Accidentまとめ

これってどゆう事？ https://www.jaf.or.jp/qa/accident/responsibility/04.htm 高速道路での原付の速度違反って。

Accident に関する質問

別に不思議な事とは思えません。
日本は法治国家なのですから、例え高速道路を走れない原付と言えど、違反の一覧に漏れがないよう、定めておくべきでしょう。

事故の多い交差点： 『交差点前の車線』 https://www.w-safety.jp/Foreknowledge/syasen/syasen_Accident.html このサイトを作成した人はすごいと思います。
いつも自分が通ってる交差点が第二位に入ってるなんて、ビックリ！ 知恵袋を見ているみなさんの中でこの交差点で事故を起こした又は目撃されて方はいらっしゃいますか？ ※以前質問した回答で伝えられなかったので、 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1315707123 Uターンしか出来ない道について「tiebukuro_2さん 」へ そうです、目の前に道はありますが右折しかできないので確かに行き止まり?です。

Accident に関する質問

18位とかすごいことになってますね。
笑 ボクは1位の交差点で右直事故やってます。
シンプルな交差点って事故起きやすいんですかね？ 交通量とかも関係してくると思うのですが・・・。

物損事故してもゴールド免許…いつから? 去年の2月だったかな。
物損事故をしました。
で、先月、免許の更新に行ったのですが、 ゴールドでした(^_^;)。
更新前に地元の警察署(の署長さん)に聞いたのです。
昔は点数を引かれていたけれども、今は引かれないと言われ、 最後に「あんた、優良ですよ」と言われたので、 ホッと一安心すると同時に、あれー??みたいな。
次の日、免許センターで更新すると、 問題なく「優良(ゴールド)」でした。
インターネットで調べてみたのですが、 JAFのページに次のような記述があり、なるほど、と。
https://www.jaf.or.jp/qa/accident/case/04.htm で、実際問題、 いつから点数を引かれなくなったのでしょうか。
知ってるかた、教えてください。

Accident に関する質問

道路交通法は昭和３５年６月２５日 法律１０５号として公布され毎年のように改正がされました。
答えとしては 点数は引かれます。
それで物件事故といいますが，基本的に事故は過失ですよね。
しかし故意で車を利用した犯罪に対しては厳しくなります。
例 車で殺そうと思って人を轢く＞殺人，殺人未遂 車ぶつけて怪我させようと思った＞傷害 車ぶつけて壁など壊そうと思った＞建造物損壊，器物損壊 一時停止で停まったけれど，発進したときに，歩行者轢いてしまった＞自動車運転過失傷害（致死） 故意で車で家や物など（人でなくですよ）を壊せば行政処分の点数引かれるはずです。
確か点数は３点か２点。
それに違反の点数もつきますから。
あと両方でも，片方でも違反行為をして事故になった場合です。
例 Ａが信号が青で十字路交差点直進しようとして，走っていて，右（若しくは左）からＢが赤信号で出てきてぶつかってきてＡもＢ も怪我が無い場合。
物件事故ですが，相手が信号無視ですので相手は２点（信号無視）ですよね。
昔点数を引いていたのではなく， 「車直してくれれば，相手は別に処分しなくていい」 「お金払ってくれればいい」 というお馬鹿さんが増えたのだと思います。
保険入っていればいいや。
という考えだけで事故起こして。
その時だけ謝るようなものです。
「後は保険屋にお任せ～」 ですから，物件事故でも引かれます。
他の回答者の方に意見する訳ではないですが，やはり不特定多数が閲覧できるので，安易に 「引かれない」とか「昔から」とか書き込きの際自分の言葉に責任を持つべきですよね。
人間，身近にそのような体験した人がいないと噂を信じたり，ちょっとこいつ法律知っているなという人の言うこと間に受けることが多々ありますので。

