マルシャB1まとめ

マルシャについて マルシャB1とB2ではどちらの方が性能がいいのですか？

マルシャB1 に関する質問

ロシアのスーパーカー「マルシャ」ですね。
B1とB2の違いはデザインだけなので、性能面では差が無いはずですね。
どちらかと言うと… チョイスするエンジンで性能に差が出ると言えます。
マルシャ製のエンジンを選ぶか、コスワースのハイスペックエンジンを選ぶかですね。
補足を受けて～ 空力が良く見えるのはサーキットカー風味が強いB1と言えますが、「より」B2がロード志向なアバンギャルドなデザインの為、そう見えるのかも知れませんね。
正直あのエンジンに軽量なボディですから、空力に関係無く速いでしょうが… 2999台限定のB1より、フィンランドで委託製作されるB2が品質もデザインも優れていると思います。
※返事にならず、申し訳無いです。

ジャパンサイクルロードレースに行けばプロチームのロードバイクが買えるという意味ですか？ < ジャパンカップの本戦が終わった日曜日の夕方以降、選手が宿泊しているホテル（ニューイタヤホテルの事が多い）の1Fのロビーでは、選手が不要になったチームウェアや自転車、グッズなんかを売りに出していますよ。
今年はアスタナは来日しませんが、サクソバンクが出場します。
サクソバンクチームが自転車の管理をどのようにしているかは判りませんが、もし選手の私物になってしまうのであれば、売りに出す選手も多いと思います。
ちなみに、一昨年は新城幸也がいるBボックス・ブイグテレコムが自転車を売りに出していて、コルナゴ・C59にスーパーレコードフルセット＋カンパニョーロ・ボーラウルトラツーのホイールで60万だか70万だかって言ってたかな（フレームがC59とM10とあって、パーツがスーパーレコードとコーラスとあって、ホイールがボーラとシャマルがあって、どれとどれの組合わせだといくら・・・という価格表まで用意してた）。
↑ kenkenkent1971さんが書いてくれた回答なのですが、ジャパンカップサイクルロードレースに行けばプロチームのロードバイクが 買えるというのは本当ですか？↑の情報嘘じゃないですよね？何故、kenkenkent1971さんはジャパンカップでBボックス・ブイグテレコムがC59・M10を売り出しているということが断言できるんですか？もしかしたら市販モデルのコルナゴにBボックスカラーに塗られたC59・M10かもしれないじゃないですか？その可能性はありますよね？kenkenkent1971さんが現にジャパンカップサイクルロードレースの会場に居てBボックス・ブイグテレコムが売りに来ていた現場を見たんでしたら、信用性があるんですが、売っている画像とかコピペしてもらえないでしょうか？勿論コピペされたサイトのアドレスもお願い致します。
自分は、選手たちが乗っていた実車を手に入れたいのです。
実車を手に入れるためにもkenkenkent1971さんのご協力が必要不可欠です。
ですから、ご協力をよろしくお願い致します。

マルシャB1 に関する質問

またあなたですか・・・。
いい加減しつこいぞ。
他の方の情報によると、あなたは以前にも同じような事をしていたそうなので、あんまりしつこいようなら、ブラックリストに入れますよ。
『何故、断言できるんですか？』って、目の前で見てたからですよ。
そうでもなきゃ、ブイグが価格表を用意してた事なんで判らんでしょ。
あの日、新城選手だけで3〜4台売ってましたよ（ざっと200万円）。
大体、ジャパンカップで選手が自転車を売りに出しているのなんて、マニアの間では有名な話です。
だから、金のあるマニアは札束を持ってジャパンカップに来るんですよ。
私の知り合いも、結構前のジャパンカップで選手が乗っていたデローザに乗っています。
自転車以外にも、チームウェアなどのグッズが大量に売られるので、ジャパンカップの後には、そういうチームグッズを持った人が大勢出ます。
かくいう私も、ブイグテレコムのダミアン・ゴーダンから、指切りのグローブを買いました。
日本では売られていないマルチェロベルガモのグローブが、2000円だったかな？ 試着してみたら着け心地が良さそうだったので購入して、今でも愛用していますよ。
ゴーダンは他にも、そのジャパンカップで履いたシューズも売りに出していました。
タイムのクリートも付いたままで、しかもそのクリートが割れていました（『クリート割れてるけど、俺も使ってたんだし、大丈夫だよ。
それに、どうせクリートなんて換えちゃうでしょ？』みたいな事を言っていました）。
他に、ガーミンの研修生で来日していたケレブ・フェアリーが『ウチのチームジャージ買わないか？』と話し掛けてきたりもしました。
買う・買わないは別としても、選手達ともっとも間近で話せるチャンスなのは間違いありません。
他の選手の中には、以前所属していたチームのウェア（当然、数年前のデザイン）を何十枚も持って来てたヤツもいます。
＞市販モデルのコルナゴにBボックスカラーに塗られたC59・M10かもしれないじゃないですか？ ちょっと考えてみろよ。
わざわざそんな物を用意した上に、それを苦労して日本まで持ってきて、さらに市販価格よりも安く売って、何の得がある？ ちなみにブイグは、その場で現金でやりとりではなくて、お金を払い込んでから送るんだか、そんな方法だったっぽいですが（フレームとパーツとホイールの組合わせをオーダーできるくらいだしね）。
ただ、ごめん、1つ訂正。
2010年のブイグは、まだC59じゃなくてEPSでしたわ。
C59はまだヴォクレールとか新城とか一部の選手しか使ってなくて、新城が、有名な『必勝』カラーのC59を『これだけは売れない』って言ってたように記憶しています。
写真なら、俺が撮ったのがあるよ。
これが新城選手が最後に売った1台。
右に写ってるのが新城選手ね。
チームの通常カラーじゃなくて、新城スペシャルカラーのヤツじゃなかったかな。
ちなみに、もし本気で買いに行くなら、レースが終わってすぐにニューイタヤの1階に行って待ってた方がいいね。
2010年は、ニューイタヤのロビーに設置されたジャパンカップの大会本部のテーブルの上が、選手達の露店状態になってたけど、昨年（2011）はちょっと遅く行ったら、もうかなりガラ〜ンとしちゃってたんで（もしかしたら、一昨年あんまり大々的にやり過ぎて、ホテルからクレームでも出たのかも知れませんが）。
\\ 【追記】 ＞hesunjpさん うわぁ・・・その『2年前』『3年前』にも、俺、やられてたのかぁ・・・oTL