silviaまとめ

S15 SILVIA Tipe R を買おうと思ってるのですが、このようなカスタムは、今の時代ウケが悪いですかね？ 特に世間というより、女ウケが（笑） もし女性の方見ていらしたら意見下さい。
勿論こんなカスタムなのでウルサイです(・∀・) 男性からの意見もお待ちしておりますー Fack HYBRID(・∀・) 燃費とか気にする程貧乏ではないので、そこも踏まえて宜しくお願い致します。

silvia に関する質問

私の周りの話をします。
お気を悪くされたらすみません あくまで私の周りの話です。
シルビアは概ねあまり一般的な女性に人気ないようにみえます 一部のスポーツカー好きやオタク？女子からはかなり人気ですが… オタクはたぶんゲームなどの影響でしょう。
シルビアは見るからにスポーツカーってより、トランク型でもありますから、むしろ一般の女性は気にもしてない人がほとんどです。
まあ、仕様次第もですが 見る限り、やはり持ち主の器量が一番ですね 顔がいい、話し上手などはある程度ウケはあります。
それよりも自分の周りではNSX、フェアレディzなどのほうが一般的な女性がみても、 なんか高そう 位は言われたりします。
私自身はフェアレディzを所有していてシルビア15も普段用で半年くらい所有してましたが嫁や嫁の女友だちからはシルビアはちょっとお子ちゃまにみえるとよく言われてました…

こんにちは！ 僕はこれからドリフトに挑戦しようと思っています(もちろん公道以外でです)そこで質問なんですが僕はNC1ロードスターが好きなのですがNC1ロードスターでもドリフトは可能でしょ うか？180SXやSilvia等の方がやりやすいのはわかります、しかし好きな車のNC1ロードスターでやりたいのです。
NC1ロードスターでもドリフトが出来ますでしょうか？

Silvia に関する質問

nc1rodosutaさんへ 「ドリフト」なら、どんな車でも出来ますヨ。
d(^_-) https://www.youtube.com/watch?v=S1rYZDIrzW8 https://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=6Vkkxh0fDDM ドリフトと言うのは、 直線の最後、ブレーキング区間の終わりで、 切っても曲がって行かないという状況を解決する為に 横に流してしまい、ブレーキと曲がり始めを兼ねさせて重ねる 走らせ方、です。
から、パワーの大小や駆動方式に関わらず、どんな車でも可能なのです。
d(^^;) パワースライドやテールスライドなら、後輪を駆動する車種で、後ろにLSDが入って効いていないと不可能なんですが。
そもそも、コーナーリングスピードを上げて行ってグリップ限界に近づいてから、後ろのグリップ限界を越えさえて蟹走りに入れる。
この原則をわきまえていないと、こんな悲惨な事故に成ります。
https://www.youtube.com/watch?v=7hhLZk0Shr0 遅い様に見えますが、実際はかなりな衝撃ですよ、こんな感じに刺さると。
(恐らく骨が歪んでる程) 限界に達すると、車は先ずはアンダーステアに成ります。
そう作ってあるから。
で、運転者はそれを察知する事で、限界はこの位だと判るのです。
だから、先ずはアンダーステアの発生を感じ取れる様に成らなければなりません。
それが判って初めて、テールをブレークさせられる域に達しているかが判る。
限界の速度でコーナーリングして行く中で、タックインを掛けて荷重を前に移動させる。
と、前輪の接地荷重は増えてグリップを増し、一方で後輪からは荷重が抜けるので横へ滑り出す。
これを切欠として、すかさず、素早く激しくカウンターステアを当てるのと同時に、中途半端なアクセル踏みで、テールの横への張り出しを繋いで行く、、、のが、比較的安全な流し方なのです。
タイヤの摩擦円・グリップ円の円周に達してから、鼻先を内側に入れる切欠を与える。
そう理解して下さいな。
そして、始めるなら低μ路面から、が昔から連綿と続くお約束事項です。

Silvia S15 オーテックverに乗っています。
今回オートゲージの追加メーター（水温、油温、油圧）をつけようと思うのですが、アタッチメントのサイズが色々あってどれを買っていいのかがわかりません。
わかるかたいましたら教えてください。

Silvia に関する質問

「S15 NA」とかで検索すれば良いのでは？ 基本的にターボと同じエンジンなので、サンドイッチタイプのオイルブロックアタッチメントであればターボと同じモノと思われます(サイズが色々あると言われますが、S15はM20×1.5のサイズしか無い様な…？)。
水温計はアッパーホースに噛ませるタイプのアタッチメントにするなら、アッパーホースの内径を測れば良いです。
ホースを外して素早く計測すればクーラントの漏れも少なく済みます。
あと注意点は、社外水温センサーのネジピッチも確認して下さい。

Silvia S15に乗っています。
ホイールを買おうと思っているのですが前後9J+25は純正フェンダーではみ出ますか？ 履いてる方などいましたら教えてもらえると幸いです。

Silvia に関する質問

車高調とつめ折とキャンバー次第で軽く入ります。
逆にノーマルだと確実にはみ出ます

S13シルビアのことで質問です。
S13の左右のヘッドライトの真ん中にある「SILVIA」とかいてある部品の名称って何ですか？ かれこれ１時間くらいネットで探しているんですが未だわからず.... どなたか知っている方がいましたら教えてください....