登山経験者の方に聞きたいのですが、山々の特徴の差ってどれほど大きいの？ 「予備日を設けない過密日程やガイド３人のうち２人はトムラウシ山への登山が初めて」 とありますが、常識的に考えて、どれほど怖いですか？ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090718-00000040-mai-soci ＜大雪山系遭難＞旅行会社を捜索 業務上過失致死容疑で 7月18日12時58分配信 毎日新聞 北海道大雪山系のトムラウシ山（２１４１メートル）と美瑛岳（２０５２メートル）で登山ツアー客ら１０人が死亡した遭難事故で、北海道警は１８日午後、トムラウシ山のツアーを主催した旅行会社「アミューズトラベル」（東京都千代田区）の札幌営業所（札幌市北区）を業務上過失致死の疑いで家宅捜索した。
同社のツアーでは客７人とガイド１人が死亡している。
予備日を設けない過密日程やガイド３人のうち２人はトムラウシ山への登山が初めてだったことが分かっており、道警は同社の安全管理体制に不備があった可能性があるとみて、ツアーの計画立案に関する資料などを押収して捜査する。
また、前日に引き続き同社の松下政市社長（５０）らから事情を聴く。
１人が死亡した美瑛岳のツアーについても、企画した旅行会社「オフィスコンパス」（茨城県つくば市）の幹部らから事情を聴いている。
一方、道警は１８日、トムラウシ山を単独で登山し、死亡した男性を茨城県笠間市の竹内栄さん（６４）と確認した。
【木村光則】 【関連ニュース】 【関連写真特集 現場地図も】相次ぐ悲報、緊迫する救出の様子…大雪山系遭難 大雪山系遭難：無理な行程が引き金…中高年ら寒さ感知遅れ 遭難：本州のツアー客ばかり 背景に夏山への認識の違い？ 遭難：死者１０人に、別の登山者の遺体も見つかる 北海道 大雪山系遭難：「出発、無謀だった」…生存者証言 最終更新:7月18日13時31分 https://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/taisetsusankei_accident/?1247890419 大雪山系で遭難相次ぐ ブックマークに登録 掲示板：投稿数33 北海道大雪山系のトムラウシ山と美瑛岳で登山客らが相次いで遭難。
2009年7月17日までに死者は計10人にのぼった。
[関連情報] ・ アミューズトラベル 登山ツアー・海外登山・海外トレッキング・エコツアー・バードウォッチング・山歩き - トムラウシ山遭難事故に関してのお詫び ◇無理な行程で犠牲拡大か ・ 大雪山系遭難 無理な行程が引き金…中高年ら寒さ感知遅れ - 毎日新聞(7月18日) ・ 大雪山系遭難 「出発、無謀だった」…生存者証言 - 毎日新聞(7月17日) ・ ＜大雪山系遭難死＞生存者「出発、無謀と思った」…悪天候の強行に疑問の声 - 毎日新聞(7月17日) ◇助かった人は ・ 夏山“牙”中

Accident に関する質問

答えにくい質問ですが 100名山に限って言えば 山々の特徴の差は西日本と東日本では大きく違います。
登山道ひとつとっても、道が明瞭にわかるところが多いですが 東日本の山は道が途中でなくなってる錯覚に陥ることがありました。
九州の一部では火山灰の影響で高い木が育たなかったり 書いたらキリがありません。
＞常識的に考えて、どれほど怖いですか？ 常識的に考えて初めて登る山ってものすげー怖いです。
最上級です。
そもそもやまのぼりってものは畏怖しながら登るものだと思います。

冬の雪山に登る人って馬鹿か自殺志願者ぐらいにしか見えないのは私だけでしょうか？いい歳したおっさんやおばさんが遭難する為に登ってるようにしか思えません。
日本で冬の雪山に登る人がどれぐらい多いのか分からないけど、素人でも明らかに危険だと分かるし、人間程度の力が自然に勝てる訳が無い事ぐらいも理解出来ないのでしょうか。
https://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/accident/337612/ 平成２０年は、一年間で１９３３人が遭難し、２８１人も死者・不明者が出てるらしいですね。
遭難者の救助の為とか、どうしても登る必要があるのなら、仕方が無いのかもしれないけど、ただの自己満足のためだけに登って、救助隊や多くの人々の迷惑になるような事になってるので、ただの「自己責任」という言葉では片付けられないような気がします。
夏でも当然リスクはありますけど、凍死のリスクは激減しますからね。
登山ブームで遭難する馬鹿がこれ以上増えないようにして貰いたいものです。

