自転車イベントまとめ

以前NHKで見た記憶があるのですが、ツールドフランスのように自転車でフランスの田舎町をワインを呑んでサイクリングするイベントをどなたか知りませんでしょうか。

自転車イベント に関する質問

酒飲んで自転車とかフランスなら許されると思いますか？？？ フランスでも違法ですから公式にやっているイベントはないと思います。
あれば通報される。

クロスバイクをどこのお店で買うか悩んでいます。
候補は2店舗あるのですが、 1店舗は、その地域で比較的大手のチェーン店で盗難保障や自転車保険などに加入できます。
また、何かあった時で も購入した店舗以外でも外出時に近くの店舗で点検などのサービスを受けられます。
しかし、私がほしいメーカーの取扱はそのお店ではメジャーではなくカタログでの説明を受けました。
その際に、お店の人の接客態度が気になりました。
質問してもカタログを見ながら「多分〜だと思います」と頼りない感じで、今後改造などしていく時に良いアドバイスが受けられるか心配です。
2店舗目は、個人で1人でやっておられるお店で私がほしいメーカーやモデルの取扱があります。
お店の人は自転車のイベントに積極的に参加されているようですし改造などの相談にものってもらえそうです。
しかし、お店をやり始めて1年程度のため、もしお店がつぶれてしまった時を考えると心配です。
また保障サービスなどの加入はできません。
どちらのお店で購入すべきだと思われますか？ よろしくお願いします。

自転車イベント に関する質問

迷わず個人経営店！ 俺たちが店を育てるって感覚ですな。
消耗品やパーツ類もそこで買ってやれ。

ロードバイクにするかクロスバイクにするか、迷っています。
一度は、山を登ってみたいのでロードにしよう！と決めたのですが、 ・まったくのスポーツバイク初心者（試乗したことはあります。
ママチャリなら毎日片道15分ほど通勤で使用しますが、遠出したことはありません。
パンク修理などは購入してから覚えるつもりです） ・乗るのはおそらく週末のみ ・購入予定のショップが隣の市で、自宅から直線距離で14ｋｍほど離れている（身長が低く、ほしいロードがなかなか取り扱いのない種類だったため） ・一緒に走ってくれる人、相談したり教えてくれる人が身近にいない ・ゆくゆくは山に登ってみたい。
でもペーパードライバーなので車を使うならまず運転の練習からだし、自転車で行くなら山まで行って登って下って帰って…を一人でできるか 特に三つめあたりからが不安で、まず近場のショップでクロスを買って、慣れたり交流したりしてから、ロードを買った方が良いのかな…と思うようになりました。
購入予定のショップでも講座や練習会、イベントなどもしているようですが、14ｋｍはスポーツバイクなら気軽に通える距離でしょうか？ ご意見宜しくお願いします。

自転車イベント に関する質問

クロスバイクよりエントリーロードにした方がいいと思いますよー あとあとまた欲しくなると思うし、イベントに参加するときにロードの方がいいかなと思います。

中学一年生の息子が 物欲が強すぎて困っています。
小さい頃から 周りの子供達に 合わせて 玩具にはじまり ＤＳ 、ＰＳＰ、willなど 買い与えてきました。
クリスマス 正月 誕生日など イベントなどに準じてです。
プラモデルは 作ったら 飾るまでもなく 時期が経てばバラバラ その他ゲーム機なども そこらに置きっぱなしです。
中学へは 通学自転車で 通い それ以外にも折りたたみ自転車も所有 ここに着て ＭＴＢがほしいと言い出しました。
ダウンヒルや 何か目的が合って欲しいのかと言うと (普段に乗るだけと言っています) どうにも、理解が出来ず困ります。
母親は 今の自転車も大切にしているのだから 良いのではとの回答です。
自転車は移動手段として充分である 休日の移動手段として充分利用出来ている 一万五千円から２万円程度の なんちゃってMTBで 得られる満足度はあるのでしょうか！ 私の意見としては ただただ 物欲を満たして 前のものを不要物として扱う もったいない物を増やすだけであると思っています。
このような時に 対処されている お父様 お母様の御意見 御伝授頂けませんでしょうか。
よろしくお願いします。
今まで イベント等に準じて 買い与えた事 反省しています

