安心感まとめ

世界選手権男子フリーについて。
世界選手権男子フリー、最高でしたね。
5位からスタートで1位と約10点もの差があるにもかかわらず、羽生はフリーの得点が220越え、しかも321点という非常に高い得点を出してくれました。
羽生ファンとして、本当に嬉しいです。
羽生は負けん気が強いので、期待してました。
フリーの最初の四回転が成功した時からなぜか安心感が凄くて、これはいけるな、と確信しました。
とても自然な演技で正にノーミス以上だったと思います。
そして表彰台での、金メダルを胸元で握りしめて「ありがとう」。
胸が熱くなりました。
宇野くんも去年からすごく成長して、なんと今シーズンの世界選手権は銀メダル。
演技もとても音楽に乗っていて素晴らしかったです。
そしてボーヤン。
相変わらず可愛い。
悶えました。
3位おめでとう！今年は非常にレベルが高く、昨シーズンと同じ銅メダルでも意味が違うと思います。
ネイサンについては、今後の成長が楽しみです。
きっと化物になるに違いありません。
ハビエルはまた表彰台に乗って羽生と並んでくれるかと期待しましたが、残念でした。
そしてミーシャ。
くるみ割り人形最高でした。
この大会で引退するとしても、ミーシャの振り付けが大好きなのでこれからが楽しみです。
ただ、今回の演技を見て、やっぱり引退して欲しくないな、もっと演技がみたいな、と思いました。
そして日本が三枠とることが出来ました！おめでとう！！ 本当にいいものを見させてもらいました。
バイトが５時に終わり、ギリギリの中死にものぐるいで急いで帰ってきた甲斐があります。
もう、なんというか…！とにかく、伝えたい事は一つです。
まーた宇野は羽生と腕くんでぇ！！昔を思い出すなぁ！！！！

安心感 に関する質問

３００点越えても表彰台に乗れないハイレベルな戦い 羽生は４Ｓ+３Ｔ決めた時にこのままいくなと感じました 宇野は着氷で乱れたのがいくつかあったけど 大きなミスなくＳＰの差で逃げ切れるかと思うほどよかった ネイサンの４回転６本はすごい 今後も６本にするか、安定性をとり５本にするか気になる フェルナンデスは最終滑走・ノーミス演技しないと３連覇はないという プレッシャーにやられたように思う 他だとカナダのレイノルズが 元４回転ジャンパーとしての意地を アメリカのブラウンは ４回転１本だけだが演技で見せてくれて 男子フリーは楽しめました。

運転免許の取得について 私は今、合宿で免許を取得しに来ています。
本日無事仮免試験に合格し仮免許を取得でき 即路上教習が始まりました。
一回目は3時頃だったので、多少の不安はありつつも何事もなくできましたが、二回目の教習が夜からでした。
二回目の教習では、急に反対車線側のコンビニから前に入ってきた車がいて補助ブレーキを強くふまれてしまいました。
そのあと、街灯などがほぼ無い道路に行きましたが、初めての道で上向きのライトをつけてもカーブや交差点が見えず、インストラクターの方に厳しいことをたくさん言われました。
大通りに出て、明るくなると冷静になり、交通量の多さは不安が残るもののインストラクターの方からも上手に出来ていると言われました。
あしたも夜の教習があります。
急な割り込みがあったこともとても怖くて、この先不安しかありません。
またあの暗くて見えない道路を走ると思うと次の夜の路上教習が嫌でたまりません。
昨日まで、教習所内ではみんな初心者なので安心感がありましたが、路上ではそうではなく実車中は不安で、後ろの車はどう思ってるのかな？迷惑かな？速度遅いから大変かな？とだんだんに不安になって喉もカラカラになります。
頭では場内教習や学科でやったことを理解していても、路上となると情報量が増えてしまってなかなかうまくいきません。
どうがアドバイスをお願いします。

安心感 に関する質問

まだ無免許なのだから、運転が怖いと思って当たり前です。
逆に怖いと思わない方が怖い。
指導員に指摘された事は事故に繋がる事なので、ちゃんと理解してどうすれば出来るか考え、考えても解らないなら指導員に質問して克服する。
補足については基本制限速度ギリギリで走りますが(等速で走る練習)、危険と思ったり自信が無いなら速度を落とす事は間違いではなく、免許を取得してからでも同じ事です。
運転が出来ない人を運転出来るように教えてくれる所が教習所です。
仮免許取得した程度でスイスイ車を運転出来るなら、誰も苦労しません。
仮免の取得は車を動かす最低限の操作が出来ているだけで、路地教習は実際に一般車と同じ道路で走り、どんな危険性が有るのかを学ぶ過程ですから、よーく練習する事です。
それでも教習車は他の車からは気を使ってくれているのだから煽られたり嫌がらせされたりは無いですからね。
今の内に失敗をしていた方が色々勉強になるって事と思って頑張って下さい。

プロ野球関連で皆様のご意見をお待ちしております。
読売（内海）メッタ打ち❗️FA加入の（山口）復帰の目処立たず❗️何、（澤村）右肩違和感❗️澤村に関しては、他球団は、安心しておりますよ、ぶつけられる心配がありません❗️若手を全く育成出来ない、していない球団の結果はどう思いますか？

