マクラーレンの維持費はかなり高額だった。ホイールボルトは2年に一回交換が必要、構成部品が破損しても「部品ではなくアッセンブリーごとの交換」が必要に

Wed Dec 18 2024 205

| たしかにマクラーレンF1はもっとも維持費が高額なクルマのひとつでもある | 加えて、初期のマクラーレンには品質的な問題もあるようだ さて、スーパーカーは非常に高価な乗り物ですが、その維持もやはり高

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