Specialeまとめ

お世話になります。
ロードバイクでアルファロメオ「ＳＰＥＣＩＡＬＥ Ｒ－７ ＲＥＤ＆ＷＨＩＴＥ」という商品をその関係のＨＰで閲覧しました。
本格的なロードバイクというカテゴリー には属さない一品と思われますがこのバイクをお持ちの方、過去乗られた方の評価を教えて戴きたく投稿しました。
全て個人差があるものばかりと思いますが ・乗り心地 ・故障の頻度 ・重量感 ・色目 など 当方は還暦過ぎの男子で街乗り主体で一日長くても２時間程度の乗車を考えています。
また現品が大阪市内で展示されているショップなどご存知の方がいらっしゃれば併せて情報戴ければ幸いです。

Speciale に関する質問

同年代なので敢えて忠告しますが、大の大人が乗るには 恥ずかしいレベルの自転車ですよ。
２時間程度でしかも街乗りならロードよりクロスバイクで 充分で同じくらいの値段でも品質も良いです。

アルファロメオspeciale R7というロードバイクを買おうと思うのですが、適正身長が１６０ｃｍ以上となっていました。
私の身長は約180ｃｍなのですが、範囲内なのでしょうか？

Speciale に関する質問

ママチャリ買うときって、最低身長しか書いてないですよね。
そういうことです。
スポーツバイクは、ちゃんと適正身長がかかれていて、さらにサイズ合わせをショップで受けられます。
売る側がロードと書いてあっても、それらを考えると、正解は見えてくると思います。
まあ、ママチャリ代わりなら、問題ないレベルと思います。
乗れますよ。

シングルスピードバイクについて フジのフェザー、masiのspeciale、giantのfixer、シュウインのカッターの中ではどれが一番おすすめでしょうか？

Speciale に関する質問

取り合えずその中では…商標と作ってるのが一致してる「巨人」しか無いかと思います。
シュウィンは…ファブレスの元祖みたいに…戦後期から海外に外注してたらしいし…オヤジの病気で…ステューディオを…’70年代初め…ビアンキの倒産と同じ時期に…閉じたマージが…今さらシャシャリでてるのには…かなり怪しいカラクリが有りそうで…暗躍してるプローカーの稼ぎが…値段に乗っけてられてそうです。
フジは…戦前からの我が国の誇る名門…日米富士…競輪や東京～大阪ロードレースで…常勝♪ ’60年代には…東叡社よりも高かったそうです。
それを…ヤンキーや中国人の間で転がされてるのが…悲しすぎます。
ちょっと…頑張って…おカネを貯めて…国内ビルダーさんに…オーダーして…欲しいなぁ。

自転車に詳しい方どうかよろしくお願いいたします。
パンクが怖くてタイヤが太めのロードバイクを探していました。
GIANTのANY ROAD COMAXが予算的にも(約20万)スペック的にもちょうど良かったのですが、2015年モデル は私(180cm、95kg)の乗れるサイズが品切れなんだそうです。
そこでMASIのSPECIALE CX GRという自転車を進められました。
デザイン等はとても気に入ったのですが、どこを調べても車体重量がわかりません。
おそらくクロモリなんでかなり重いだろうなと予想しておりますが、もしご存知の方がいらっしゃれば教えていただけると非常にうれしいです。
どうかよろしくお願いいたします。
ギアクランクのアウターは50T以上にこだわっています。

Speciale に関する質問

あまり参考にはならないと思いますが masiのカフェレーサーウノライザー（クロモリ28c）を町乗りで使っていますが 無改造の状態で計ったら約14ｋｇありましたね。
重いですが普通に乗るには普通です。
特に重さは感じません 正直ヴァクセンとかドッペルのようなルック車にある重さなので 本気で乗ろうとするならあまりお勧めしない重量ですよね さらにサスがついているとなると＋1ｋｇくらいアップで 下手すると15ｋｇくらいで安物ＭＴＢ並みの重さになります。
SPECIALE CX GRは デザインはカッコいいですがスポーツ車としての重さではないでしょうね。
ダラダラ気分転換に乗るなら良いと思いますが本気で乗るのは厳しいかと。

ロードバイクのセッティングに関する質問です。
現在masi 2011 speciale road のサイズ51にに乗っています。
ステムを変えたいのですが、最適な長さを教えてもらえますでしょうか。
また、他の部分もアドバイスがあれば助かります。
フレーム自体を変えるのは無しでお願いします。
当方、身長185cm、体重78km、股下88cm、両腕を広げた長さ188cmです。
サドルは40cmあげています。

Speciale に関する質問

そもそも、フレーム変えたほうがいいと思います（笑）

MASI SPECIALE FIXED RISER 2014の ハンドルをドロップハンドルに交換したいんですが，ハンドルのサイズが分かりません。
分かる人，教えてください。
よろしくお願いします。

Speciale に関する質問

MASI SPECIALE FIXED RISER 2014だと ホームページを見ると https://www.eastwood.co.jp/lineup/masi/speciale_fixed_riser_1.html Handlebarのところに「Brev. M alloy 30mm rise, 25.4mm」と書いてあります この25.4ｍｍがバークランプ径といってハンドルの締め付ける部分のサイズです。
ドロップハンドルを選ぶ際にこの「バークランプ径：25.4mm」から選んでください。

１０万前後のクロモリフレームのロードバイクを購入しようと思っているのですが、いくつか候補があり迷っています。
候補の中に限らず他にもおすすめがあったら教えてほしいです。
一つ目が カラミ－タ due https://www.cb-asahi.co.jp/item/48/16/item100000021648.html 二つ目が MASI Speciale Strada https://www.hakkle.jp/road/strada.html 三つ目が ラレー CRN と細身のフレームが好みなので上記のようなデザインのロードを選びました。
この中でおすすめがあれば教えてください。