Accident に関する質問

同意見です。
何のために登るのかわかりませんが、人の迷惑になる可能性を考えて行動してほしいですね。

理解できません・・・ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111227-00000126-mailo-l14 これ、どう思う？ 結果がこれ。
https://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/accident_of_child/?1324964684 ふらふらになって受身も取れない状態の生徒に絞め業に投げ技ですよ・・・ は？？って思う内容なんですけど。
私も苦節8年ほどかけてやっと思いで初段になりました落ちこぼれです。
そりゃ練習中に集中的にやられた事もありますよ。
でもね、こんな受身が取れなくなる状態にまでなった事もないし、第一、受身が取れなくなった時点でやめますよ。
こんな判断もできないのが指導者ですよ。
３３にもなって判断でいないのか？って怒鳴ってやりたい。
普通じゃないですよ？どう思います？

Accident に関する質問

これは田中が20代中盤にやらかしたことだけど 以前、雑誌の近代柔道で紹介記事が載せられていた時は さわやかな指導者と描かれていたけど、実像とは大違いだった

水上バイクのウォータージェットの水流が肛門から体内に入ることによる死傷事故に関する記事。
なぜ被害者は女性ばかりなのでしょうか。
みなさん肛門じゃなくて違う穴に入ったんやないですか？ ちなみにこの記事です。
https://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/accident/574714/

Accident に関する質問

違う穴は、伸縮可能で厚くできているので、激しい水流にも耐えられます。
一方、肛門は、すぐに直腸・大腸となり、伸縮のキャパがあまりなく、弱い臓器なため、激しい水流で破けます。
女性を後ろにのせて、落とすのを楽しむ人が多いから、女性被害者が多いのだと思います。
趣味で試しているとは思えないので、事故でしょう！

交通事故のことを調べているのですが、わからないことがあるので質問したいと思います。
1970年代に交通事故の死者数が最もピークで、1990年代も多いのですが、これは何でなのでしょうか? 飲酒運転などが原因なのですか? あるサイトを見ていると、高度成長期と書いてあったのでそれが原因なんでしょうか? 私が疑問に思っているグラフのURL https://www.jama.or.jp/safe/accident/accident_g1.htmlの中の図1です。
それと、負傷者数と、発生件数のことも分かる人がいたら教えてほしいと思います。
死亡者数が多くて、負傷者数・発生件数が少なくなっていたり、その逆が起こっていたり。
なぜなんでしょうか???

Accident に関する質問

今現在は、年間で交通事故死亡者数は5000人を切りました。
10年間で半分になりました。
理由は、飲酒運転の強化、前後シートベルトの着用率UP。
チャイルドシートの着用率UP、車の安全性のUP（エアバッグ、ボディ等）、運転手のマナー向上など。
第一次交通戦争といわれた時代は、年間で２万人弱の方が交通事故で亡くなられていました。
理由はまず免許が簡単に取れ、法律も甘かったからです。
また車の安全性もなく、日本車なんて外国では全く評価もされてなかった時代です。
道路整備も悪くて、今からすればずべてにおいてお話にならないような時代です。
1990年代はAT免許の到来で、女性ドライバーが急速に伸びた時代だからだと思います。
事故には発生件数、負傷者数、死亡者数とデータに出ます。
しかしこのデーターは正確ではありません。
なぜなら事故発生から24時間以内のデータなのでその関係でデータが矛盾してるように感じるのでしょう。

ジョー小泉さんがドネア-西岡戦の前に、「もし西岡がドネアに勝てば、西岡は歴史的な日本人世界王者で以下にあげられるようなトップ5に加われるかもしれない、原田の下の2番目になるかも知れない」とレポしてますが ってことは、今の段階では西岡の実績は今の段階では原田、柴田、具志堅、渡辺二郎、大場に及ばないということでしょうか？ 私は「西岡＝原田」くらいにおもっていたんですが、カテマス様はどう思いますか？ Some US press person asked this reporter about the historical rank of our Japanese ex-world champions and a comparison of Nishioka with them. It was too difficult a question to reply promptly, as this stubborn reporter doesn’t like such a tendency of rating anything. There is no expressing something in figure such as strength of boxers. But I put our top-five greats in my personal order: 1. Fighting Harada (who astoundingly dethroned Eder Jofre, defeated him twice, won the world flyweight and bantamweight belts and almost wrested the world featherweight throne) 2. Kuniaki Shibata (who dethroned formidable Mexican legend Vicente Saldivar in Tijuana and Ben Villaflor in Honolulu) 3. Yoko Gushiken (who kept his WBA junior flyweight belt thirteen times) 4. Jiro Watanabe (who kept his WBA junior bantam belt six times, actually won the WBC throne in a unification bout and then defended it four times) 5. Masao Ohba (who defended his WBA flyweight belt five times before passing away because of a tragic auto accident at the age of only twenty-three) Should Nishioka win over Donaire, the veteran southpaw would be ranked within the top-five on the above-written list, or ranked second behind Fighting Harada.