Silvia に関する質問

フロントグリルです。

シルビアの後継車 https://car-research.jp/nissan/silvia-2.html だいぶ前にシルビアの新型の話はでましたが… しかしHVは仕方ないとしてもFFベースでFT86やBRZに対抗できると本気で思ってるのでしょうか… 偏見かもしれませんが自分の中でFFで素晴らしいと思うのはインテRだと思います。
それに比べて日産のスポーツタイプのFFなんてプリメーラくらいしか思い浮かばないのですが…それもインテRと比べると魅力は大きく下がると思います… 日産は本気で売れることを考えてる考えてるのでしょうか？

silvia に関する質問

市販車で有る86とコンセプトカーのFT86の区別もつかない貴方が心配する事では無いと思います

車のチーム名を考えているんですがとても分からないのでお助けお願いします！ 車がsilvia15・ヴェルファイヤ・ウィンダム・CX5の４台になります。
４人とも仲良くしていますが車のセンスがバ ラバラなんですが、カッコいいチーム名にしたいと考えています。
出来れば英語にしたいんですが辞書で調べてもなかなか「これだ！」というものが出なかったのでよろしければみなさんの力をお借り出来ないかと思っています。
初めて投稿するので、読みにくかったと思いますが、よろしくお願いします。

silvia に関する質問

Wild draw four Fantastic 4 Uneven quartett Wry Square とか、どうですか。

silvia s15 のATに乗っています。
久しぶりに動かそうとしたらギアがPから動きませんでした。
ブレーキを踏んだらシフトノブ付近でカチッと音がします。
原因は何だと考えられますか？教えてください。

silvia に関する質問

関係ないかもしれませんが、 ステアリングがひっかかっているかも。
左右どちらかに力をかけてみてください。
エルグランドのATで経験したことあります。
自然に直ったので原因はわかりません。

この車はsilviaのs15でしょうか？

silvia に関する質問

手前側がR34風のS14後期型と、奥側は比較的オリジナルに近いS14後期型ですね。
ちなみに、手前のお姉さんはB70-W50-H75位の２４年落ちくらいでしょうか？

SILVIA S15 D1-GP SPEC PROについているGTウィングは車検に引っかかると言われたのですが これと同じ形、もしくは似ているもので車検に対応しているサイズを教えてください。

silvia に関する質問

形はとりあえず置いといて、車検対応にするなら定番メーカー品であればあります。
例えばサード、ボルテックスなど。
よく言われる要点はざっと言えば、メイン翼が全幅よりもマイナス３３０ｍｍ（Ｓ１５は純正なら１６９５ｍｍだったと思いますが、そこから引けばいい）。
鋭利な形状でないこと。
が主要なポイント。

ドリフトをしようと思っています そこで買う車の質問なのですが、34スカイラインか、15silviaで迷っています 私はスカイラインを買いたいのですが、15に比べるとキレ角も少なくドリフト向きではない事はわかっているのですが、スカイラインの方が私の好みの形でスカイラインに乗りたいです、しかし15の方がドリフトは上達するのは早いと思うのでそこで迷っています 皆様のご意見お聞かせ願います

silvia に関する質問

乗りたい車でやるべきです☆ 始めの段階でキレ角にこだわるとこではないです。
切れ角なんかは後々できますし。
自分が満足いく車がいいですよ、ただ１５とかのシルビアのパーツはハンパなく沢山あります、３４も負けてませんが。

Silvia S15にこのカナードを取り付けたいのですがメーカー等わかる方いましたら教えてください(_ _)

silvia に関する質問

メーカーなんて関係無い！格好いいじゃん。

s15silviaのエアロについて 15シルビアって社外エアロ取り付けて5ナンバーから3ナンバーに変わると税金がどれくらい変わりますか？あと、5ナンバー基準ギリギリのエアロ無いですかね？

silvia に関する質問

税金は特に変わりません。
５から３へ変更するときにかかる構造変更検査（測定）は、継続車検や新規車検の際に一緒にやれば手数料はかかりませんし、３ナンバーになったあと継続車検の時に支払う検査手数料（お国に納めるものです）が１００円アップするだけです。
強いて言うならナンバー変更で１４４０円（希望ナンバーなら４１００円）かかるくらいですね。
シルビア系で５ナンバーぎりぎりのエアロっていったら純正オプションくらいしかないんじゃないでしょうか？ｗ

１８０SXリアアッパーアーム交換。
ネットで交換法を検索したら、 https://s13silvia.iza-yoi.net/20091223.html あったんですが。
私のは、ダウンサスのみなのですが。
同じやり方で大丈夫なのでしょうか？

silvia に関する質問

ダウンサス(スプリング)だからと作業内容に違いなどありませんよ。
自分で作業はジャッキアップのまま行わない！どうしてもの場合でも車体下にホイールを入れ人間が下敷きにならぬ様にする。
道具や工具は事前に確認しておく。
(ロングメガネやCRCは当然) 偏芯ボルトは必ずマーキングしておく。
これらで安心作業すれば難しいことでもありません。
その他で予想されるトラブルを事前に考えれば良いだけですね。
また リアで不安ある方は、フロントなど必ず諦めて下さい。
専用工具使用しても壊すだけですから。
使用方法もコツも理解せねば良い工具も壊れ、テンションロッドやナックルまでの被害拡大の場合は出費も5万では済みません。