自転車イベント に関する質問

大量消費＆使い捨ての物質文明は物欲に支えられてきましたから、 息子さんだけの問題ではないと思います。
周りの友だちが持っていれば、自分もほしくなる。
子どもだけでなく、大人だってそうでしょう。
子ども時代を振り返って、友だちのラジコン機、鉄道模型、 アマチュア無線、ミニカーのコレクション等々、うらやましかったものです。
わが家にそんな余力はありませんでしたが、不思議と惨めには感じません でした。
音楽とか読書、探検じみた遊びが隙間を埋めてくれていたようです。
買ってやることの功罪はともかく、心配なのは将来。
息子さんがあなた方と同等の収入を得られるような人生を送れれば 良いのですが、そうでなかったとき、辛い思いをするかもしれません。
あるいは、自分の子どもの要求に応えられないことが。
「足ることを知る」ことは、惨めに感じて人生を踏み外さないためにも 大切かもしれません。
こんな心配は大げさでしょうか。

自転車初心者です。
クロスバイクでも出場できそうなイベントってありませんか？

自転車イベント に関する質問

沖縄のイベントでもいいかい？（笑） 冗談はともかく… サイクルスポーツなどの自転車雑誌の巻末の方にレースやイベントの情報がまとめて載ってる。
あるいはスポーツエントリーで検索よろ。
https://www.sportsentry.ne.jp/search/top/bicycle

ロードやクロスに詳しい方、 また初心者でも購入して乗られている方、教えて下さい。
片道20kmの距離を毎日自転車で通おうと思っています。
雨の日もスピードを落としてカッパ着て通う予定です。
行程の半分は４車線の大通り、半分はとても人の多い中心街です。
試しに走れるかどうかを確認するために、 クロスバイクをレンタルして走ってみましたが 翌日にあまり疲れを残すことなく走れました。
（タイヤサイズは23cくらいだったらしいです） お尻は痛くなかったのですが、 肩から腕にかけてダルい感じが残りました。
その為、ハンドルポジションの多い方が疲れにくいと 聞きましたので、ロードバイクも検討候補に入りました。
３～４店舗回ったり、本を買って色々調べましたが、 逆に分からなくなってしました…。
で、結局、GIANTかなと思い ジャイアントストアに赴き、RX2かDEFY4で迷っているところです。
どちらもカーボンフォークとのことで腕の疲れは多少なりとも 少なくなるかもとの算段。
DEFY4→ロード入門用、RX2→クロスではいい方というイメージ。
価格はどちらも8万くらいで、本体予算いっぱいいっぱいです。
その他備品に関しては、別途予算あり。
ロードとクロスで違うことは理解していますが、 クロスを買った後にロードが欲しくなっても金銭的に余裕はありません。
ただ、イベントに参加したいとかそういう事もありません。
ちょっと海まで100kmくらい走りたいなとか漠然としたイメージ。
でも、それも月一あればいい方かも…。
その他、転勤でもっと長い距離を通うとなった時はロードが 良いのかな？と思ったり、繁華街も抜けるのでクロスの方が良いかも と思っていたら前に進めなくなりました。
同僚で東京から福岡まで、自転車で走破してしまう方がいるので その方に聞いたら、『最初はクロスの方が良いんじゃない？ 欲しくなったらロード買えば良いよ。
できれば最低でもロード15万以上の方が良いと思うし』とのこと。
理解は出来るのですが、金銭的にキビシイそれ。
。
。
とモヤモヤ状態です。
もっと色々な意見を聞きたいのですが 周りに自転車乗りが少なく、知恵袋に質問させてもらいました。
ぜひ色々意見を頂けたら助かります。
よろしくお願いします。