Accident に関する質問

ドネアに勝てば、日本人ボクサー史上初のリングマガジンP4Pランク入りは確実でしたから・・・大袈裟ではなく、引退後の殿堂入りの可能性も十分にあったと思います。
そうした点を考慮しての、ジョーさんなりの「応援記事」だったのではないでしょうか。
名前を挙げられた5名のチャンプは、いずれ劣らぬ歴史的拳豪ばかり。
日本が世界に誇れるビッグ5と表しても間違いありません。
郡司さん亡き後、唯一の生き字引と言っても過言ではない、ジョーさんならではの選出とも言えます。
3階級時代（フェザー、バンタム、フライ）の軽量級では、まず不可能と思われていた3階級制覇を事実上成し遂げ、多くの識者がバンタム級オールタイムのNo.1に挙げるエデル・ジョフレに唯一黒星をつけた男。
ジョフレとの再戦をクリアし、一度KO負けした無冠の帝王メデルの挑戦を受けて、見事雪辱を果たしたポイントも高い。
日本人ボクサーで唯一の殿堂入り。
ファイティング原田会長は、白井さんとともにやはり別格です。
二度と帰らないボクシングの黄金期（民放地上波のゴールデンタイムで毎日ボクシングのレギュラー中継＝全国＝があった/看板選手は世界王者ではなく当然東洋・日本王者と人気の高いランカーたち）を作った原動力であり、野球のON、相撲の大鵬と肩を並べる国民的スポーツヒーロー。
文字通りの”不世出”だと思います。
柴田さんは原田会長に継ぐ、日本人2人目の2階級制覇をいずれも海外奪取で達成。
階級が日本（東洋）人には困難なフェザーと、F・エロルデ、小林両王者と沼田さんの活躍でようやく認知が深まり、選手層が充実し出したJ・ライトという点も大きい。
敵地で2階級を獲ったのは、もちろん柴田さんただ1人です。
特にメキシコの英雄サルジバルをグァダラハラでストップしたフェザー級タイトルマッチは、全世界のボクシング関係者とファンに衝撃を与えた。
海外の専門家やマニアたちの間でも評価は高いのですが、3度の王座がいずれも短命政権で終わったことが、殿堂入りを阻んでいるのかも。
具志堅会長は原田会長以降に出現した、最大にして最後の大スターと言っていいでしょう。
日本プロスポーツ大賞を受賞したボクサーは、第1回（1968年）の西城正三、具志堅、辰吉の3名のみですが、具志堅会長だけが2年連続受賞（1979～80年）しており、13連続防衛の日本最多記録、J・フライ級の存在意義と世界王座としての権威を世界中に認めさせたパイオニアとしての功績。
”毒入りオレンジ事件”さえなければ、王さんに続くスポーツ界2人目の国民栄誉賞もほぼ間違いなかった。
23歳で王者のまま夭折した大場政夫は、白井、具志堅両王者とともに、毎年のように殿堂入りの候補に名前が挙がっている。
海外の記者や専門家の中に、大場を再評価する動きが少しづつ拡大してきた。
原田会長も、いつ頃のインタビューかは正確に思い出せませんが、最も強く記憶に残っているチャンピオンは？の問いに対して、「僕はやっぱり大場君ですね。
彼は本当に凄かった」と言って、しばし絶句していました。
おそらく辰吉がデビューした後だったと思います。
ボクサー渡辺二郎の強さと巧さは、明らかに群を抜いていました。
J・バンタム級のオールタイムランキングを作った在米記者は、Boxing Sceneのクリフ・ロルドぐらいしかいないのが残念ですが、マニアたちの間でもカオサイ、徳山昌守とともにトップクラスの評価を受けています。
具志堅に継ぐ世界戦12連勝、事実上のWBA・WBC統一（日本人初）、判定負けにされた韓国での初挑戦は国内開催なら勝っていたはずで、ラストファイトとなったローマン戦も、試合内容では負けていない。
現在の採点基準＋マストシステムと4団体＋ランク15位なら、無敗のままバンタムも獲れていたでしょう。
ジョーさんは渡辺のカットマンをやっていましたから、それだけ思い入れも強いだろうし、本心では歯軋りするほど悔しいに違いありません。
チャンプ自身の自業自得なので仕方ありませんが・・・ もちろんメキシコでジョニ・ゴンを倒し、ここ数年来最高の状態に仕上げたR・マルケスにラスベガスで完勝した西岡の実績と輝きは、今後いや増すことはあっても翳ることはありません。
北米で世界王座を防衛した唯一の日本人王者であり、相手は国際的に名前の通った真のビッグネーム。
ことにマルケスは、兄とともに引退後の殿堂入りを確実視されている軽量級のスーパースターの1人。
この金星は本当にでかい。
それだけに、ドネア戦の試合内容が惜しまれる。
もう一勝負、やってくれないかな。
マレスがモレノに敗れる確率はけっこう高いと思うので、本当にそうなったらマレスの再起戦に立候補するとか。
E・モレル（ついに引退を表明）戦の仕上がりなら、西岡は勝てます。
メキシカンの火事場の何とかも凄いので、難敵モレノを前にした危機感から122lbにしっかりアジャストして、以前の迫力を取り戻してくるかも知れませんが・・・

