 4人

レックス 660 AX-i
1990年03月から 1992年02月
893,000円
ハッチバック
エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 658cc 型式: E-KH3 馬力: 46ps トルク: 5.5/4000 ミッション: CVT 前輪: 145/70R12 後輪: 145/70R12 駆動: FF 最小回転: 4.5m タイヤサイズ 燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー 実燃費: から 円から 円 買取価格相場 車を売る 外観: 0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 高さ: 1420 車幅: 1395 全長: 3295 定員: 4人

レックス 660 AX-i
1990年03月から 1992年02月
835,000円
ハッチバック
エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 658cc 型式: E-KH3 馬力: 48ps トルク: 5.4/5600 ミッション: 5MT 前輪: 145/70R12 後輪: 145/70R12 駆動: FF 最小回転: 4.5m タイヤサイズ 燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー 実燃費: から 円から 円 買取価格相場 車を売る 外観: 0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 高さ: 1420 車幅: 1395 全長: 3295 定員: 4人

レックス 660 C-i 4WD
1990年03月から 1992年02月
886,000円
ハッチバック
エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 658cc 型式: E-KH4 馬力: 46ps トルク: 5.5/4000 ミッション: CVT 前輪: 145/70R12 後輪: 145/70R12 駆動: 4WD 最小回転: 4.5m タイヤサイズ 燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー 実燃費: から 円から 円 買取価格相場 車を売る 外観: 0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 高さ: 1430 車幅: 1395 全長: 3295 定員: 4人

レックス 660 C-i 4WD
1990年03月から 1992年02月
798,000円
ハッチバック
エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 658cc 型式: E-KH4 馬力: 48ps トルク: 5.4/5600 ミッション: 5MT 前輪: 145/70R12 後輪: 145/70R12 駆動: 4WD 最小回転: 4.5m タイヤサイズ 燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー 実燃費: から 円から 円 買取価格相場 車を売る 外観: 0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 高さ: 1430 車幅: 1395 全長: 3295 定員: 4人

レックス 660 CX-i
1990年03月から 1992年02月
944,000円
ハッチバック
エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 658cc 型式: E-KH3 馬力: 46ps トルク: 5.5/4000 ミッション: CVT 前輪: 145/70R12 後輪: 145/70R12 駆動: FF 最小回転: 4.5m タイヤサイズ 燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー 実燃費: から 円から 円 買取価格相場 車を売る 外観: 0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 高さ: 1420 車幅: 1395 全長: 3295 定員: 4人

レックス 660 CX-i
1990年03月から 1992年02月
886,000円
ハッチバック
エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 658cc 型式: E-KH3 馬力: 48ps トルク: 5.4/5600 ミッション: 5MT 前輪: 145/70R12 後輪: 145/70R12 駆動: FF 最小回転: 4.5m タイヤサイズ 燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー 実燃費: から 円から 円 買取価格相場 車を売る 外観: 0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 高さ: 1420 車幅: 1395 全長: 3295 定員: 4人

レックス 660 F
1990年03月から 1992年02月
636,000円
ハッチバック
エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 658cc 型式: V-KP3 馬力: 46ps トルク: 5.5/4000 ミッション: CVT 前輪: 145/70R12 後輪: 145/70R12 駆動: FF 最小回転: 4.5m タイヤサイズ 燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー 実燃費: から 円から 円 買取価格相場 車を売る 外観: 0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 高さ: 1420 車幅: 1395 全長: 3295 定員: 4人

レックス 660 F-s
1990年03月から 1992年02月
648,000円
ハッチバック
エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 658cc 型式: V-KP3 馬力: 46ps トルク: 5.5/4000 ミッション: CVT 前輪: 145/70R12 後輪: 145/70R12 駆動: FF 最小回転: 4.5m タイヤサイズ 燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー 実燃費: から 円から 円 買取価格相場 車を売る 外観: 0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 高さ: 1420 車幅: 1395 全長: 3295 定員: 4人

レックス 660 VXオープントップ
1990年03月から 1992年02月
1,072,000円
ハッチバック
エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 658cc 型式: E-KH3 馬力: 64ps トルク: 8.6/4400 ミッション: 5MT 前輪: 155/70R12 後輪: 155/70R12 駆動: FF 最小回転: 4.5m タイヤサイズ 燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー 実燃費: から 円から 円 買取価格相場 車を売る 外観: 0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 高さ: 1445 車幅: 1395 全長: 3295 定員: 4人

レックス 660 V
1990年03月から 1992年02月
913,000円
ハッチバック
エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 658cc 型式: E-KH3 馬力: 64ps トルク: 8.6/4400 ミッション: CVT 前輪: 155/70R12 後輪: 155/70R12 駆動: FF 最小回転: 4.5m タイヤサイズ 燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー 実燃費: から 円から 円 買取価格相場 車を売る 外観: 0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 高さ: 1410 車幅: 1395 全長: 3295 定員: 4人

