Z125 プロまとめ

Z125PROの外装について質問です。
先日Z125PRO KRTエディションが納車されたのですがステッカーが貼ってあり段差があるためその上からクリア塗装をしたいと考えているのですが、 ステッカーの上からクリア塗装をしてもステッカーが溶けるとか変色するとかはあるのでしょうか？ 大事に乗りたいため塗装はプロにお願いしたいと思ってます。
よろしくお願いします。

Z125 プロ に関する質問

デメリットは、ステッカー部分に傷がついたとき。
クリア塗装のため、簡単にステッカー交換が出来ず、大事になりますよ。
知り合いがステッカー1枚の交換で済む傷を、クリア塗装のために、数万円かかりました。
溶けたり変色は、まずありませんが。
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テニス：ガットについて ①下記のガットはポリなのかナイロンなのか教えてください １、プロハリケーンツアー ２、レクタングルZ ３、ライトニングXX ４、ジャックコントロール１６ ５、無限リミテッド１２５ 以上です ②もしライトニングXXをクロスに張るのならば 縦には、何を張りますか？ 御回答よろしくお願いします

Z125 プロ に関する質問

１、プロハリケーンツアーと、ジャックコントロール１６がポリエステルで、他はナイロン系です。
ハイブリッドにする目的が分かりませんが、ライトニングＸＸ１６をクロスにして、メインをポリにする場合、１６ゲージではライトニングＸＸ１６のほうが負けて、先に切れてしまうと思われますので、プロハリケーンツアーであれば、１２０で良いと思います。

i-nextage70ｓ/80ｓラケット比較及び使用ガット教えてください。
i-nextage70ｓを使わせてもらったら使いやすかったので ラケットを買い替えます（i-nextage70S or 80ｓ） ＊40代男性（後衛） 現在の使用ラケット DEEP IMPACT(Z-COMP) SDコントロール（32lb） →シュート＆中ロブメインで得意なのはショートクロスです。
＜質問＞ ・i-nextage70Sと80ｓを使用したことのある方、 比較した感想を教えてください。
（参考に張っているガットの種類とテンションも） ・シュートスピードを保ちつつ、ドライブもかかりやすいガットのお薦めは？ （現在は、ナノジー125Ｔを張る予定） 出来れば県大会以上経験者又はラケットのプロの方からの 回答を希望します。

Z125 プロ に関する質問

70Sはネクステですが、3つとも所有してます。
(基本的には子どものものですが) 3本の中で、いちばんフラットなボールになるのが70Sです。
80Sはやや山なりなボールになりやすいですね。
フェースは明らかに70Sより硬いけど、シャフトのキックが強いのか、よく飛びます。
先軽の一本シャフトといった感じですね。
球筋はディープに似てますね。
捕まり感は圧倒的にディープです。
70Sには、125Tもミクロパワーも張りましたが、ラケット自体がオーソドックスなので、どれでも使いやすいです。
いつも33lbで張ってます。
ミクロパワーのときが球速自体はいちばん出てますね。
125Tも700に張ったときに比べれば球速は出てます。
ただ私の場合、70Sは打ちやすくてミスも出にくいんですが、球が素直なのかなぜか勝てないんです… 80Sには最初クロスを張りましたが、吹っ飛んで使いにくかったです。
3lbくらい上げて張ってもいいのかも。
シャープにしたら球速も出るし、高さも抑えられるようになりましたが、球離れが早すぎる気がします。
バランスが軽いせいかもしれません。
こっちは32lbで張ってます。
次は125Tで試したいと思ってます。
参考になれば。

カワサZ125、Z125プロですが結局のところ国内販売はいつでしょうか？ ちなみにプロも販売されるんでしょうか？

Z125 プロ に関する質問

2016年モデルで、発売すると思います。
東京モーターショーで、現車を見てカワサキが、力を入れています。

Z125プロとD-ドラッカー125の、購入検討で迷っています。
そこで、最終判断として、皆様のご意見を参考にしたいと思います。
峠を走るなら、どちらが面白いですか？買うなら250の何々が良いとか、 大型バイクの何々が良いと言う意見は必要ありません。
この２台の比較のみでのご意見をお聞かせください。

Z125 プロ に関する質問

125クラスなら１段ギアの多いD-TRACKER 125が 峠では有利だと思います。
よくある間違いとしては4速までしか使わないので 5速車も4速車も一緒という意見の人が居ますが 5速車の4速と4速車の4速はギアレシオが違います。
（もちろんそれ以下のレシオも） なので出力とトルクカーブに差が無いバイクだったら 確実に上りのタイムに影響します。
（大排気量ならトルクで引っ張れるので 1段差は吸収できる場合があるのですが） しかし試乗はした方がいいと思いますね。
カタログスペックじゃ判らない事も沢山ありますし。
年がら年中峠しか使わない訳でもないでしょうし 販売店の周りをクルっと試乗するだけでも 見えてくるものはあります。
ただし最近試乗車って店に置いてないのですよね。
まあ安い買い物ではないので他地域に出張しても 試乗はおすすめします。