アゼクトまとめ

こんにちわ。
質問宜しくお願いします。
アゼクトのサスペンションは乗り心地、操作性などどうですか？？

アゼクト に関する質問

バネとダンパーのセット販売が基本でしょう。
ローダウンしている分、ダンパーもショートストローク化しているし、有効ストロークは確保していますから、乗り心地は極めて普通です。
純正品を造るメーカーからのＯＥＭですから、性能としては問題は無いです。

アイライン アコードワゴンCF6に乗っています。
アゼクト製のアイラインが欲しいと思ってるのですが、どこで購入できますか？

アゼクト に関する質問

アゼクトのエアロ類は、ディーラーで買えるようです。
下記リンクで、お近くのお店を探してみてください。
https://www.azect.co.jp/

エアロパーツ アゼクト製のエアロパーツを買おうと思ってるのですが、通常ホンダのディーラーに在庫はないですよね？やはり注文してからになりますよね？

アゼクト に関する質問

ありません。
発注して受注扱いになります。
この手のウレタン、ＦＲＰ社外品エアロパーツは大体受注一ヶ月待ちになります。
純正のバンパースポイラーなどと違い塗装一式料金他も別途上乗せされます。
例えばリアバンパースポイラーの部品代が5万弱でも 塗装、脱着、加工、研磨、輸送料などが別途加算されます。
バンパースポイラーならリアだけで10万はくだらないでしょうね。
ハーフスポイラーなら安く済む フルキットならものにもよるが20～30万は見ておいたほうが良い。

12年式のCR-V rd1は後期モデルらしいのですがアゼクトのCR-V前期用のエアロは取り付け可能でしょうか？

アゼクト に関する質問

画像を探して違いを見比べてみようかと思ったけど探しきれなかった・・・・ 内部のねじ穴等が少し違ってる場合もあると思うので、いわゆる「ポン着け」はうまくいかないかもしれませんよ。
同じ車種なのですが多少の加工が必要になるかもしれませんね。
MCをすると、そういった微妙なトコが変わってしまうので「同じ車種じゃん」って事がある可能性が・・・

ホンダ アコードワゴン15年式でアゼクト仕様はディーラーから販売されていましたか？

アゼクト に関する質問

アゼクトはあくまで社外メーカーです。
ディーラーでも取り扱っていた場合はありますが全国一律ではなく個別のディーラー単位での仕様です。

フィットの社フロントグリル交換について 現在現行フィットGE8に乗って約半年がたちドレスアップ等を考えています。
まずフロントグリルをRSの純正からアゼクトのグリルに変えて取り付けは、自分で挑戦しようと思うのですがグリルを交換するにはバンパーを外さなくてはいけないらしく、車をいじった事があまりないのでちょっと不安です。
もしバンパーを外す時の注意点などがあればアドバイスを下さい。
お願いします。

アゼクト に関する質問

外し方ですが①上部のクリップ、ネジを外します。
②タイヤハウス内のクリップネジを外します。
③下部のクリップ、ネジを外します。
④引っ張ってみましょう。
見逃しや、隠しネジが無ければポコッと外れます。
バンパーに灯火類があれば外した際に配線が見えますのでコネクターを外しましょう。
ディーラーで図面をもらえば楽チンです。
参考にしてください。

アゼクトのサスペンションについて質問します。
ＣＦ６アコード用ですが、仕様も不明のままオークションで入手しました。
これって車検対応でしょうか。
また、左右の区別や、取り付ける際の内外（前後）の向きはありますか。
見たところ、取り付け時の向きを示すような切り欠きや刻印の様なものは見あたりませんでした。
とりあえず、フロントとリアの区別は形状からわかります。
車いじりの初心者です。
いろいろネットで調べたりして自分でやってみようと思います。
アドバイス宜しくお願いいたします。

アゼクト に関する質問

すべて買ったときのままならアゼクトは車検対応です。
オーバーホールは要らない感じですかね？ 友達がオークションで車高調買ったとき、結構古くてオーバーホールしていたのを覚えています。
その後取り付けの手伝いもしたのですが、２本くらい純正の方のナットが固着していて １つはガレージにあったバーナーで焼いたら回ったのですが、もう一つがどうしても回らず、サンダーでぶった切りました；笑 新しいナットとか、固着防止のやつ（ワコーズなんかから出ている）もあった方が良いと思います。
もう一生外さない！って意気込みなら良いとは思いますが。
。
取り付けの向きとかはディーラーなんかで聞いた方が良いかもしれません。
聞くだけで自分でやるならタダなんで^^ あとたしかこれと同じのをみんカラでつけてる人がいたような気がします。
今から工具そろえる感じであれば、正直激安ショップで取り付け、アライメントまでやってもらった方が楽で安い気がします。
アライメントだけは自分じゃできませんからね； あんまり回答になってないですが、がんばってください。

質問お願いします。
RF1ステップワゴン後期乗りですが先日リアバネを交換しました。
交換した日ゎ良かったのですが次の日に乗ってみると走り出し時のみキュッキュッ！みたいな異音が左足回りから聞こえます。
ある程度乗ると異音ゎなくなります。
何が考えられますか？ ダウン量ゎ前のダウンサスより更に２センチ下がりました。
ちなみに前付けていたダウンサスゎアゼクトの２センチぐらいしか下がらない物です。

アゼクト に関する質問

車高が変わってアーム類の動きが変わったのとスプリングシートとの密着具合でブッシュが鳴いたりしたのでは？ しばらくしたら完全に治まると思います。
気になるならシリコンスプレーを塗布するか、リアの足回りを一新するか（ホンダはブッシュ単体で出てないので）でしょう。

cf6アコードワゴンのタイヤ・ホイールサイズについて ２２５／５０ １６ １６インチアルミ ７Ｊ オフセット４０ このホイール＆タイヤ はサイズ的に装着できますか。
ちなみにアゼクトのローダウンサスを組んでいます。
タイヤ関係に詳しい人 教えてください。
（ローダウンサスについては具体的に何センチ下がっているかはわかりませんが、そんなにベタベタではないです。
先月ちゃんと車検も取りました。
） あ あと７Ｊのオフセット４５のホイールもあるんですが、どちらがよりベストでしょうか。
宜しくお願い致します。

アゼクト に関する質問

7Jですと純正車高で+42～40くらいがフロントはツラぐらいです。
アゼクトのローダウンサスを組んでいるとのことで、3～4㎝くらい下がっているのではないかと思います。
よって＋40でも45でも内側に結構引っ込む状態になります。
履けるかどうかという点では問題ありませんが、もう少し攻めた方が見た目はいいです。
あとタイヤは7Jですと205～215の方がいいと思います。