自転車イベント に関する質問

ほかの方も書いてますが、腕が疲れるのは慣れてないからです。
また、ハンドルにバーエンドバーをつければ、持つ位置が増えます。
ドロップハンドルでは持つ位置が上ハンドル、ブラケット、下ハンドルの三ヵ所ありますが、通勤で下ハンドルなんて握らないでしょうし、フラットバーにバーエンドバーつけたクロスのほうが利便性が高いと思います。
ロードバイクは駐輪する場所にも気を遣います。
目立つのでイタズラと盗難はクロスよりもされやすい気がします。
あと、雨でも乗るということを考えたら、その2つの選択ならばクロスバイクです。
理由ですが、クロスバイクとロードバイクではブレーキが違います。
クロスバイクはVブレーキといって、元々はマウンテンバイクに使われていたもの。
ロードバイクはキャリパーブレーキというものです。
ブレーキしたときの制動力は、Vブレーキのほうがはるかに上です。
ロードバイク用のキャリパーブレーキは、止まるためではなくスピードをコントロールするためにあるので、絶対的な止まる力は弱いのです。
しかもDEFY4には、シマノ社以外の廉価なブレーキがついてます。
晴れていても効かないブレーキなのに、雨だったらもっとヤバイです。
DEFY4は納車するときに、ブレーキをシマノ105(グレードの名前です)以上にすることを勧められるバイクです。
一万弱かかります。
しかも105以上にしても、雨天時の制動力はクロスバイクのVブレーキには敵いません。

クロスバイクの駐輪について。
ビアンキのクロスバイクを購入予定なのですが、クロスバイクは盗難に遭いやすいと聞きました。
通勤に使用するつもりなので、仕事場の駐輪場(イベントホール の敷地内の駐輪場で無人)に8時間程駐車しなければなりません。
人通りが全くない訳ではなく、車通りが多くタクシーがよく停まっています。
自転車屋さんには徳島ではあまり盗難はないから大丈夫と言われたのですが、ネットでいろいろ調べて不安になってしまいました。
気にしすぎでしょうか？

自転車イベント に関する質問

ビアンキのクロスバイクを駐輪ですね。
私の田舎でもビアンキは人気ですので、盗難は有ります。
ご丁寧にリサイクルショップに並びます。
駐輪にも使用する自転車はホームセンター１万の自転車ですね。
近所の職安の駐輪場ではそんな自転車でも盗難被害が有ります。
世間一般で見てビアンキのクロスは、高価な自転車ですので 覚悟は要るでしょう。

ロードバイクが趣味の方に質問。
自転車関連に費用はどれぐらい突っ込んでいますか？ 機材とイベント参加費（旅費含む）に分けて教えてください。
年間トータルでも月平均でも結構です。
私はちょっと使いすぎました。
年間500万以上掛かっています。
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自転車イベント に関する質問

「年間５００万以上」 → me too . この１月だけで１００万超えてます 機材のみです ビンテージのレストアが趣味なので

自転車店との付き合い方が難しいです。
ロードバイクをその店で買って、メンテナンスもしてもらっています。
そして何かあったらそこで対応してもらうつもりです。
で、付き合いがてら何かを買おうと思うのですが、どうしても高すぎて買えません。
店主に通販より少し高いくらいならここで買いますよ、と言ったのですが値段表などが存在せずその都度値段確認が必要な様で、多分値段を聞いても殆ど定価なので高くて買えないものが多いのでいちいち問い合わせするのも億劫です。
店主の対応も良く大変気に入っている店で、イベントのお知らせもあるのですが、その店で買ったものではないものが多すぎて、というより自転車本体以外はその店で買ったものは一切ありません。
そういった遠慮もあってどうも行く気が起きません。
考えすぎなのでしょうか？ 私と同じように悩んだ方のみご回答ください。
「その店で買えばいいだろ」というような短絡的な意見は無用に願います。
それほど裕福なら当然そうしていますから。
自分はこのようにしていますよ、というのがあるとうれしいです。

