イギリス車，ランドローバーまとめ

SUVの車 こんにちは。
来年、家族が増えるので車を買いたいと考えております。
現在は二人乗りのスポーツカー、二人乗りの軽トラ、四人乗りの軽、五人乗りハッチバックを所有してますが四人 乗り軽、五人乗りハッチバックがずいぶん乗り込んだので手放し、1台新たに購入しようと考えております。
そこで候補としてレンジローバーイヴォーク、ポルシェマカンがいいなと思っておりますが、調べたところ思いのほかマカンが大きいと感じ、家族も大きすぎる！と乗り気ではありません。
ランドローバーの車は今までに乗ったことも所有したこともないのですが、ランドローバーの車は信頼性、性能はどういったものでしょうか？イギリス車はやはりドイツ車に及びませんか？壊れやすいのでしょうか？ジャガーはよく壊れる(壊れた)！と人から聞きます。
イヴォークとマカン、皆様はどちらを選ばれますか？壊れにくさ、丈夫さ、使いやすさで考えて頂ければと思います。
ポルシェだからとか目立つから、という理由以外でお願いします。
宜しくお願いします。

イギリス車，ランドローバー に関する質問

基本的にポルシェは壊れにくいといわれるけど、マカンはどうだろうか。
VWとの共同開発の産物、カイエンは人気とは裏腹にかなり故障の多い困ったちゃんだという噂。
まあ、壊れないからといって、その他のポルシェが決して維持費が安いわけではないのだが。
消耗品がバカ高い以上、結局日本車より高くなるのは当たり前、ということ。
で、マカンが大きいなら、イヴォークもダメでは？ あれ、全幅1,900mmもあるんだけど。
長さは確かにコンパクトだが、到底日本ではコンパクトとは言えないぜ？ 全長の短さが重要な欧州と違って、日本じゃまず全幅だからなぁ。
ランドローバーは壊れるよ。
特にセカンド・レンジローバーがヤバかった。
しかし、最近はかなり日本を研究してきているようで、あまり壊れまくるという話は聞かないが。
とりわけ、最も安いフリーランダー２がまるで壊れないと、ランドローバー専門工場の人がブログで報告している。
エアサスがなあ……故障もそうだけど、消耗品だから手がかかるんだよなあ。
イヴォークはその最大の癌が、基本的にただのコイルサスだから問題ないんじゃないかな。
一応実用車だし、日本の超高湿度以外では、ランドローバーは頑丈なんだけどね。
部品も豊富だし、いつまでも修理して乗り続けられる車。
ま、めちゃくちゃ金がかかるんだが。

ランドローバーはイギリスの車ですよね？ 左ハンドルで乗りたがる人がいますが、それは左ハンドル国向けのものであり 本来は右ハンドルの車ですよね？

イギリス車，ランドローバー に関する質問

難しいところですね。
英国製の車でもメインのマーケットが米国などの左ハンドルの国なので、 左ハンドル仕様で設計されている場合がほとんどです。
一応、右ハンドルにも対応してますが、運転席と助手席のの足元の奥行きや幅などは左ハンドル仕様のままだったりして、乗ってみるとしっくりこないことも多いです。
レンジローバー(ランドローバー含む）もメインマーケットは米国なので、左ハンドル用に設計されていると思います。
世界的に観れば、２／３の国が左ハンドルで残りが右ハンドルという感じですから、メインが左ハンドルになるのも当然と言えば当然なんですよ。

イギリスでの車購入について。
来年イギリスへ行くのですが、車の購入についてお尋ねしたく思います。
個人的に中古車を購入使用と考えており、期間も2年前後なので、3000ポンド前後の車を買いたいと予定しております。
ですが、最近せっかくイギリスにいるのですから、ランドローバーやジャガーに乗ってみたいと強く思うようになりました。
当初の予定では5万マイル前後の古いレクサスLSシリーズを購入する予定でしたが、最近迷っております。
なぜLSかといいますと、親の世代からLSに乗っていたので、整備などを自分でできるのと、この車は50万マイル走っても壊れていないので信用できると思いました。
（89年のLS400はいま67万マイル走っていますが、エンジンなどに不具合はありません） ただネットで調べていると、ローバーやジャガーは壊れやすいとかかれております。
この点あまり詳しくないので、車に詳しい方の意見を聞かせていただけないでしょうか？ よろしくお願いします。

イギリス車，ランドローバー に関する質問

クルマにけっして詳しいわけじゃないんですが、イギリスに住んでる者として気になったことを... クルマの値段の相場については、もうご存知なんじゃないかと思いますけど、autotrader.co.ukで検索するとだいたい分かるんで、そちらで確認なされると良いと思います。
意外なものが意外に安かったりしますし、古い車だと多少年式が違ってたり走行距離が違ってたりしても値段同じようなものだったりしますので実質的な値段は異常に安かったりします。
整備、修理の料金は、日本で外車を業者に出すのに比べれば今のポンド＝180円程度で換算しても全然安いです。
車検(MOT)は年1回ですが、何も異常がなければ日本円で5千円程度です。
ただイギリスの場合は必要最低限がクリヤーされていれば通るので、きちんとプロに見てもらいたいと思えば、3-5万円くらいは見ておくのが普通だと思います。
車の整備屋さんはそこかしこにあるのですが、質も値段もピンキリです。
色々と不慣れな我々外国人は残念ながらけっして有利な立場にあるとはいえません。
ガソリン代は本当に高いです。
今ちょっと下がって、日本円でリッター215円くらいです。
古い車はガソリン食うんで、たくさん乗る人はここで費用がかなり違ってくると思います。
んで、ローバーやジャガーは壊れやすいというのは、一般論としてはその通りだと思います。
ただ、街中には本当にいつのだと思うような（まあ80年代か70年代でしょうね...）ジャガーも、ローバーもけっこう走ってます。
きちんと手入れすれば乗れるのでしょう。
ほとんど趣味の世界だとは思いますが... イギリスはロードサービスに入ってないと高速道路を運転してはいけないので、皆入ります。
そして皆ちょっと壊れるとすぐ呼びますので、呼ぶとかなりの高確率で本当にすぐに着てくれます(運が悪いと数時間くらい待たされますが）。
そんな感じです。
質問者様の趣向がいまいち図りかねますし、私クルマはまったく詳しくないのでこれ以上突っ込まれても答えられないのですが、とりあえずご参考になればと思います。