安心感 に関する質問

それ以上に、今年の巨人は打てませんね。
今年は、補強の時点では断トツの優勝と予想されてましたが、厳しくなってきましたね。
無理して獲ったマギーも打てませんよね。

トラックの雪道走行について質問させていただきます。
大型トラックの場合、駆動方式やタイプによって強さというか安心感が違うそうですが、私の認識では雪道に強い順に ①３軸で後ろ２軸が駆動するタイプ ②低床４軸 ③タンクローリーのような前が２軸で後ろが１軸のタイプ ④３軸で、後ろ２軸のうち前だけが駆動するタイプ（ひきずり？） という順番かな？と思ってるんですがこれで合ってますでしょうか？ また、大型とは別にトレーラーや４トン車などはこの順番でいくとそれぞれ何番目ぐらいになるんでしょうか？ 条件としてはみなスタッドレスタイヤで定量積んだ場合とします。
今回このような質問をさせていただいたのは、私は普段４トン車に乗務しておりまして、まだ不慣れなものですから、色々なトラックを参考にさせてもらおうかと思った次第です。
宜しくお願いいたします。

安心感 に関する質問

最悪なのはシングルのトレーラーです。
少し考えればわかると思いますが、発進の際は過重は後ろに行きます。
トラックならば後輪駆動（引きずりであっても）なので、ある意味利にかなってますが、トレーラーは台車が駆動するワケもありません。
よって、ヘッドにしたら後輪だけど、トレーラー全体としては前輪にあたる車軸で40トンちかくもある台車を引っ張らなくてはいけません。
これが大変辛いです。
トレーラーでも３軸ヘッド（いわゆるツーデフ）なら、ある程度の走破性はあるけど、シングルはダメですね。

車を運転しているときに、後ろに車がいないときの安心感ってなんだろう？また自分が先頭で、後ろが詰まっているときの緊張感ってなんだろう？

安心感 に関する質問

自分のせいで他人に迷惑をかけたくないという心がけ故の心境でしょう。
意地悪な人だと逆みたいですからね。

スノーボード購入についての質問です。
現在オガサカFC160を使っています。
カーテルMサイズ ION27センチ 今シーズンは結構スキー場に通い（6～8時間を35日ほど）試行錯誤しながら滑っていました。
現在候補は ・FCS158か162 ・FC160 ・FCW160 新しい板を選ぶあたって注視したのはウエスト幅です。
今の板がウエスト幅248で（スタンス56、アングル27+12）幅が足りなく感じています。
アイスバーン時ドラグしてすっぽ抜けるということは無いのですが、荒れたバーンでの当たりが気になります。
あとこれは消耗品として仕方ないのかもしれませんが右足のトウタンがすぐ折れてちぎれるのも気になります。
２か月で3本くらい切れます。
第一候補がFCS162なのですが有効エッジが7センチ伸びるのは感覚的には大きく変わるのでしょうか？ 硬さとラディウスも違いますが、 ウエスト255あるので安心感はあります。
同じFC160でも来季はウエストが太くなり252になるので迷います。
FCW160はウエスト262あり板を立てて乗りたいと思うのですがアイスバーンでのエッジの扱いに不安があります。
262は太すぎでしょうか？ 身長172、体重63です。
なにか技術的なことでも、道具に関することでもいいのでアドバイスをいただきたいです。

安心感 に関する質問

こんにちは。
一応、質問者さんの経験年数を補足いただけますか？ 既出の方と同じく、そのセッティングでドラグは考えにくいです。
板を立てるのと深いカービングは別物です。
寧ろなるべく立てないほうがロスが少ないのでスピードは出ます。
来期のFCは太くなるので、普通にFCで良いと思いますよ。
FC-Wは不要かと。
アイスバーンでのエッジの扱い？？それは太さと何の関係も無いと思うけど… それ以前に、その体格じゃ踏み切れないと思います。
余程スキルが高ければ可能でしょうが、なら知恵袋なんかで質問することも無いでしょうし。
なので当然、FC-Sは論外。
有効エッジ云々の問題ではないです。
それに、スタンス幅も取りにくいかと。
トゥタンが切れるとなると何か違う問題がありそうです。
個人的には、ならバイン変えたら？と思います。
二ヶ月で三本は切れすぎです。
何か問題があるか、そもそも質問者さんに合ってないか。
来期のFCでちょうど良さそうな気がします。
でなければいっそ、違う板にするか。
GRAYのデスペラードtiは相変わらず人気です。
実際に、あの手の板の割に扱いやすいと思います。
セミハンマーに拘るならFCで。
ご参考までに。

クロスバイクのオススメの鍵を教えてください。
5万円程のクロスバイクを買いました。
盗難がとても怖く、鍵でとても悩んでいます。
・U字ロック＋ワイヤー ・フォールディングロックを 前後1個づつ ・2mのワイヤーロック などなど 駅の駐輪場に1日置いておけるくらいの安心感が理想です。
どのようなものがオススメでしょうか？

安心感 に関する質問

「・U字ロック＋ワイヤー（またはチェーンロック）」がいいと思います。
後輪とフレームをＵ字ロックします。
ワイヤー（またはチェーンロック）を、前輪、フレーム、Ｕ字ロックを通して、途中で地球ロックすればいいでしょう。
メーカーはABUSがオススメです。
https://www.roadbk.com/Item/Key.html#an06

ソフトバンクはなぜリリーフ軽視なんですかね？ 死角がないと思われる今年のソフトバンクですが サファテにつなぐ勝ちパターンが弱い気がするね スアレス 森 五十嵐 寺原 といったとこだろうけど 絶対的安心感はないね あんなにピッチャーいるんだから 松坂や摂津あたりに 先発させて 千賀 岩嵜 をリリーフにしたら どこも 打てないだろうに

安心感 に関する質問

岩嵜はリリーフ決定のようです。
五十嵐ー岩嵜ーサファテと繋ぐようで、スアレスが戻れば結構強力になると思いますが。