rx-8 についてのしつもんです。
バンパー社外品を購入しようと考えています。
適合の欄に3型専用と書いています。
3型専用とは何を指しているのでしょう? ちなみに私の車は後期型のEタイプです。
宜しくお願いします。
専用品 に関する質問
専用品の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 専用品に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 専用品への疑問が解消されます
rx-8 についてのしつもんです。
バンパー社外品を購入しようと考えています。
適合の欄に3型専用と書いています。
3型専用とは何を指しているのでしょう? ちなみに私の車は後期型のEタイプです。
宜しくお願いします。
専用品 に関する質問
いわゆる後期型がⅢ型になります。
ちなみに、初期型(LA-SE3P)がⅠ型、中期型(ABA-SE3P)がⅡ型です。
最近買ったZRX400なんですが、現在ハイスロが付いてます。
そこで、劣化したアクセルワイヤーを交換したいと思うのですがハイスロに純正ワイヤーは使用できますでしょうか? やはりハイスロ専用品でないと使用できないでしょうか?
専用品 に関する質問
ハイスロのメーカーから専用品が出てますから、それを使う必要があります。
アルファードタイプブラックの納車待ちです。
フロアマットは、社外品を予定していましたが、ネットでタイプブラック専用フロアマットの純正品が60000円程度(定価90000円程)で売られていたので、購入しようか迷ってい ます。
純正品と社外品は、どちらがいいでしょうか?みなさんのご意見を、聞かせて下さい。
専用品 に関する質問
社外と純正どちらも買いました。
好みの色があるなら社外はたくさんラインナップがありますが質感は純正以上の物はなかったです。
色が純正の物で満足でしたら純正を選んだ方がいいですね。
自分はあまりに純正がふかふかで良すぎてもったいなくて土足で踏めなくて結局上に社外マット引いてました。
そうなるなら最初から安い社外マットで土足で気にせず汚した方が精神的には楽でした。
人それぞれですね。
GSX-R600 L1型(2011年式)についての質問です。
ブレーキホースをステンメッシュタイプに変更を考えているのですが純正のh型の取回しからトライピースに取回しを変更しホースをフロントフォーク前を通してブレーキキャリパーへ接続するGPワークスマシンのような取回しを考えています。
自分なりに調べてみたのですがスウェッジラインというメーカからトライピースタイプの車種別専用設計品が販売されていたのですがブレーキホースがフロントフォークの後ろ側を通りキャリパーに接続する取回しでした。
念のためメーカーさんにフロントフォーク前を通してブレーキキャリパーへ接続するためのフィッティング類やホース長の質問をしてみましたが「データがないので解らない」との事でした。
もし同車種で同じようなカスタマイズを行っている方やフィッティング類やホース長についての情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら教えてください宜しくお願いします。
専用品 に関する質問
車種は同じではありませんが、GSX-R600や750を所有しています。
ホースはフィッティングやホースをバラで買って自作しています。
フォークの前からの取り回しだと、ホースの長さが足りなくなりますよ。
バイクに股がった視点…トップブリッジから見下ろす視点でイメージして貰うと分かりやすいと思うのですが、フォーク内側を取り回すのと外側を取り回すのでは半径が違ってくるのが分かると思います。
よほどホースが長いとかでないとホースは足りなくなります。
自分でも取り回しを外側に変えた時にそうでしたし、それでホースを作りなおしましたからね(^_^;) フィッティング類は同じで問題ないと思います。
私は自己満で、キャリパー側を“45度フォージ”というのにしています。
カーナビについて 現行エスティマ(中期)のナビですが、 基本は200mmの7型ワイドがマッチしているかと思います。
ただ、社外品でイクリプスとアルパインの2社が9型を出しています。
個人的には性能などを鑑みるとカロッツェリアが好きであり、 イクリプスはナビが出始めた頃は気にはなっていましたが、 昨今の性能のカロvs使いやすさのパナの争いには負けた感があります。
一方のアルパインは、車種別専用設計で凌いでいる感があります。
で、そうなると3択になってくるのですが、 1.性能と個人的な好みを優先。
高々2インチの差は大したことは無い。
素直にカロッツェリア(サイバーナビ)。
2.2インチの差はその他の性能の差を凌駕する。
古くからAVNに手掛けたイクリプス。
3.(同上) 車種別専用設計を手掛けているアルパイン。
皆様のご意見をお聞かせ願います。
専用品 に関する質問
私の場合長年パナを買い続けていたが、右左折案内時交差点中央付近な表示の為、連続した交差点の有る所での間違いやすかった それで評判のカロに変更 カロは交差点手前が目印で、曲がる直前でここですとアナウンスが有るので間違いが無くなり交換して良かったと思いました 2年前10インチナビが欲しくて車入替 当時アルパインしか無く、使い易さや性能は大差無いと思っていたのが大間違いで、もう2度と買う気がしません でもオーディオの音やデザインは専用モデルだけ有って気に入ってますが・・・ なのでイクリプスは?ですが、カロなら比較的万人が満足出来るメーカーだと思います
車のアルミホイールを純正から社外品に変更する際、ホイールのテーパーが違うので取付ナットを変更する必要があります。
レイズやBBS、WORKなど、各メーカーから発売されてる専用のナットを買わなければならないのでしょうか? それとも、イエローハットやオートバックスなどの量販店で売られてるナットで間に合いますか? ※社外品ホイールのテーパーって、統一されているのでしょうか?
専用品 に関する質問
社外品ホイールのテーパーって、統一されているのでしょうか? 特殊なホイール以外は 60度テーパーになります
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