レックス 660 V
1990年03月から 1992年02月
865,000円
ハッチバック
エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 658cc 型式: E-KH3 馬力: 64ps トルク: 8.6/4400 ミッション: 5MT 前輪: 155/70R12 後輪: 155/70R12 駆動: FF 最小回転: 4.5m タイヤサイズ 燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー 実燃費: から 円から 円 買取価格相場 車を売る 外観: 0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 高さ: 1410 車幅: 1395 全長: 3295 定員: 4人

レックス 660 V
1990年03月から 1992年02月
961,000円
ハッチバック
エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 658cc 型式: E-KH3 馬力: 64ps トルク: 8.6/4400 ミッション: CVT 前輪: 155/70R12 後輪: 155/70R12 駆動: FF 最小回転: 4.5m タイヤサイズ 燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー 実燃費: から 円から 円 買取価格相場 車を売る 外観: 0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 高さ: 1410 車幅: 1395 全長: 3295 定員: 4人

レックス 660 VX
1990年03月から 1992年02月
1,023,000円
ハッチバック
エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 658cc 型式: E-KH3 馬力: 64ps トルク: 8.6/4400 ミッション: CVT 前輪: 155/70R12 後輪: 155/70R12 駆動: FF 最小回転: 4.5m タイヤサイズ 燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー 実燃費: から 円から 円 買取価格相場 車を売る 外観: 0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 高さ: 1410 車幅: 1395 全長: 3295 定員: 4人

レックス 660 2シーター
1990年03月から 1992年02月
534,000円
ハッチバック
エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 658cc 型式: V-KP3 馬力: 42ps トルク: 5.3/4500 ミッション: 5MT 前輪: 135SR12 後輪: 135SR12 駆動: FF 最小回転: 4.5m タイヤサイズ 燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー 実燃費: から 19万円から 19万円 1台 買取価格相場 車を売る 外観: 0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 高さ: 1420 車幅: 1395 全長: 3295 定員: 2人

レックス 660 VX 4WD
1990年03月から 1992年02月
1,171,000円
ハッチバック
エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 658cc 型式: E-KH4 馬力: 64ps トルク: 8.6/4400 ミッション: CVT 前輪: 155/70R12 後輪: 155/70R12 駆動: 4WD 最小回転: 4.5m タイヤサイズ 燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー 実燃費: から 円から 円 買取価格相場 車を売る 外観: 0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 高さ: 1420 車幅: 1395 全長: 3295 定員: 4人

レックス 660 VX 4WD
1990年03月から 1992年02月
1,115,000円
ハッチバック
エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 658cc 型式: E-KH4 馬力: 64ps トルク: 8.6/4400 ミッション: 5MT 前輪: 155/70R12 後輪: 155/70R12 駆動: 4WD 最小回転: 4.5m タイヤサイズ 燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー 実燃費: から 108万円から 108万円 1台 買取価格相場 車を売る 外観: 0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 高さ: 1420 車幅: 1395 全長: 3295 定員: 4人

レックス 660 VXオープントップ
1990年03月から 1992年02月
1,120,000円
ハッチバック
エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 658cc 型式: E-KH3 馬力: 64ps トルク: 8.6/4400 ミッション: CVT 前輪: 155/70R12 後輪: 155/70R12 駆動: FF 最小回転: 4.5m タイヤサイズ 燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー 実燃費: から 円から 円 買取価格相場 車を売る 外観: 0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 高さ: 1445 車幅: 1395 全長: 3295 定員: 4人

レックス 660 フェリア
1990年03月から 1992年02月
773,000円
ハッチバック
エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 658cc 型式: E-KH3 馬力: 42ps トルク: 5.3/4500 ミッション: CVT 前輪: 135SR12 後輪: 135SR12 駆動: FF 最小回転: 4.5m タイヤサイズ 燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー 実燃費: から 円から 円 買取価格相場 車を売る 外観: 0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 高さ: 1420 車幅: 1395 全長: 3295 定員: 4人

レックス 660 フェリア
1990年03月から 1992年02月
685,000円
ハッチバック
エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 658cc 型式: E-KH3 馬力: 42ps トルク: 5.3/4500 ミッション: 5MT 前輪: 135SR12 後輪: 135SR12 駆動: FF 最小回転: 4.5m タイヤサイズ 燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー 実燃費: から 円から 円 買取価格相場 車を売る 外観: 0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 高さ: 1420 車幅: 1395 全長: 3295 定員: 4人

レックス 660 フェリア
1990年03月から 1992年02月
743,000円
ハッチバック
エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 658cc 型式: E-KH3 馬力: 42ps トルク: 5.3/4500 ミッション: CVT 前輪: 135SR12 後輪: 135SR12 駆動: FF 最小回転: 4.5m タイヤサイズ 燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー 実燃費: から 円から 円 買取価格相場 車を売る 外観: 0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 高さ: 1420 車幅: 1395 全長: 3295 定員: 4人