Speciale に関する質問

MASI スペシャーレロードというバイクに乗っています。
上記の3つだと、私はラレーがお勧めです。
特にこだわりが無ければ、STIが付いてる方が良いですよ。
エントリーのロードだって巡航速度は30km/h以上出せますし、MAXで50km/h、スリップストームや下り坂を利用すれば60km/h出せます。
ダブルレバーで高速巡航時に手を離すなんて怖いことできません・・・・。
乗り方がのんびり乗るんであれば、デザインで一番気に入ったのを買われて良いと思いますが。
MASIのHP見るとSTRADAってスペシャーレのつかないやつしかないですね。
STRADAならSTI付いてるのでいいかもしれません。
ただ、コンポがラレーCRNより低いSORAですが・・・。

ロードバイクの購入を検討しています 以下の4つで悩んでいます、素人なのでロードバイクに詳しい方アドバイス下さい(^^) ・DOPPELGANGER D40 TARANIS (見た目はこれが一番好きです♪性能が心配…） ・アルファロメオ Speciale R7 AL-ROAD7021（アルファロメオという響きで…） ・K2 アルミ製700Cシマノ K-704AL （K2のスノボ板持ってたので何となく…） ・グラドゥス DR-500 （かっこいいし何となく対抗馬で…） 値段はどれも4万から5万程度です、この他にもかっこよくて性能いいぞっていう ロードバイクがありましたら教えてください♪ 今のところ見た目でDOPPELGANGER D40 TARANISに一番魅かれています♪ 皆様のご意見お待ちしております。

Speciale に関する質問

なんだか質問の主旨に対して回答になってない回答が多いので、一応記載してみます。
私自身ロードとクロス両方乗ってますが、人によって見るポイントが違うのであくまで私の視点からって事で・・・（専門用語があるかもしれませんがごめんちゃい）。
・グラドゥス DR-500は車重がわからないので避けたい感じ。
・K-704ALはダウンチューブシフターってフレームにシフトチェンジのレバーがあるんで私的には避けたい。
※最近の一般的なロードは殆どSTIというブレーキとシフトレバーが一体になってるタイプ ・AL-ROAD7021はフレームの形はスロービングなんだけど、ひし形じゃなくて個人的に好きじゃない ・AL-ROAD7021とD40のパーツの仕様はとても似てる。
D40のギア比が F：30-50T／R：11-28T でAL-ROAD7021 は F：34-50T／R：12-28T。
ギア比的にD40の方がカバー出来る幅が広いが、低速側が必要あるのか・・・って感じもする。
車重も500gだけD40が軽い って事でざっと仕様を見た感じでは私的にはD40ですが、差といっても微々たるものなので、見た目で選んで良いと思いますよ。
ただDOPPELって5年程前の製品は経年劣化で塗装の色が薄くなったりしてました。
色々問題にもなったので最近のものは昔のものより良さそうですが。
この知恵袋の回答者の多くはロードバイクというとレースに出られるもの位に思っている ので、こういった低価格・低品質なロードバイクに対して否定的です。
まぁ人に勧めるのに底辺も勧めませんしね。
でも、底辺クラスのロードバイクでも普通に走りますよ。
その自転車の問題点等を把握して日常のメンテナンスをしていれば、そうそう壊れませんし安全に乗れます。
※通販型の自転車の初期セッティングは自分でやる事になりますのでご注意ください。
もちろんしっかりした品質のいいロードと比べたら作りはチャチイですし、同じ人間が乗り心地を比べれば天地の差もあるのは事実です。
※ところどころスチールのネジが使われていてすぐ錆たりします 予算もあるでしょうから、仕様に大きな差がないのであれば見た目気に入ったもので良いと思いますよ。

ヘッド㌬のベアリングがほしいのですが何処にあるのでしょうか？ https://www.eastwood.co.jp/lineup/masi/speciale_fixed_uno_riser_1.html 車種はこれです。

Speciale に関する質問

FSA Threadless 仕様のヘッドパーツのところに、上記のように書いています FSA社 のヘッドパーツです 高価なものでは、なのでアッセン交換が吉かと ただ、ご質問内容からサイズや必要な工具がわからないようにお見受けしますので お近くの、スポーツバイクショップに任せる方が安心かと思います

MASI SPECIALE FIXED 中古ピストフレームの購入を考えているのですが、 ITA規格のBBが付いています。
DURA-ACE 7600で組みたいと思っているのでBBを交換したいのですが、 JIS規格のBBに換えることは可能なんでしょうか？ 詳しい方がいらっしゃいましたら、回答宜しくお願い致します。

Speciale に関する質問

無理です。
交換はできません。
四角テーパーであれば、チェーンラインさえ同じになるようにすればITAでもいいんじゃないでしょうか。
https://www.cycle-yoshida.com/shimano/bb/bb_un55_page.htm

ロードバイクについてです。
アルファロメオのSpeciale R7というロードバイク？の、コンポって何をつかっているかわかりますか？

Speciale に関する質問

https://www.gic-bike.com/product/alfa_romeo/r7/ SHIMANO FDA073/ARDA070D/ACSHG20I7228 21Speed だそーです

ボトムブラケット（ホロ-テック２）交換の質問です。
ピストバイクに、SPECIALE FIXED DROP 2010年モデル https://item.rakuten.co.jp/hakkle/masi-fixed-drop/ のBB（今はFSA 四角テーパー）にホローテックII （シマノ）は装着できますか？

Speciale に関する質問

付けられるけど、チェーンラインが狂いますよ。