自転車イベント に関する質問

高すぎて買えない物を無理に買う必要はないと思いますよ。
私がお世話になっているショップの人と通販について話したのですが、通販の割引に負けないようなサービスをしたいとおっしゃってました。
商売として考えた場合、安い方に流れるのは当然なわけで、それに対抗するにはいかに付加価値を付けるかが重要だと思います。
ただそうは言ってもお店が維持できなければ潰れてしまうので安い消耗品なんかはお店で買うようにしていますし、メンテナンスが必要なホイールなどはお店で買います。
一番情けないのは安さに飛びついて通販で買ったくせに、故障したり調子が悪かったりしてショップに泣きつく人間です。
やっぱりそれなりにショップにお金を落としていかないと維持できないんですよね。
個人でやっているお店があほみたいに儲かっているという話は聞きませんし、本当に採算度外視で好きでお店をやっている方が多いんだと思います。
だからこそお店を存続させるためにも個人個人が出来る範囲でお店にお金を落とすことも必要だと思います。
みんなが何か大きな問題がなければお店に行かないというなら、お店は維持できませんし、そうなると泣きつく先もないわけです。
というわけで私は自分で通販で購入した物についてはお店では絶対に質問したりしません。
しかしお店でお金を払う以上は色々と聞きますし、納得したうえで購入します。
お店に出来るだけお金を落としたいという慈善の気持ちでは長く続かないので、自分にもメリットがある形で利用するのが一番ではないでしょうか？

ロードバイク購入について。
古いクロモリに乗っています。
10年以上のってますが、別に長距離を走ったりレースに出たりはしていません。
せいぜい丸一日で100キロぐらいのサイクリング程度です。
最近センチュリーランなどのイベントに興味が出てきて参加してみたくなってます。
今の自転車が11キロぐらいの重さで8速で す。
やっぱりこの自転車でセンチュリーランは無理があるでしょうか？ アルミやカーボンの10速の購入も考えてなくはないのですが、長いこと乗ってきた愛車で出場したい気もします。
10年以上前のクロモリと、今のティアグラ搭載車とで性能差はかなり大きいでしょうか？

自転車イベント に関する質問

メンテナンスをしっかりされておられるなら愛車で参加される方が良いと思いますよ。
完走の自信が無いなら(１００キロ程度の走行が可能なら問題無さそう) ギヤ比(カセットやチェーンリング)を軽い方に降ってみては？ 多分カセットはロー側が２３Ｔじゃないかな？ それにノーマルクランクだと思います。
出場事態は消耗品の確認とギヤ比の見直し程度で大丈夫てしょう。
８速なら今後１０速まて上げれる可能性が有りますから、 先ずは参加してみる。
それから愛車のコンポを更新するか、新しいバイクの購入で良いと思います。
私の友人(３０台後半女性)は約１８年前のパナソニックのクロモリロードで耐久レースに出場しています。
若い頃から愛着が有り、買い替えは全く考えて無いそうです。
この方のバイクは小さいので９キロ強です。
コンポは昨年フルティアグラに交換しました。
今のティアグラコンポのバイクっても入門用の良いモデル位ですよね。
物にもよると思いますが、確実に乗り心地が悪く成ります。
クロモリの乗り心地は独特ですが、高級カーボンバイクの乗り心地の良いモデルと比べても、多分クロモリの方が良いハズです。
私はフルカーボンとアルミのバイクを持ってますが、 長距離用にクロモリバイクが欲しい！と思ってますので、もし私が行うとすれば買い足しの予算でコンポを更新するか 各部点検とホイールのスポークテンション調整、それとタイヤやブレーキパット、ギヤ比の見直しですかね。
要は気力とエンジン(脚力)です。
クロモリは長距離が得意なフレームです。
センチュリーランは持ってこい！のバイクじゃないかな？ 年期の入ったバイクって格好良いと思いますよ。
何とも言えないオーラが有りますよね(^_^)

LOOKでツーリングってすげーって思いません？ レースやイベントならまだしも。
怖くないのかな〜 そういう人見ましたけど、 すげー自転車に気使ってました。
ま、アルミ乗ってる俺には手の 届かない代物だぜ！ 羨ましい…

自転車イベント に関する質問

お気に入りのバイクだから片時も離れたくないのかな？ 意外にコースの下見だったりして。