レックス 660 F-s
1990年03月から 1992年02月
555,000円
ハッチバック
エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 658cc 型式: V-KP3 馬力: 42ps トルク: 5.3/4500 ミッション: 5MT 前輪: 135SR12 後輪: 135SR12 駆動: FF 最小回転: 4.5m タイヤサイズ 燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー 実燃費: から 円から 円 買取価格相場 車を売る 外観: 0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 高さ: 1420 車幅: 1395 全長: 3295 定員: 4人

レックス 660 F 4WD
1990年03月から 1992年02月
713,000円
ハッチバック
エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 658cc 型式: V-KP4 馬力: 42ps トルク: 5.3/4500 ミッション: 5MT 前輪: 135SR12 後輪: 135SR12 駆動: 4WD 最小回転: 4.5m タイヤサイズ 燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー 実燃費: から 円から 円 買取価格相場 車を売る 外観: 0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 高さ: 1430 車幅: 1395 全長: 3295 定員: 4人

レックス 660 F
1990年03月から 1992年02月
543,000円
ハッチバック
エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 658cc 型式: V-KP3 馬力: 42ps トルク: 5.3/4500 ミッション: 5MT 前輪: 135SR12 後輪: 135SR12 駆動: FF 最小回転: 4.5m タイヤサイズ 燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー 実燃費: から 17万円から 17万円 1台 買取価格相場 車を売る 外観: 0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 高さ: 1420 車幅: 1395 全長: 3295 定員: 4人

レックス 660 C
1990年03月から 1992年02月
623,000円
ハッチバック
エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 658cc 型式: E-KH3 馬力: 42ps トルク: 5.3/4500 ミッション: 5MT 前輪: 135SR12 後輪: 135SR12 駆動: FF 最小回転: 4.5m タイヤサイズ 燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー 実燃費: から 円から 円 買取価格相場 車を売る 外観: 0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 高さ: 1420 車幅: 1395 全長: 3295 定員: 4人

レックス 660 C
1990年03月から 1992年02月
681,000円
ハッチバック
エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 658cc 型式: E-KH3 馬力: 42ps トルク: 5.3/4500 ミッション: CVT 前輪: 135SR12 後輪: 135SR12 駆動: FF 最小回転: 4.5m タイヤサイズ 燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー 実燃費: から 円から 円 買取価格相場 車を売る 外観: 0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 高さ: 1420 車幅: 1395 全長: 3295 定員: 4人

レックス 660 A
1990年03月から 1992年02月
598,000円
ハッチバック
エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 658cc 型式: E-KH3 馬力: 42ps トルク: 5.3/4500 ミッション: 5MT 前輪: 135SR12 後輪: 135SR12 駆動: FF 最小回転: 4.5m タイヤサイズ 燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー 実燃費: から 円から 円 買取価格相場 車を売る 外観: 0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 高さ: 1420 車幅: 1395 全長: 3295 定員: 4人

レックス 660 A
1990年03月から 1992年02月
656,000円
ハッチバック
エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 658cc 型式: E-KH3 馬力: 42ps トルク: 5.3/4500 ミッション: CVT 前輪: 135SR12 後輪: 135SR12 駆動: FF 最小回転: 4.5m タイヤサイズ 燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー 実燃費: から 円から 円 買取価格相場 車を売る 外観: 0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 高さ: 1420 車幅: 1395 全長: 3295 定員: 4人


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スバルレックスの新車情報

スバルレックスの最新情報まとめ

スバル・レックス

スバル・レックス

レックス (REX) は、富士重工業(現・SUBARU)が製造および販売していた軽自動車である。
レックスは、1972年にR-2のモデルチェンジ版として登場してから20年もの長い期間にわたり販売された。これまでのスバル・360やR-2に比べると、良く言えば落ち着きがある、悪く言えば凡庸なデザインのクルマであった。初代こそ若干のアクがありスバルらしさを残していたものの、2代目、3代目はスズキ・アルトやダイハツ・ミラなど他社の強力なライバルと対抗するためか、比較的おとなしめの外観である。

スズキやダイハツには及ばなかったが、オーソドックスな商品構成で、オイルショック・排ガス規制・2度の規格改正等の波を受けながらも、時代に応じた技術でエンジン形式や駆動方法など様々な改良を受けて代を重ね、一定のシェアを確保し続けてスバルの経営に貢献した。

2020年現在、同社が製造した軽乗用車のうち、同一商標のままフルモデルチェンジを受けたモデルはレックスのみである。(商用車も含めた場合、サンバーも該当する)
グレード展開は、シングルキャブ32馬力仕様(上位からカスタムL、スーパーL、ラグシュリー、デラックス、スタンダード)、シングルキャブ35馬力仕様のTS(ツーリング・スポーツの略)、ツインキャブ37馬力仕様がGSRとなっていた。カスタムLとスーパーLには、2サイクルエンジン特有のアイドリング時のパラパラ音を抑えるスバルISV(アイドル・サイレンス・バルブ)が装備されている。


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