訃報/野球】WBCキューバ代表のヤ ディエル・ペドロソ投手が交通事故 死、26歳[03/18] 1 ：ウインガーφ ★：2013/03/18(月) 14:08:40.18 ID:???P 台湾メディア・聯合新聞網は18日、ワールド・ ベースボール・クラシック（ＷＢＣ）に出場し た キューバの投手が交通事故で死亡したことを報 じた。
記事は、ＷＢＣを戦い終えたばかりのキューバ 代表のＹａｄｉｅｒ Ｐｅｄｒｏｓｏ（ヤディ エル・ペドロソ） 投手が15日に自動車事故によって26歳で死亡し たとキューバメディアが報じたことを伝えた。
同投手は2004年のＡＡＡ世界野球選手権大会決 勝戦でダルビッシュ有らが参加した日本を 相手に1安打完封勝利を挙げ、19歳のときには キューバ国内リーグで11勝4敗、防御率2．47 の 成績を収めて新人王を獲得した。
ＷＢＣには06 年、09年に続いて3回連続出場、今大会では 第1ラウンドの中国戦で1回1／3を投げて無失点 に抑えたほか、第2ラウンドのオランダ戦では 1／3回を投げて1失点の成績を残した。
記事は、昨年開催された「台湾―キューバ対抗 戦」やＷＢＣ開幕前の強化試合において 台湾ファンの前で投球を披露するなど、同選手 が何度も台湾を訪れた経験があることを紹介し た。
（編集担当：柳川俊之） 2013/03/18(月) 13:47 https://news.searchina.ne.jp/disp.cgi? y=2013&d=0318&f=national_0318_024.shtml ○Cuban Pitcher Yadier Pedroso Dies in Traffic Accident https://www.caribjournal.com/2013/03/17/cuban-pitcher-yadier-pedroso-gonzalez-dies-in-traffic-accident/○ヤディエル・ペドロソ- Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%A8%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%9A%E3%83%89%E3%83%AD%E3%82%BD 2 ：名無しさん＠恐縮です：2013/03/18(月) 14:09:30.94 ID:+QAo+6iNP ええええええええええええええええええ 3 ：名無しさん＠恐縮です：2013/03/18(月) 14:09:34.93 ID:dbhqKrL10 マ ジ ハ,,ハ デ (；゜◇゜)z !? 4 ：名無しさん＠恐縮です：2013/03/18(月) 14:09:49.15 ID:fE6pP6550 消されたか 若いのに残念ですね

Accident に関する質問

試合前に黙とうしているように見えましたが・・・こんなことがあったんですね。
まだこれからの若い選手なのに、 ご冥福をお祈りします

正月早々、悲惨な事故が多発。
なぜ主婦はフロントガラスへ死のダイブをしたのか？ https://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/traffic_accident/?id=6102506

Accident に関する質問

ポルシェのカイエンですね 夫が運転ですから飛ばしすぎたんでしょうかね